Mae yna lawer o ddryswch torfol am y CCS hwn ychydig y mae llawer o bobl yn ei wybod ond mewn gwirionedd mae dwy fersiwn wahanol o hwn.Efallai eu bod yn ei weld mewn lluniau ond nid oes ganddynt unrhyw syniad eu bod yn llythrennol yn ddau fersiwn gwahanol o CCS.Byddaf yn esbonio'r gwahaniaethau rhwng math 1 CCS a math 2 CCS a pha un sy'n well a pham na ddylem fod yn defnyddio'r ddau.
Pam mae CCS2 yn well CCS1?
Felly pe bai'n rhaid i mi esbonio i chi pa fersiwn o CCS sy'n well mewn gwirionedd mae'n rhaid i mi ddweud ei fod yn fath 2 a'r rheswm am hyn yw oherwydd pan edrychwch mewn gwirionedd ar y gwahaniaethau rhwng y ddau gysylltydd eu hunain mae'n llythrennol yn ymddangos fel cenhedlaeth CCS 1.0 ac yna cyflwyno CCS 2.0 y genhedlaeth nesaf o dechnoleg CCS.
Wrth i ni fynd ymlaen i egluro'r gwahaniaethau rhwng y ddau gysylltydd hyn rydych chi'n bendant yn mynd i gael llawer o'r dirgryniadau hyn, oherwydd credwch neu beidio, ym mhob categori y soniais amdano mae CCS2 mewn gwirionedd yn well fel yn llythrennol y ffyrdd.Rwyf ar fin sôn bod angen i'r dyluniad ganolbwyntio ar ddiogelwch sydd yn y bôn.Sut mae'n clymu i mewn i'r cerbyd rhoddais lawer o bwyslais ar hyn ac mae yna reswm pam mae CCS math 1 yn yr Unol Daleithiau yn methu.
Cynddrwg felly mecanwaith latching allbwn pŵer cyffredinol a manylebau rhwyddineb defnydd i symud diogelwch.Mae hynny'n un pwysig iawn oherwydd gall un o'r cysylltwyr hyn fod yn anniogel iawn os yw'n digwydd i gael ei dorri mewn maes allweddol penodol.Felly, yn y bôn mae'r pedwar peth hynny: diogelwch, diogelwch, trwygyrch pŵer a symudedd.
Maneuverability
Felly'r categori cyntaf rydyn ni'n mynd i blymio ynddo yw'r categori rhwyddineb defnydd ac ar y cyfan mae hyn yn llythrennol.Dim ond symud y peth hwn o gwmpas a cheisio ei blygio i mewn i'r cerbyd nawr ni allaf yn bersonol fesur hyn oherwydd y fersiwn o CCS yr wyf yn bersonol wedi'i symud yw math 1 CCS oherwydd rwy'n byw yma yn America yn y cyfamser mae CCS math 2 yn Ewrop a minnau yn bersonol erioed wedi bod i Ewrop.
Felly oherwydd hyn does gen i ddim profiad mewn gwirionedd yn ceisio symud ceblau CCS2 felly mae'r ffordd rydw i'n graddio hyn yn y bôn.Sut rydw i wedi gweld yr un person Kyle Connor yn symud y ceblau hyn mewn gwirionedd oherwydd ei fod wedi bod i Ewrop i symud ceblau CCS gan eu plygio i mewn i gerbydau CCS2 yn Ewrop.Felly rydw i'n mynd i seilio'n llwyr ar y cyfan hwn sy'n hawdd ei blygio mewn metrig yn seiliedig ar brofiad un person cyfan nad yw'n eiddo i mi.Kyle Connors ydyw oherwydd ei fod yn byw yma yn yr Unol Daleithiau, felly mae ganddo lawer o brofiad gyda math 1 CCS ond mae hefyd wedi teithio llawer i Ewrop ac mae ganddo lawer o brofiad gyda math 2 CCS. Felly rydw i'n mynd i seilio fy marniadau oddi ar hynny.
