Map Safonol Codi Tâl Combo CCS: Gweler Ble Defnyddir System Codi Tâl Cyflym Cerbyd Trydan CCS1 A CCS2

Map Safonol Codi Tâl Combo CCS: Gweler Ble Mae CCS1 A CCS2 yn cael eu Defnyddio

Mae'r plwg Combo 1 neu CCS (System Codi Tâl Cyfunol) yn system DC Foltedd Uchel a all godi hyd at 80 cilowat neu 500VDC ar 200A.Gall hefyd godi tâl gan ddefnyddio'r Plygyn / Cilfach J1772 yn unig
Mae'r map a welwch uchod yn dangos pa safonau codi tâl cyflym CCS Combo a ddewiswyd yn swyddogol (ar lefel llywodraeth / diwydiant) mewn marchnadoedd penodol.
CCS math 2 DC Combo gwefrydd cysylltydd Math 2 CCS Combo 2 Mennekes Europe safon o ev charger.CCS – DC Combo codi tâl mewnfa max 200Amp gyda chebl 3 metr
P'un a yw'n codi tâl ar grid pŵer AC neu'n codi tâl cyflym DC - mae Phoenix Contact yn cynnig y system gysylltu gywir ar gyfer Math 1, Math 2, a safon Prydain Fawr.Mae'r cysylltwyr codi tâl AC a DC yn ddiogel, yn ddibynadwy, ac yn hawdd eu defnyddio. Dyma fersiwn Combo CCS neu System Codi Tâl Cyfun o'r plwg Math 2.Mae'r cysylltydd hwn yn caniatáu codi tâl cyflym ar derfynellau DC cyhoeddus.Type 2 CCS Combo

Fe'i datblygwyd i ehangu galluoedd pŵer y cysylltydd Math 2, a all fod hyd at 350kW bellach.

System codi tâl AC/DC cyfun
Systemau cysylltu AC ar gyfer Math 1 a Math 2
System gysylltiad AC a DC yn unol â safon GB
System wefru DC ar gyfer cerbydau trydan
Mae'r System Codi Tâl Cyfunol (CCS) ar gael mewn dwy fersiwn ar wahân (ddim yn gydnaws yn gorfforol) - CCS Combi 1/CCS1 (yn seiliedig ar SAE J1772 AC, a elwir hefyd yn SAE J1772 Combo neu AC Math 1) neu CCS Combo 2/CCS 2 (yn seiliedig ar ar y AC Ewropeaidd Math 2).
Fel y gallwn weld ar y map, a ddarparwyd gan Phoenix Contact (gan ddefnyddio data CharIN), mae'r sefyllfa'n gymhleth.
CCS1: Gogledd America yw'r brif farchnad.Mae De Korea hefyd wedi llofnodi i mewn, weithiau defnyddir CCS1 mewn gwledydd eraill.
CCS2: Ewrop yw'r brif farchnad, ynghyd â nifer o farchnadoedd eraill yn swyddogol (Greenland, Awstralia, De America, De Affrica, Saudi Arabia) ac a welir mewn nifer o wledydd eraill nad ydynt wedi penderfynu eto.
Mae CharIN, y cwmni sy'n gyfrifol am gydlynu datblygiad CSS, yn argymell i'r marchnadoedd digyffwrdd ymuno â'r CCS2 gan ei fod yn fwy cyffredinol (ar wahân i DC ac 1-cam AC, gall drin AC 3-gam hefyd).Mae Tsieina yn glynu wrth ei safonau codi tâl GB/T ei hun, tra bod Japan yn cyd-fynd â CHAdeMO.
Rydyn ni'n dyfalu y bydd y rhan fwyaf o'r byd yn ymuno â'r CCS2.

Ffactor pwysig yw bod Tesla, gwneuthurwr ceir trydan mwyaf y byd, yn cynnig ei geir newydd yn Ewrop, sy'n gydnaws â'r cysylltydd CCS2 (codi tâl AC a DC).