Ang CCS (Combined Charging System) usa sa daghang nagkompetensya nga charging plug (ug komunikasyon sa salakyanan) nga mga sumbanan alang sa DC paspas nga pag-charge.(Ang DC fast-charging gitawag usab nga Mode 4 nga pag-charge - tan-awa ang FAQ sa mga Mode sa pag-charge).
Ang mga kakompetensya sa CCS para sa DC charging mao ang CHAdeMO, Tesla (duha ka klase: US/Japan ug ubang bahin sa kalibutan) ug ang Chinese GB/T system.(Tan-awa ang lamesa 1 sa ubos).
Ang mga kakompetensya sa CHAdeMO para sa DC charging mao ang CCS1 & 2 (Combined Charging System), Tesla (duha ka klase: US/Japan ug ubang bahin sa kalibutan) ug ang Chinese GB/T system.
Ang CHAdeMO nagbarog alang sa CHArge de MOde, ug naugmad niadtong 2010 pinaagi sa kolaborasyon sa mga Japanese EV manufacturers.
Ang CHAdeMO karon makahimo sa paghatud hangtod sa 62.5 kW (500 V DC sa labing taas nga 125 A), nga adunay mga plano nga madugangan kini sa 400kW.Bisan pa, ang tanan nga na-install nga CHAdeMO charger kay 50kW o dili kaayo sa panahon sa pagsulat.
Alang sa sayo nga mga EV sama sa Nissan Leaf ug Mitsubishi iMiEV, ang usa ka bug-os nga bayad gamit ang CHAdeMO DC nga pagsingil mahimong makab-ot sa wala’y 30 minuto.
Bisan pa, alang sa karon nga pag-ani sa mga EV nga adunay labi ka daghang mga baterya, ang labing taas nga 50kW nga rate sa pagsingil dili na igo alang sa pagkab-ot sa tinuod nga 'fast-charge'.(Ang Tesla supercharger nga sistema makahimo sa pag-charge sa labaw pa kay sa kaduha niini nga rate sa 120kW, ug ang CCS DC nga sistema karon makahimo sa sa sa pito ka pilo sa kasamtangan nga 50kW speed sa CHAdeMO charging).
Mao usab kini ang hinungdan ngano nga ang sistema sa CCS nagtugot sa usa ka labi ka gamay nga plug nga ang mas karaan nga separado nga CHAdeMO ug AC socket - Ang CHAdeMO naggamit sa usa ka hingpit nga lahi nga sistema sa komunikasyon sa Type 1 o 2 AC nga pag-charge - sa tinuud naggamit kini daghang mga pin aron mahimo ang parehas nga butang - busa ang dako nga gidak-on sa CHAdeMO plug/socket kombinasyon plus ang panginahanglan alang sa usa ka bulag nga AC socket.
Angay nga hinumdoman nga aron masugdan ug makontrol ang pagsingil, ang CHAdeMO naggamit sa CAN nga sistema sa komunikasyon.Kini ang sagad nga sumbanan sa komunikasyon sa salakyanan, sa ingon naghimo niini nga posible nga nahiuyon sa sumbanan sa GB / T DC sa China (diin ang asosasyon sa CHAdeMO karon nakigsulti aron makahimo usa ka sagad nga sukaranan) apan dili uyon sa mga sistema sa pag-charge sa CCS nga wala’y espesyal nga mga adaptor nga dili. dali nga magamit.
Talaan 1: Pagtandi sa mga mayor nga AC ug DC charging sockets (walay labot ang Tesla) Akong naamgohan nga ang usa ka CCS2 plug dili mohaum sa socket sa akong Renault ZOE tungod kay walay luna alang sa DC nga bahin sa plug.Posible ba nga gamiton ang Type 2 nga kable nga kauban sa awto aron makonektar ang AC nga bahin sa CCS2 plug sa Zoe's Type2 socket, o aduna bay uban nga dili pagkaangay nga makapahunong niini nga pagtrabaho?
Ang uban nga 4 dili konektado kung nag-charge sa DC (Tan-awa ang Pic 3).Tungod niini, kung ang pag-charge sa DC walay AC nga magamit sa awto pinaagi sa plug.
Busa ang usa ka CCS2 DC charger walay kapuslanan sa usa ka AC-only electric nga sakyanan.Sa CCS charging, ang AC connectors naggamit sa sama nga sistema sa 'pagpakigsulti' sa sakyanan ug ang charger2 sama sa gigamit alang sa DC charging communications. Usa ka komunikasyon signal (pinaagi sa ang 'PP' pin) nagsulti sa EVSE nga ang usa ka EV gisaksak. Ang ikaduha nga signal sa komunikasyon (pinaagi sa 'CP' pin) nagsulti sa sakyanan kung unsa gayud ang kasamtangan nga mahimo sa EVSE.
Kasagaran, alang sa mga AC EVSE, ang rate sa pagsingil alang sa usa ka hugna mao ang 3.6 o 7.2kW, o tulo nga hugna sa 11 o 22kW - apan daghang uban pang mga kapilian ang posible depende sa mga setting sa EVSE.
Sama sa gipakita sa Pic 3, kini nagpasabut nga alang sa pag-charge sa DC ang tiggama kinahanglan lamang nga magdugang ug magkonektar sa duha pa nga mga pin alang sa DC sa ilawom sa Type 2 inlet socket - sa ingon nagmugna sa CCS2 socket - ug makigsulti sa awto ug EVSE pinaagi sa parehas nga mga pin sama sa. kaniadto.(Gawas kung ikaw si Tesla - apan kana usa ka taas nga istorya nga gisulti sa ubang lugar.)
Panahon sa pag-post: Mayo-02-2021
