Rychlé nabíjení DC vysvětleno pro nabíječku do auta
Nabíjení střídavým proudem je nejjednodušší druh nabíjení, který lze najít – zásuvky jsou všude a téměř všechny nabíječky elektromobilů, se kterými se doma, na nákupních místech a na pracovištích setkáte, jsou nabíječky střídavého proudu 2. úrovně.Nabíječka střídavého proudu dodává energii do palubní nabíječky vozidla a přeměňuje tuto střídavou energii na stejnosměrnou, aby se mohla dostat do baterie.Míra přijetí palubní nabíječky se liší podle značky, ale je omezena z důvodu nákladů, prostoru a hmotnosti.To znamená, že v závislosti na vašem vozidle může úplné nabití na úrovni 2 trvat od čtyř nebo pěti hodin do více než dvanácti hodin.
Rychlé nabíjení stejnosměrným proudem obchází všechna omezení palubní nabíječky a požadovanou konverzi, místo toho, aby stejnosměrné napájení přímo do baterie, rychlost nabíjení má potenciál výrazně zvýšit.Doby nabíjení závisí na velikosti baterie a výkonu dávkovače a dalších faktorech, ale mnoho vozidel je schopno nabít 80 % za přibližně hodinu nebo méně za použití většiny aktuálně dostupných stejnosměrných rychlonabíječek.
Rychlé nabíjení stejnosměrným proudem je nezbytné pro jízdu na dlouhé vzdálenosti a velké vozové parky.Rychlá výměna umožňuje řidičům dobíjet se během dne nebo o malé přestávce, na rozdíl od připojení přes noc nebo na mnoho hodin, aby bylo plně nabito.
Starší vozidla měla omezení, která jim umožňovala nabíjet pouze 50 kW na stejnosměrných jednotkách (pokud to vůbec byly schopny), ale nyní vycházejí novější vozidla, která mohou přijmout až 270 kW.Vzhledem k tomu, že velikost baterie se od uvedení prvních elektromobilů na trh výrazně zvýšila, stejnosměrné nabíječky získávají postupně vyšší výkony, aby tomu odpovídaly – některé nyní dosahují výkonu až 350 kW.
V současné době v Severní Americe existují tři typy stejnosměrného rychlého nabíjení: CHAdeMO, Combined Charging System (CCS) a Tesla Supercharger.
Všichni hlavní výrobci DC nabíječek nabízejí multistandardní jednotky, které nabízejí možnost nabíjení přes CCS nebo CHAdeMO ze stejné jednotky.Tesla Supercharger může obsluhovat pouze vozidla Tesla, nicméně vozidla Tesla jsou schopna pomocí adaptéru používat jiné nabíječky, konkrétně CHAdeMO pro rychlé nabíjení DC.
KOMBINOVANÝ SYSTÉM NABÍJENÍ (CCS)
Systém kombinovaného nabíjení (CCS) je založen na otevřených a univerzálních standardech pro elektromobily.CCS kombinuje jednofázové AC, třífázové AC a DC vysokorychlostní nabíjení v Evropě i USA – to vše v jediném, snadno použitelném systému.
CCS zahrnuje kombinaci konektoru a vstupu a také všechny ovládací funkce.Spravuje také komunikaci mezi elektrickým vozidlem a infrastrukturou.Díky tomu poskytuje řešení všech požadavků na nabíjení.
Zásuvka CHAdeMO
CHAdeMO je stejnosměrný nabíjecí standard pro elektrická vozidla.Umožňuje bezproblémovou komunikaci mezi vozem a nabíječkou.Vyvíjí ho asociace CHAdeMO, která má také za úkol certifikaci, zajišťující kompatibilitu mezi vozem a nabíječkou.
Asociace je otevřena každé organizaci, která pracuje pro realizaci elektromobility.Asociace, založená v Japonsku, má nyní stovky členů z celého světa.V Evropě členové CHAdeMO sídlící v pobočce v Paříži ve Francii aktivně oslovují evropské členy a spolupracují s nimi.
Tesla Supercharger
Tesla nainstalovala své vlastní proprietární nabíječky po celé zemi (a ve světě), aby vozidlům Tesla poskytla možnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.V městských oblastech také umisťují nabíječky, které jsou řidičům k dispozici v každodenním životě.Tesla má v současné době více než 1 600 stanic Supercharger po celé Severní Americe
Co je DC rychlé nabíjení pro elektromobily?
Zatímco většina nabíjení elektrických vozidel (EV) se provádí doma přes noc nebo v práci během dne, rychlé nabíjení stejnosměrným proudem, běžně označované jako DC rychlé nabíjení nebo DCFC, dokáže nabít EV až na 80 % za pouhých 20–30 minut.Jak tedy lze rychlé nabíjení DC použít pro řidiče elektromobilů?
Co je rychlé nabíjení stejnosměrným proudem?
Rychlé nabíjení stejnosměrným proudem, běžně označované jako DC rychlé nabíjení nebo DCFC, je nejrychlejší dostupný způsob nabíjení elektromobilů.Existují tři úrovně nabíjení EV:
Nabíjení úrovně 1 funguje při 120 V AC, dodává mezi 1,2 – 1,8 kW.Toto je úroveň poskytovaná standardní domácí zásuvkou a může poskytnout přes noc dosah přibližně 40–50 mil.
Nabíjení úrovně 2 funguje při 240 V AC, dodává mezi 3,6 – 22 kW.Tato úroveň zahrnuje nabíjecí stanice, které jsou běžně instalovány v domácnostech, na pracovištích a na veřejných místech a mohou poskytnout dojezd přibližně 25 mil za hodinu nabíjení.
Úroveň 3 (nebo DCFC pro naše účely) pracuje mezi 400 – 1000 V AC, dodává 50 kW a více.DCFC, které je obecně dostupné pouze na veřejných místech, dokáže obvykle nabít vozidlo na 80 % přibližně za 20–30 minut.
Čas odeslání: 30. ledna 2021
