I vitturi europei affrontanu u cambiamentu à i veiculi elettrici (EV) cù, hè ghjustu à dì, diversi livelli d'entusiasmu.
Ma cum'è dece paesi europei è decine di cità pensanu à pruibisce a vendita di novi veiculi di mutore di combustione interna (ICE) per u 2035, l'imprese si capiscenu sempre più ch'elli ùn ponu permette di esse lasciate.
Un altru prublema hè l'infrastruttura chì anu bisognu.L'analisi di dati da u gruppu di lobby industriale ACEA hà truvatu chì u 70 per centu di tutte e stazioni di ricarica EV di l'UE sò cuncentrati in solu trè paesi in l'Europa Occidentale: Paesi Bassi (66,665), Francia (45,751) è Germania (44,538).
Malgradu l'ostaculi maiò, se l'annunzii "EV Day" in lugliu da unu di i più grandi produttori di vitture di u mondu, Stellantis, hà dimustratu una cosa hè chì e vitture elettriche sò quì per stà.
Ma quantu tempu ci vole à e vitture europee per andà cumpletamente elettriche ?
Leghjite per sapè cumu e marche più grande di u cuntinente si adattanu à un futuru elettricu.
BMW Group
U fabricatore di l'automobile tedesca s'hè stabilitu un scopu relativamente bassu cumparatu cù altri in questa lista, cù l'obiettivu di almenu u 50 per centu di e vendite per esse "elettrificate" per u 2030.
A filiale di BMW Mini hà ambizioni più alte, dicendu d'esse in traccia di diventà cumplettamente elettricu da "u principiu di a decada chì vene".Sicondu u fabricatore, pocu più di 15 per centu di i Mini venduti in 2021 sò stati elettrici.
Daimler
A cumpagnia daretu à Mercedes-Benz hà revelatu i so piani di andà in electricità prima di questu annu, cù una prumessa chì a marca liberava trè architetture elettriche di batterie chì i mudelli futuri seranu basati.
I clienti Mercedes puderanu ancu sceglie una versione completamente elettrica di ogni vittura chì a marca fabrica da u 2025.
"Seremu pronti cum'è i mercati passanu à l'elettricu solu à a fine di sta dicada", hà annunziatu u CEO di Daimler Ola Källenius in lugliu.
Ferrari
Ùn tenite u respiru.Mentre chì u fabricatore di supercars talianu hà previstu di revelà a so prima vittura 100% elettrica in 2025, l'ex CEO Louis Camilieri hà dettu l'annu passatu chì crede chì a cumpagnia ùn si metterà mai in elettricu.
Ford
Mentre chì a camionetta pickup F150 Lightning, tutta americana, tutta elettrica, annunziatu di pocu tempu, hà vultatu a testa in i Stati Uniti, u bracciu europeu di Ford hè induve l'azzione elettrica hè.
Ford dici chì da u 2030, tutti i so veiculi di passageri venduti in Europa seranu all-electric.Pretende ancu chì dui terzi di i so veiculi cummerciale seranu sia elettrici sia ibridi da u stessu annu.
Honda
2040 hè a data chì u CEO di Honda, Toshihiro Mibe, hà stabilitu per a cumpagnia di eliminà gradualmente i veiculi ICE.
A cumpagnia giapponese s'era digià impegnata à vende solu veiculi "elettrificati" - vale à dì elettrichi o ibridi - in Europa da u 2022.
Hyundai
In u maghju, Reuters hà dettu chì Hyundai, basatu in Corea, hà previstu di taglià u numeru di vitture alimentate da carburanti fossili in a so linea à a mità, per cuncentrazione di i sforzi di sviluppu nantu à i EV.
U fabricatore dice chì mira à l'elettrificazione cumpleta in Europa per u 2040.
Jaguar Land Rover
U cunglomeratu britannicu hà annunziatu in u frivaru chì a so marca Jaguar hà da esse cumplettamente electricu da 2025. U cambiamentu per Land Rover serà, bè, più lento.
A cumpagnia dice chì u 60 per centu di i Land Rover venduti in 2030 seranu zero emissioni.Chì coincide cù a data di quandu u so mercatu di casa, u Regnu Unitu, pruibisce a vendita di novi veiculi ICE.
Gruppo Renault
U fabricatore di vitture più vendutu in Francia u mese passatu hà revelatu i piani per u 90 per centu di i so veiculi per esse cumplettamente elettrici da u 2030.
