Tsieina Gweithgynhyrchu ChaoJi fewnfa Soced CHAdeMO 3.0 DC gwefrydd cyflym ChaoJi Mewnfeydd Cerbydau

Soced ChaoJi CHAdeMO 3.0 Gwefrydd Cyflym DC Cilfachau Cerbydau ChaoJi

Mae'r delweddau cyntaf wedi'u rhyddhau o'r plwg codi tâl safonol newydd a ddatblygwyd ar y cyd gan Gyngor Trydan Tsieina (CEC) a Chymdeithas CHAdeMO.Dylai'r safon codi tâl newydd ChaoJi alluogi allbynnau hyd at 900 kW.

Cyflwynwyd prototeip y plwg gwefru newydd yng nghynulliad cyffredinol Cymdeithas CHAdeMO.Mae'r safon codi tâl newydd i'w rhyddhau yn 2020 a bydd yn dwyn y teitl gweithredol ChaoJi.Mae'r cysylltiad wedi'i gynllunio ar gyfer 900 amperes a 1,000 folt i alluogi'r gallu codi tâl gofynnol.

Yn gweithredu o dan brotocol cyfathrebu CHAdeMO, CHAdeMO 3.0 yw cyhoeddiad cyntaf safon codi tâl pŵer tra-uchel y genhedlaeth nesaf, sy'n cael ei gyd-ddatblygu gan Gyngor Trydan Tsieina (CEC) a Chymdeithas CHAdeMO gyda'r enw gweithredol “ChaoJi.”Bwriedir rhyddhau'r fersiwn Tsieineaidd, sy'n gweithredu o dan brotocol cyfathrebu GB/T, y flwyddyn nesaf hefyd.

Mae'r fersiwn ddiweddaraf hon o brotocol CHAdeMO yn galluogi DC i godi tâl gyda'r pŵer dros 500kW (uchafswm cerrynt 600A), tra'n sicrhau bod y cysylltydd yn ysgafn ac yn gryno gyda chebl diamedr llai, diolch i'r dechnoleg oeri hylif yn ogystal â chael gwared ar gloi. mecanwaith o'r cysylltydd i ochr y cerbyd.Sicrheir bod y cerbydau sy'n cydymffurfio â CHAdeMO 3.0 yn ôl yn gydnaws â'r safonau codi tâl cyflym DC presennol (CHAdeMO, GB/T, ac o bosibl CCS);mewn geiriau eraill, gall gwefrwyr CHAdeMO heddiw fwydo pŵer i'r EVs presennol yn ogystal â'r EVs yn y dyfodol trwy addasydd neu gyda gwefrydd aml-safon.

Wedi'i gychwyn fel prosiect dwyochrog, mae ChaoJi wedi datblygu i fod yn fforwm cydweithredu rhyngwladol, gan ysgogi arbenigedd a phrofiad marchnad chwaraewyr allweddol o Ewrop, Asia, Gogledd America ac Oceania.Mae disgwyl i India ymuno â’r tîm rywbryd yn fuan, ac mae llywodraethau a chwmnïau o Dde Korea a gwledydd De-ddwyrain Asia hefyd wedi mynegi eu diddordebau cryf.

Mae Japan a Tsieina wedi cytuno i barhau i gydweithio ar y datblygiad technegol ac i hyrwyddo'r dechnoleg codi tâl cenhedlaeth nesaf hon trwy ddigwyddiadau arddangos technegol pellach a threialu'r gwefrwyr newydd.

Disgwylir i'r gofynion profi ar gyfer manyleb CHAdeMO 3.0 gael eu cyhoeddi o fewn blwyddyn.Bydd y EVs ChaoJi cyntaf yn gerbydau masnachol tebygol a disgwylir iddynt gael eu lansio yn y farchnad mor gynnar â 2021, ac yna mathau eraill o gerbydau gan gynnwys cerbydau trydan teithwyr.