Vysvětlení režimů nabíjení elektrických vozidel

Vysvětlení režimů nabíjení elektrických vozidel

Existují čtyři režimy nabíjení EV podle mezinárodního standardu.Jaké jsou hlavní rozdíly mezi ním a tím, co je pro váš elektromobil lepší a rychlejší, si přečtěte níže.Doba nabíjení baterie je popsána pro kapacitu 50 kWh.

Obsah:
Režim 1 nabíjení EV (AC)
Režim 2 nabíjení EV (AC, EVSE)
Nabíječka EV v režimu 3 (AC, Wallbox)
Režim 4 EV Charger (DC)
co je nejlepší
Režimy nabíjení video EV

Režim 1 (AC, až 2 kW)

Nabíjení v režimu 1 téměř zmizelo kvůli jeho nevýhodám: je nejnebezpečnější a velmi pomalé.Elektrické auto připojení k nevyhrazené AC zásuvce.Maximální výstupní výkon nabíjení omezen na 2 kW (8 ampér).

Nabití baterie z 0 na 100 % vyžaduje přibližně 40-60 hodin.

Požadavky

• Zásuvka s AC
• Napájecí kabel

Režim 2 (AC, výstupní výkon 3,7 kW, EVSE)

Nabíjení elektromobilu z nevyhrazené zásuvky na střídavý proud, s jediným rozdílem ovládací skříňka EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) na kabelu.Usměrňuje ze AC na DC a funguje jako jistič.

Většina výrobců jej nyní dává do základní výbavy pro elektromobily.Maximální výstupní výkon je 3,7 kW pro 16A zásuvku.K nabití plné kapacity baterie je potřeba přibližně 14–16 hodin.

Požadavky

• Zásuvka s AC
• Napájecí kabel s ovladačem EVSE

Režim 3 (3 fáze AC, výkon až 43 kW, nástěnná EVSE)

Speciální zařízení (jako nástěnná nabíječka) může produkovat 22-43 kW nabíjecího výkonu.Nástěnná skříň převádí AC ze tří fází na DC.Váš napájecí systém vyžaduje 3-fázové s výstupním proudem 20-80A na každé lince.

Toto je nejlepší volba pro domácí použití.Baterie se nabije za 4–9 hodin, ale před zakoupením externího EVSE se poraďte se specialisty (jaký maximální výkon podporuje integrovaná nabíječka vašeho EV a je instalace podpory vašeho napájecího systému).

Požadavky

• AC jednofázový nebo třífázový s výstupním proudem 16-80A
• Rozšířené EVSE připojené k vašemu energetickému systému pomocí správných pojistek
• Palubní nabíječka s podporou rychlého nabíjení

Režim 4 (DC, výkon až 800 kW, rychlonabíječka)

Nejrychlejší způsob nabíjení elektromobilu – použijte rychlonabíječky (nazývané také supernabíječky).Rychlodobíjecí stanice jsou velmi drahé, proto jsou téměř vždy veřejné.Ne všechny elektromobily to podporují, často je to volitelná funkce.

Většina nabíjení EV s maximální rychlostí od 20 do 80 kapacity baterie.Poté je výstupní výkon a rychlost nabíjení snížena autoelektronikou pro prodloužení životnosti článků.Doba nabíjení se zkrátí na jednu hodinu (na 80 %).

Požadavky

• DC supercharger (rychlá nabíječka)
• Port CCS / CHAdeMO / Tesla v závislosti na standardu, přijatý výrobcem EV
• Podpora rychlonabíječek

Závěr

Nejrychlejším způsobem nabíjení vašeho elektromobilu je připojení k rychlé nabíječce (supernabíječce), která je označena jako režim 4, ale vaše vozidlo jej musí podporovat a mít správnou zásuvku (jako Tesla pro Superchargery, CCS Combo nebo CHAdeMO pro jiné nabíjecí komplexy).Režim 4 nabíjí baterii přímo, bez integrované nabíječky.Životnost baterií se také snížila, pokud nabíjíte vždy v režimu 4.

Nejlepší pro běžné používání je režim 3, ale vyžaduje další vybavení a vylepšený systém napájení na parkovišti nebo doma.Rychlost nabíjení ze střídavého proudu závisí na nainstalovaných palubních nabíječkách (například 2018 Chevy Volt může nabíjet na napájecích systémech 240 V 32 A s výstupním výkonem 7,68 kW, zatímco Tesla Model S 2018 může používat 240 V x 80 A a dosáhnout nabíjecího výkonu 19,2 kW).