Per ottene questu, a cumpagnia spera di lancià 10 novi EV da u 2025, cumprese una versione rinuvata è elettrificata di u classicu Renault 5 di l'anni 90. Ragazzi racers si rallegranu.
Stellantis
A megacorp formata da una fusione di Peugeot è Fiat-Chrysler prima di questu annu hà fattu un grande annunziu EV in u so "EV day" in lugliu.
A so marca tedesca Opel sarà cumplettamente elettrica in Europa da u 2028, a cumpagnia hà dettu, mentre chì u 98 per centu di i so mudelli in Europa è in l'America di u Nordu seranu cumplettamente elettrici o ibridi elettrici da u 2025.
In Aostu, a cumpagnia hà datu un pocu di più dettagliu, rivelando chì a so marca italiana Alfa-Romeo seria completamente elettrica da u 2027.
Di Tom Bateman • Aghjurnatu : 17/09/2021
I vitturi europei affrontanu u cambiamentu à i veiculi elettrici (EV) cù, hè ghjustu à dì, diversi livelli d'entusiasmu.
Ma cum'è dece paesi europei è decine di cità pensanu à pruibisce a vendita di novi veiculi di mutore di combustione interna (ICE) per u 2035, l'imprese si capiscenu sempre più ch'elli ùn ponu permette di esse lasciate.
Un altru prublema hè l'infrastruttura chì anu bisognu.L'analisi di dati da u gruppu di lobby industriale ACEA hà truvatu chì u 70 per centu di tutte e stazioni di ricarica EV di l'UE sò cuncentrati in solu trè paesi in l'Europa Occidentale: Paesi Bassi (66,665), Francia (45,751) è Germania (44,538).
Euronews Dibattiti |Chì ghjè u futuru per e vitture persunale?
A start-up di u Regnu Unitu hà salvatu e vitture classiche da a discarica cunvertiscendu in elettriche
Malgradu l'ostaculi maiò, se l'annunzii "EV Day" in lugliu da unu di i più grandi produttori di vitture di u mondu, Stellantis, hà dimustratu una cosa hè chì e vitture elettriche sò quì per stà.
Ma quantu tempu ci vole à e vitture europee per andà cumpletamente elettriche ?
Leghjite per sapè cumu e marche più grande di u cuntinente si adattanu à un futuru elettricu.
Ernest Ojeh / Unsplash
Passà à l'elettricu aiuterà à riduce l'emissioni di CO2, ma l'industria di l'automobile hè preoccupata di induve puderemu carricà i nostri EVs. Ernest Ojeh / Unsplash
BMW Group
U fabricatore di l'automobile tedesca s'hè stabilitu un scopu relativamente bassu cumparatu cù altri in questa lista, cù l'obiettivu di almenu u 50 per centu di e vendite per esse "elettrificate" per u 2030.
A filiale di BMW Mini hà ambizioni più alte, dicendu d'esse in traccia di diventà cumplettamente elettricu da "u principiu di a decada chì vene".Sicondu u fabricatore, pocu più di 15 per centu di i Mini venduti in 2021 sò stati elettrici.
Daimler
A cumpagnia daretu à Mercedes-Benz hà revelatu i so piani di andà in electricità prima di questu annu, cù una prumessa chì a marca liberava trè architetture elettriche di batterie chì i mudelli futuri seranu basati.
I clienti Mercedes puderanu ancu sceglie una versione completamente elettrica di ogni vittura chì a marca fabrica da u 2025.
"Seremu pronti cum'è i mercati passanu à l'elettricu solu à a fine di sta dicada", hà annunziatu u CEO di Daimler Ola Källenius in lugliu.
A vittura sportiva di l'idrogenu di Hopium puderia esse a risposta di l'Europa à Tesla?
Ferrari
Ùn tenite u respiru.Mentre chì u fabricatore di supercars talianu hà previstu di revelà a so prima vittura 100% elettrica in 2025, l'ex CEO Louis Camilieri hà dettu l'annu passatu chì crede chì a cumpagnia ùn si metterà mai in elettricu.
Per cortesia Ford
U Ford F150 Lightning ùn vene micca in Auropa, ma Ford dice chì i so altri mudelli saranu completamente elettrici da 2030. Courtesy Ford
Ford
Mentre chì a camionetta pickup F150 Lightning, tutta americana, tutta elettrica, annunziatu di pocu tempu, hà vultatu a testa in i Stati Uniti, u bracciu europeu di Ford hè induve l'azzione elettrica hè.
