Chì significà u veiculu à a griglia?Cosa hè a carica V2G?
Cumu V2G benefiziu a reta è l'ambiente?
L'idea principale daretu à V2G hè di prufittà di e batterie di i veiculi elettrichi quandu ùn sò micca aduprate per guidà, carchendu è / o scarichendu à i tempi adattati.Per esempiu, i EV ponu esse caricati per almacenà l'eccessu di produzzione di energia rinnuvevule è scaricati per rinvià l'energia in a rete durante i picchi di cunsumu.Questu ùn solu sustene l'intruduzioni di l'energie rinnuvevuli à a rete, ma impedisce ancu l'usu di carburanti fossili grazia à una gestione mejorata di a rete.Dunque V2G hè una "vincita" per l'utilizatori (grazie à u risparmiu mensuale V2G) è l'impattu ambientale pusitivu.
Chì significà u veiculu à a griglia?
U sistema, chjamatu Vehicle-to-grid (V2G), usa un portu di carica bidirezionale cunnessu à a casa chì pò sia disegnà o furnisce energia trà un veiculu elettricu di batterie (BEV) o un veiculu hibridu plug-in (PHEV) è a rete elettrica, secondu induve hè più necessariu
Cosa hè a carica V2G?
V2G hè quandu un caricatore EV bidirezionale hè utilizatu per furnisce l'energia (electricità) da a bateria di una vittura EV à a griglia via un sistema di cunvertitore DC à AC di solitu incrustatu in u caricatore EV.V2G pò esse usatu per aiutà à equilibrà è risolve i bisogni energetichi lucali, regiunali o naziunali via una carica intelligente
Perchè u Charger V2G hè dispunibule solu per i cunduttori di veiculi elettrici Nissan?
Vehicle-to-grid hè una tecnulugia chì hà u putere di trasfurmà u sistema energeticu.U LEAF è l'e-NV200 sò attualmente i soli veiculi chì supporteremu cum'è parte di a nostra prova.Allora vi tuccherà à guidà unu per participà.
Vehicle-to-grid (V2G) descrive un sistema in u quale i veiculi elettrici plug-in, cum'è i veiculi elettrici di batterie (BEV), ibridi plug-in (PHEV) o i veiculi elettrici di celle di carburante à l'idrogenu (FCEV), cumunicanu cù a rete elettrica. per vende i servizii di risposta à a dumanda sia rinviendu l'electricità à a reta o strintendu a so tarifa di carica.[1][2][3]E capacità di almacenamento V2G ponu permette à i EVs di almacenà è scaricanu l'electricità generata da fonti d'energia rinnuvevuli cum'è u solare è u ventu, cù una pruduzzioni chì fluttua secondu u clima è l'ora di u ghjornu.
V2G pò esse usatu cù veiculi gridabili, vale à dì, veiculi elettrici plug-in (BEV è PHEV), cù capacità di rete.Siccomu in ogni mumentu u 95 per centu di e vitture sò parcheggiate, e batterie in i veiculi elettrici puderanu esse aduprate per lascià l'electricità flussu da a vittura à a reta di distribuzione elettrica è torna.Un rapportu di u 2015 nantu à i guadagni potenziali assuciati cù V2G hà truvatu chì cù un supportu regulatori propiu, i pruprietarii di veiculi puderanu guadagnà $ 454, $ 394 è $ 318 per annu, secondu chì a so strada media di ogni ghjornu era 32, 64 o 97 km (20, 40 o 60). chilometri), rispettivamente.
E batterie anu un numeru finitu di cicli di carica, è ancu una durata di conservazione, per quessa, l'usu di i veiculi cum'è almacenamentu in rete pò impactà a longevità di a batteria.Studi chì ciculu batterie duie o più volte per ghjornu anu dimustratu una grande diminuzione di a capacità è a vita assai accurtata.Tuttavia, a capacità di a bateria hè una funzione cumplessa di fatturi cum'è a chimica di a bateria, a tarifa di carica è di scaricamentu, a temperatura, u statu di carica è l'età.A maiò parte di i studii cù tassi di scaricamentu più lenti mostranu solu un pocu per centu di degradazione addiziale mentre un studiu hà suggeritu chì l'usu di veiculi per u almacenamentu di a rete puderia migliurà a longevità.
A volte, a modulazione di a carica di una flotta di veiculi elettrici da un aggregatore per offre servizii à a rete, ma senza flussu elettricu propiu da i veiculi à a griglia hè chjamata V2G unidirezionale, in uppusizione à u V2G bidirezionale chì hè generalmente discututu in questu articulu.
Tempu di Postu: 31-Jan-2021
