Kolik stojí dobře nabíjení Tesly?

Kolik stojí dobře nabíjení Tesly?Záleží na tom, že jsem nedávno rozebral náklady na nabíjení mého modelu tesla 3.

Prvních 10 000 mil a vyšlo to pouze na 66,57 $, jak mnoho lidí poukázalo na to, že je to částečně extrémně nízké, protože v práci mám nabíjení zdarma.A také mít spoustu bezplatných mil supercharger z programu tesla doporučení.Je zřejmé, že ne každý má přístup k bezplatnému nabíjení, jako je tento, takže dnes budu rozebírat, kolik bych zaplatil.

Kolika způsoby nabíjení?

Kdybych neměl přístup k tomuto bezplatnému nabíjení a podívám se na tři různé kategorie nabíjení mého auta.Jako příklad,domácí nabíjení,úroveň 2veřejné zpoplatněníasuper nabíjení.Ve skutečnosti nebudete nabíjet pouze u žádného z nich, pravděpodobně to bude mix všech tří.V závislosti na tom, kde se můžete připojit a kolik utratíte za nabíjení.
Podle toho, jak efektivně jezdíte a jaký druh EV řídíte.Stejně jako někdo s plynovým autem, který ujede 20 mil za galon, utratí za benzín více než někdo, kdo má 40 mil za galon.Toto jsou jen mé odhady založené na tom, jak efektivní je moje auto a moje zkušenosti s nabíjením, takže přes 10 000 mil moje auto spotřebovalo 2953 kWh, ale to je jen to, kolik moje auto spotřebovalo nutně.

Kvůli energetickým ztrátám.

Kolik jsem odebral ze sítě a kolik jsem zaplatil za AC nabíjení wallboxu na účinnost vůle je asi 85%.Což znamená, že když odeberu 10 kWh ze sítě, moje auto je schopno využít jen asi 8,5 kWh, a to jen kvůli energetickým ztrátám.Při nabíjení se plýtvají věcmi, jako je tepelné světlo a vnitřní ztráty při nabíjení, které se nakonec nedostanou do baterie.Takže vše, co musím udělat, je vydělit 0,85, abych získal skutečné množství energie.

To, co jsem dostal ze sítě, není moje auto ojeté a to vychází na 3474 kWh pro domácí nabíjení, moje sazba za elektřinu je asi 14,6 centů za kWh. Takže kdybych nabíjel výhradně doma, zaplatil bych za 3474 kWh přes 10 000 mil.Vynásobím tuto sazbu za elektřinu spotřebovanou energií, vyjde to na něco málo přes 507 dolarů, což upřímně není tak špatné, je to zhruba 5 centů za míli.Veřejné nabíjení je trochu obtížnější odhadnout, protože některé jsou zcela zdarma, některé poplatky za hodinu, některé poplatky za kWh, takže to může být trochu matoucí v závislosti na typu nabíječky, kterou používáte.

Různé nabíjecí stanice utrácejí různě.

Při hledání více míst jsem zjistil, že většina nabíječek se pohybuje v průměru mezi 15 centy za kWh a 30 centy za kWh.Ale naštěstí tam bylo tuna volných, když jsem se díval.To je tedy velmi dobré a dokazuje to, že své auto můžete nabíjet zcela zdarma.Pokud chcete, musíte trochu více lovit, ale opět použijte jako příklad moje auto s placeným veřejným zpoplatněním, které se může pohybovat od 521 dolarů za 10 000 mil do 1 024 dolarů za 10 000 mil v závislosti na tom, jaká je sazba. nabíječky je a nakonec je super nabíjení, protože jezdím tesla, to je obvykle to, co používám pro rychlé nabíjení a je pro mě nejpohodlnější.

Když cestuji, mohou být také trochu matoucí, i když jsou všechny v síti tesla, některé poplatky za kWh, některé jsou zdarma, některé poplatky za minutu a ve skutečnosti účtují různé sazby v závislosti na úrovni výkonu, kterou také vydávají.Abychom však tento test zjednodušili, průměrné náklady na supernabíjení ve Spojených státech jsou asi 28 centů za kWh.
Takže znovu, pokud použijeme moje auto jako příklad v mé efektivitě k nabití přes 10 000 mil, stálo by mě to asi 903 dolarů.Jak to tedy všechno dobře naskládat, aby domácí nabíjení bylo nejlevnější?
Což je štěstí, protože právě tam se většina nabíjení elektromobilů odehrává, většina lidí se právě vrátí domů z práce nebo z čehokoli, co přes den dělají. pokud vlastníte teslu a chcete ušetřit ještě více peněz, připraveni vyrazit ráno.

Jak nabíjet hospodárněji?

Nabíjení doma, v některých lokalitách mohou být náklady na elektřinu v určitou denní dobu dražší.Mohli byste tedy přeplácet elektřinu, když se vaše Tesla nabíjí.Téměř online aplikace, která se dokáže připojit k vašemu účtu Tesla a může vám naplánovat nabíjení, abyste mohli přes noc využívat výhod levnějších sazeb za elektřinu. Pokud se například vrátíte domů z práce a zapojíte auto, můžete platit špičkové sazby několik hodin předtím. všichni jdou spát a tyto sazby opět klesnou.Pokud aplikaci používáte, automaticky se spustí a zastaví nabíjení, když jsou sazby nízké, takže za nabití auta platíte nejnižší možnou částku.Jediné, co musíte udělat, je nastavit požadovaný stav nabití a kdy chcete odjet a tato aplikace se postará o zbytek, aby vám auto nabilo.

Takže nabíjení doma je samozřejmě nejpohodlnější, stačí to udělat tam, kde žijete.Ale veřejné nabíjení může být také dobrou volbou, pokud jste někdo jako já, kdo bydlí v bytě a nemá přístup k domácímu nabíjení. přilákejte zákazníky a můžete toho využít a ušetřit ještě více peněz za nabíjení. Bohužel si myslím, že nákladům na přebíjení se lze jen těžko vyhnout, pokud nevyužijete program doporučení tesla a nezískáte tím pár mil zdarma.Ale jeden způsob, jak se vyhnout nákladům, je nenabíjet víc, než potřebujete, aby Tesla začala účtovat víc, jakmile se dostanete na 90, protože tyto sazby klesnou, stojí to hodně, stačí přidat posledních 10 %, takže pokud na 90. dost na to, abyste se dostali do cíle, je pravděpodobně lepší prostě odpojit a ušetřit ty peníze tesla si také bude účtovat poplatky za nečinnost, když tam vaše auto stojí a nenabíjí se.Po úplném nabití je tedy nejlepší auto odpojit a přesunout.

Dá se tedy s elektromobilem ušetřit?Rozhodně, pamatujte, že jsem v tomto testu řešil nabíjení, vůbec jsem nemluvil o údržbě, což je u elektromobilu mnohem méně.Jak jsem zde zmínil, jezdím s Teslou model 3, která je na vyšší úrovni a pokud jde o EV, ale existuje spousta levnějších možností.Zvláště, pokud nepotřebujete velký dojezd a chcete jen dobré auto na dojíždění po městě.