Ford dici chì da u 2030, tutti i so veiculi di passageri venduti in Europa seranu all-electric.Pretende ancu chì dui terzi di i so veiculi cummerciale seranu sia elettrici sia ibridi da u stessu annu.
Honda
2040 hè a data chì u CEO di Honda, Toshihiro Mibe, hà stabilitu per a cumpagnia di eliminà gradualmente i veiculi ICE.
A cumpagnia giapponese s'era digià impegnata à vende solu veiculi "elettrificati" - vale à dì elettrichi o ibridi - in Europa da u 2022.
Fabrice COFFRINI / AFP
Honda hà lanciatu u Honda e à batteria elettrica in Europa l'annu passatu Fabrice COFFRINI / AFP
Hyundai
In u maghju, Reuters hà dettu chì Hyundai, basatu in Corea, hà previstu di taglià u numeru di vitture alimentate da carburanti fossili in a so linea à a mità, per cuncentrazione di i sforzi di sviluppu nantu à i EV.
U fabricatore dice chì mira à l'elettrificazione cumpleta in Europa per u 2040.
E vitture elettriche ponu andà à a distanza?Svelate e prime 5 cità mundiali per a guida EV
Jaguar Land Rover
U cunglomeratu britannicu hà annunziatu in u frivaru chì a so marca Jaguar hà da esse cumplettamente electricu da 2025. U cambiamentu per Land Rover serà, bè, più lento.
A cumpagnia dice chì u 60 per centu di i Land Rover venduti in 2030 seranu zero emissioni.Chì coincide cù a data di quandu u so mercatu di casa, u Regnu Unitu, pruibisce a vendita di novi veiculi ICE.
Gruppo Renault
U fabricatore di vitture più vendutu in Francia u mese passatu hà revelatu i piani per u 90 per centu di i so veiculi per esse cumplettamente elettrici da u 2030.
Per ottene questu, a cumpagnia spera di lancià 10 novi EV da u 2025, cumprese una versione rinuvata è elettrificata di u classicu Renault 5 di l'anni 90. Ragazzi racers si rallegranu.
Stellantis
A megacorp formata da una fusione di Peugeot è Fiat-Chrysler prima di questu annu hà fattu un grande annunziu EV in u so "EV day" in lugliu.
A so marca tedesca Opel sarà cumplettamente elettrica in Europa da u 2028, a cumpagnia hà dettu, mentre chì u 98 per centu di i so mudelli in Europa è in l'America di u Nordu seranu cumplettamente elettrici o ibridi elettrici da u 2025.
In Aostu, a cumpagnia hà datu un pocu di più dettagliu, rivelando chì a so marca italiana Alfa-Romeo seria completamente elettrica da u 2027.
Opel Automobile GmbH
Opel hà presentatu una versione elettrificata unica di a so classica vittura sportiva Manta di l'anni 1970 a settimana passata. Opel Automobile GmbH
Toyota
Un primu pioniere di l'ibridi elettrici cù a Prius, Toyota dice chì liberarà 15 novi EV alimentati da a batteria per u 2025.
Hè un spettaculu di sforzu da una cumpagnia - u più grande fabricatore di vitture di u mondu - chì pareva cuntenta di riposà nantu à i so allori.L'annu passatu, u CEO di Akio Toyoda, hà dettu chì a riunione generale annuale di a cumpagnia hè stata dichjarata annantu à i EV di a batteria, falsamente affirmannu chì eranu più contaminanti cà i veiculi di combustione interna.
Volkswagen
Per una cumpagnia chì hà affruntatu ripetutamente ammende per ingannà in i testi di emissioni, VW pare piglià a transizione à l'elettricu seriamente.
Volkswagen hà dettu chì u scopu di tutte e so vitture vendute in Auropa sò elettriche à batterie per u 2035.
"Questu significa chì Volkswagen prubabilmente pruducerà l'ultimi veiculi cù mutori di combustione interna per u mercatu europeu trà 2033 è 2035", hà dettu a cumpagnia.
Volvo
Forse ùn hè micca surprisante chì una sucietà di vitture svedese da a terra di "flygskam" pensa à eliminà gradualmente tutti i veiculi ICE da u 2030.
A cumpagnia dice chì venderà una divisione 50/50 di vitture completamente elettriche è ibridi da u 2025.
"Ùn ci hè micca un futuru à longu andà per e vitture cù un mutore di combustione interna", u capu di tecnulugia di Volvo Henrik Green hà dettu durante un annunziu di i piani di u fabricatore prima di questu annu.
Tempu di post: 18-10-2021
