Standardní mapa kombinovaného nabíjení CCS: Podívejte se, kde se používají CCS1 a CCS2
Zástrčka Combo 1 nebo CCS (Combined Charging System) je vysokonapěťový DC systém, který může nabíjet až 80 kilowattů nebo 500 V DC při 200 A.Lze jej také nabíjet pouze pomocí J1772 Plug/Inlet
Mapa, kterou vidíte výše, ukazuje, které standardy rychlého nabíjení CCS Combo byly oficiálně vybrány (na vládní/průmyslové úrovni) na konkrétních trzích.
CCS typ 2 DC Combo nabíjecí konektor Typ 2 CCS Combo 2 Mennekes evropský standard nabíječky ev. CCS – DC Combo nabíjecí vstup max 200 Amp s 3 metrovým kabelem
Ať už se jedná o nabíjení přes AC síť nebo rychlé DC nabíjení – Phoenix Contact nabízí správný systém připojení pro typ 1, typ 2 a normu GB.AC a DC nabíjecí konektory jsou bezpečné, spolehlivé a uživatelsky přívětivé. Toto je verze CCS Combo nebo Combined Charging System verze zástrčky typu 2.Tento konektor umožňuje rychlé nabíjení na veřejných DC terminálech. Typ 2 CCS Combo
Byl vyvinut pro rozšíření výkonových možností konektoru Type 2, které nyní mohou být až 350 kW.
Kombinovaný AC/DC nabíjecí systém
Systémy připojení AC pro typ 1 a typ 2
Systém připojení AC a DC v souladu s normou GB
DC nabíjecí systém pro elektromobily
Combined Charging System (CCS) je k dispozici ve dvou samostatných verzích (nejsou fyzicky kompatibilní) – CCS Combi 1/CCS1 (založené na SAE J1772 AC, nazývané také SAE J1772 Combo nebo AC Type 1) nebo CCS Combo 2/CCS 2 (založené na na evropském AC typu 2).
Jak vidíme na mapě poskytnuté společností Phoenix Contact (s využitím dat CharIN), situace je komplikovaná.
CCS1: Primárním trhem je Severní Amerika.Přihlásila se také Jižní Korea, někdy se CCS1 používá v jiných zemích.
CCS2: Evropa je primární trh, k němuž se oficiálně připojilo několik dalších trhů (Grónsko, Austrálie, Jižní Amerika, Jižní Afrika, Saúdská Arábie) a je vidět v mnoha dalších zemích, které se ještě nerozhodly.
CharIN, společnost odpovědná za koordinaci vývoje CSS, doporučuje pro nevyužité trhy připojit se k CCS2, protože je univerzálnější (kromě DC a 1-fázového AC zvládne i 3-fázové AC).Čína se drží svých vlastních standardů nabíjení GB/T, zatímco Japonsko je all-in s CHAdeMO.
Hádáme, že většina světa se připojí k CCS2.
Důležitým faktorem je, že Tesla, největší světový výrobce elektromobilů, nabízí v Evropě své nové vozy, kompatibilní s konektorem CCS2 (AC a DC nabíjení).
Čas odeslání: 23. května 2021
