l'ultime CHAdeMO 3.0 è u standard di ricarica ChaoJi EV di prossima generazione
Cosa hè CHAdeMO 3.0?Cosa hè ChaoJi?Cumu l'ultimu protocolu differisce da a versione esistente di u protocolu CHAdeMO?Chì ci hè di a cumpatibilità inversa?
Chì ghjè u protocolu CHAdeMO 3.0?
CHAdeMO 3.0 hè a prima publicazione di u protocolu CHAdeMO-side per u standard di ricarica EV ultra high power di a prossima generazione chjamatu Chao]i.A versione cinese di Chaoji (sottu u protocolu di cumunicazione GB / T) hè prevista per esse liberata in 2021
CHAdeMO 3.0 Plug Source
U situ web CHAdeMO
I veiculi conformi à u retrocompatibilità-CHAdeMO 3.0 saranu retrocompatibili cù i standard di carica rapida esistenti (CHAdeMo, GB/T è possibbilmente CCS), vale à dì chì i caricatori DC di l'oghje puderanu carricà i novi ChaoJi EVs utilizendu un adattatore.
Adattatore di entrata CHAdeMO-ChaoJi Source-CHAdeMO Plug
I CHAdeMO esistenti è GB/T EVs ùn sò micca permessi d'utilizà adattatori, per quessa, anu bisognu di utilizà i caricatori duali durante u periodu di transizione.Fonte
Chì ghjè Chaoji è perchè hè necessariu?
Chao]i hè u nome di travagliu di CHAdeMO & GB / T-armonizatu standard di carica rapida DC, chì hè attualmente in sviluppu da l'associu CHAdeMO in alleanza cù China Electricity CounciL (CEC).U prugettu hè statu iniziatu quandu a Cina è u Giappone accunsentutu à co-sviluppà sta tecnulugia di carica, in 2018.
Cina hè u più grande mercatu EV di u mondu è hè attualmente aduprendu u standard GB / T, mentri CHAdeMo (ancu presente in u mondu sanu) hà un monopoliu in Giappone.L'OEM in i Stati Uniti è l'Europa usanu principalmente CCS cum'è standard di carica rapida.A motivazione principale di u sviluppu di u protocolu ChaoJi hè a standardizazione assai necessaria in i diversi standard di carica.
L'India participerà à l'avanzamentu di sta tecnulugia di carica pioniera?
U prughjettu ChaoJi hà sviluppatu in una cullaburazione internaziunale cù cuntributi significativi da i ghjucatori in Europa, Asia, America di u Nordu è Oceania.Dimustrazioni di successu di u protokollu sò state ancu realizate in un laboratoriu di teste in Giappone, secondu una dichjarazione publicata da CHAdeMO.
Associazione in ferraghju
Attualmente, e vitture elettriche in India (Hyundai Kona, Tata Nexon EV è MG ZS EV) utilizanu u standard CCS 2 per a carica rapida DC.Tuttavia, secondu u situ web CHAdeMO, l'India hè prevista di unisce à altri paesi per sustene è aiutà à sviluppà u standard ChaoJi harmonizatu.Dunque, fighjeremu l'evoluzioni in u spaziu per cummentà u rolu di l'India.
Quandu i veiculi alimentati da CHAdeMO 3.0 saranu in strada?
I requisiti di prova per a specificazione CHAdeMO 3.0 sò previsti per esse emessi in un annu
U primu batch di ChaoJi EVs serà prubabilmente veiculi cummirciali è sò previsti per esse lanciati in u 2021, seguitu da altri veiculi cumpresi EV di passageri.A tecnulugia di carica ultra-rapida serà specificamente utile per i tipi di veiculi cum'è l'autobus elettrici è i camioni chì anu pacchetti di batterie di grande capacità è dunque prufittà più di a riduzione di u tempu di carica.L'elevata rata di carica di u standard ChaoJi permetterà à i EVs Long Range di carica cumplettamente in 15 minuti, pigliendu l'esperienza di rifornà un EV più vicinu à un veiculu ICE.
Tempu di post: May-05-2021