Felly os oes rhaid i mi fod yn onest mae'r ddau gysylltydd hyn mewn gwirionedd yn sgorio'n isel iawn o ran y rhai hawdd eu plygio i mewn oherwydd eu bod yn enfawr.Dim ond un cysylltydd a ddefnyddir yn gyffredin sydd â'r fantais hon sydd â mantais hawdd ei phlygio i mewn a dyna'r cysylltydd mwyaf oherwydd a dweud y gwir CCS fersiynau math 1 a math 2 nid dyma'r pethau hawsaf i'w plygio i mewn maen nhw mewn gwirionedd yn gymharol gymharol yr un peth o ran sy'n haws i'w blygio mewn gwirionedd mae'r ddau yn eithaf gwael.
Os ydw i'n bod yn onest yn enwedig ar gyfer pobl anabl a phobl oedrannus maen nhw'n mynd i gael trafferth llwyr i blygio'r cysylltwyr hyn i mewn mae un maes allweddol ar hyn o bryd.Pam mae'r ddau ohonyn nhw'n sugno mewn gwirionedd ac mae hwn yn faes lle mae hi nesaf yn gofalu am bethau ond nid yw hyn yn ymwneud â NACS mae hyn yn ymwneud â math 1 CCS yn erbyn math 2 CCS ac o ran rhwyddineb plygio i mewn. Mae'r ddau yn eithaf gwael am hynny yw nid yw'r ddau yn hawdd eu plygio i mewn, Ond beth am ddad-blygio mae'n debyg y dylwn hefyd gyfrif hwn fel metrig hefyd.
Diogelwch
Beth am ddad-blygio'r ddau gysylltydd nawr hyn? Nid oes unrhyw debygrwydd rhyngddynt mewn gwirionedd ac mae hynny oherwydd eu dyluniad clicied sydd mewn gwirionedd yn gadael i ni orchuddio hynny yn gyntaf cyn i ni siarad mewn gwirionedd am ba mor hawdd yw dad-blygio nhw fel y ffordd y mae cliciedi math 1 CCS yno. mewn gwirionedd clicied gweithredu liferi mecanyddol sy'n clicied ar y car, felly y ffordd orau yr wyf yn hoffi i ddisgrifio hyn yw cloeon cysylltydd ar y car yn hytrach na'r car yn cloi ar y cysylltydd ac mae hyn yn ddrwg i ddiogelwch, mwy ar hynny yn y cyfamser Mae CCS math 2 wedi'i ddylunio mewn gwirionedd gyda'r cloeon car ar y cysylltydd ac felly'r cysylltydd yn cloi ar y car.
Yr un fantais â'r fantais o ran diogelwch ag yr wyf i'n mynd i'w dad-blygio, dyma un o fflos mwyaf math 1 CCS, pa mor hawdd yw ei ddad-blygio mae'n hawdd iawn hyd yn oed pan fydd y pin clicied ceir sy'n clicied ar y dolenni yn clicied.Mae pin ar wahân yn y cerbyd sydd mewn gwirionedd yn rhwystro symudiad y lash.Felly fel na fyddwch chi'n ei ddad-blygio'n ddamweiniol yn dda dyfalu beth os ydych chi'n gwthio'n ddigon caled y gallwch chi ei ddad-blygio o hyd ac rydw i'n argymell yn gryf na ddylech chi wneud hynny, oherwydd bydd hynny'n bendant yn achosi perygl enfawr, ond ar y cyfan nid yw'n wir. mater.Os yw pin cloi'r car ar gyfer y glicied yn ei le gallwch chi wthio'r botwm a'i ddad-blygio.
Mewn gwirionedd, mae gan AC yr un dyluniad clicied union â math 1 a math 2 pan fyddwch chi'n cael eich plygio i mewn i wefrydd AC, pin y cerbyd sy'n blocio llwybr y glicied ar y ddolen nad yw'n ymgysylltu pan fyddwch chi'n gwefru AC.Felly mae'r car yn cloi ar y cysylltydd gallaf fod yn siaced llwyr tynnwch y plwg y peth hwn fel na all pobl eraill wefru ei safle car trydan digwyddodd hynny.
Diogelwch
Felly, mae hynny'n broblem gyda math 1 mae'n llawer rhy hawdd dad-blygio lle mae hap yn ei ddad-blygio nid yw hyn yn dda yn y cyfamser mae gan fath 2 y broblem i'r gwrthwyneb mewn gwirionedd mewn gwirionedd mae'r peth hwnnw'n anodd iawn ei ddad-blygio felly nid yn unig mae'n anodd ei blygio yn y mae hefyd yn anodd dad-blygio.Mae'n rhaid i mi nodi bod hyn yn dibynnu mewn gwirionedd ar ddolen y CCS yr ydych chi wedi'i phlygio i mewn mewn gwirionedd oherwydd mae handlen CCS Tesla mewn gwirionedd yn datrys y mater hwn yn berffaith.Mae'n rhaid i mi weld handlen math 2 CCS arall sy'n gwneud yr hyn y mae Tesla yn ei hoffi ar y cysylltydd NACS mewn gwirionedd mae botwm electronig ar y cysylltydd nesaf sy'n torri'r foltedd yn y peilot agosrwydd i adael i'r cerbyd wybod yma ei bod hi'n bryd dad-blygio stopio gwefru a rhyddhau .
Mae gan Tesla yr un botwm yn union yn eu handlen CCS math 2 lle mae'n dweud wrth y cerbyd yn electronig yr amser iawn i ddad-blygio.Er bod y mwyafrif o ddolenni math 2 CCS yr wyf wedi'u gweld nad ydynt ar superchargers Tesla nid oes ganddynt y botwm hwnnw nad oes ganddynt unrhyw fotwm ar yr handlen o gwbl i ddweud wrth y car, rwy'n ceisio dad-blygio yn lle hynny, yr hyn y byddwch chi'n ei ddarganfod yn eithaf aml yw y bydd gan y ceir fotwm o fewn y porthladd gwefru ei hun, a fydd mewn gwirionedd yn dweud wrth y car yn iawn, rydym yn dad-blygio'r cysylltydd gwefr neu ni fydd gan rai ceir botwm o gwbl hyd yn oed.
Felly beth sy'n rhaid i chi ei wneud yw bod yn rhaid i chi gloddio o gwmpas yn eich poced chwilio am eich allweddi ac yna cliciwch ddwywaith ar y botwm datgloi a bydd hynny hefyd yn datgloi'r porthladd gwefru.Felly fel y gallwch chi ddad-blygio'r car, rwy'n credu bod Tesla yn ei wneud yn well, rydw i wir wedi drysu pam mae CCS2 eraill yn trin gwneuthurwyr gan gynnwys Phoenix contact, Huber a Schooner.Pam nad oes gan eu dolenni botwm electronig fel y mae Tesla yn ei hoffi hyd y gwn i nad yw'n batent os gall Tesla roi botwm electronig ar y cysylltydd NACS a'u dolenni math 2 CCS yna rwy'n eithaf sicr y gallech chi hefyd roi botwm electronig sy'n gwneud yr un peth felly o ran dad-blygio eich cerbyd math 2 CCS yn dda, mae hynny'n anodd iawn i'w wneud.
A dweud y gwir, oherwydd bod y peth hwnnw'n cael amser caled i ollwng y cysylltydd hyd yn oed dim ond i chi, perchennog y cerbyd tra bod math 1 mor ansicr, gall unrhyw hap ddad-blygio'r un hwnnw.Mae'n debyg nad ydyn nhw'n argoeli'n dda yn y profiad dad-blygio mae'n hawdd i fath 1. A dweud y gwir, mae ABC yn achosi risg o ran diogelwch ac mae'r ddau ohonyn nhw hefyd yn sgorio'n isel iawn o ran rhwyddineb defnydd, un ffordd, yn rhy hawdd i ddad-blygio'r roedd eraill yn llawer rhy anodd i'w dad-blygio a'r ddau yn boen yn y diogelwch i gysylltu yn y lle cyntaf.
Fodd bynnag, dyma lle mae math 2 yn disgleirio mae'n anodd dad-blygio'r peth hwnnw, felly oherwydd bod math 2 CCS yn mynd i gymryd y peth diogelwch diogelwch CCS2 hefyd yn mynd i gymryd hyn pam oherwydd y ffaith bod fersiwn math 1 o'r cysylltydd hwn digwydd i gael clicied corfforol sy'n dal y cysylltydd ar y car yn y lle cyntaf, y cyfan sydd ei angen yw y glicied i dorri.Pa fechgyn y mae'n berffaith bosibl i'r glicied hwnnw dorri, mae gennych chi risg diogelwch ar unwaith y cyfan sydd ei angen yw i rywun faglu dros y cebl hwnnw a byddwch chi'n cael fflach arc fawr.Rydych chi'n fwyaf tebygol o niweidio'ch cerbyd a brifo'ch hun pe bai'r cebl hwnnw'n ddamweiniol i ddad-blygio popeth oherwydd bod y glicied wedi torri.Felly, math 1 risg diogelwch mawr iawn I dyma reswm arall pam nad wyf am fod yn berchen ar gar gyda'r cysylltydd hwnnw ei fod yn beryglus.Math 2 ar y llaw arall oherwydd y ffaith nad yw cerbyd mewn gwirionedd yn gadael i'r pin hwnnw fynd, mae'r risg diogelwch yn cael ei liniaru yn y bôn oherwydd bod y peth hwnnw wedi'i blygio yn y bôn yn y manylebau amser a phŵer cyfan.
Pŵer Trwybwn
Mae'n rhaid i mi ei roi i fath 2 eto maen nhw'n meddwl ei fod yn drawiadol felly i fynd i'r afael â chyflenwi pŵer mae'r ddau gysylltydd hyn, mewn gwirionedd yn ei wneud yn wahanol iawn.O ran DC ar y cyfan, maen nhw fwy neu lai'r un peth heblaw bod Tesla wedi gallu cael CCS math 2 i weithio ar lefel uwch na 600 A yn fwy cyson ac mae pawb yn dweud bod 500 amp CCS yn General yn gyfyngedig er mae'n rhaid i mi gyfaddef fy mod i'n dal i weld y cyfan o'r rhain. mae hyn yn cael ei ddefnyddio uwchlaw 500 A ac mae'n edrych fel ei fod yn ei sganio'n llawer gwell nag y gallai math 1 erioed.
Dydw i ddim yn rhy siŵr pam ond nid yw'n ymddangos bod math 1 yn gallu mynd uwchlaw 500 A yn ogystal â math 2, ond mae'r gwahaniaeth mwyaf mewn gwirionedd yn y cam ffactor ffurf AC tri yn ymwneud â'r cyfnodau gyda'r math 1 cysylltydd mae wedi'i gynllunio ar gyfer cerrynt un cam lle mae gennych chi'ch llinell gymorth ac yna'ch llinell niwtral yn erbyn y cysylltydd math 2 y mae gan un gefnogaeth tri cham dyma bedwar bys.Pam ydw i'n dal pedwar bys mae gan y cysylltydd math 2 gefnogaeth tri cham sef tair llinell gymorth a llinell niwtral sy'n caniatáu i'r cysylltydd math 2 ddarparu llawer mwy o bŵer na'r hyn y gallai math 1 erioed ei wneud oherwydd dywedwch ei fod yn alluog iawn, os rydych chi mewn gwirionedd yn edrych ar Tesla yn Ewrop efallai y byddwch chi'n sylwi bod eu Gwefrwyr ar y llong yn mynd i fyny i hoffi 16 A ar dri cham.Dydw i ddim yn hollol siŵr sut mae hynny'n gweithio ond yr hyn yr wyf yn ei wybod yw bod tri cham mewn gwirionedd yn rhoi Mantais fawr iddo yn enwedig yn Ewrop.
Os ydych chi mewn gwirionedd yn plygio cerbyd gyda'r cysylltydd math 1 yma a Gogledd America ac mewn gwirionedd mae hyn yn wir am y cysylltydd nesaf hefyd, mae'r cysylltydd nesaf yn un cyfnod yn unig y mae gan CCS fersiwn tri cham Fe'i gelwir yn gysylltydd math 2.
Pan fyddwch yn plygio car trydan yma yn America i mewn i gyflenwad sydd mewn gwirionedd yn gyflenwad tri cham fel cyfadeiladau fflatiau neu lawer o waith busnes arall Diwydiannau.Byddant yn defnyddio tri cham eu hunain efallai y byddwch yn sylweddoli bod yr hyn yr ydych yn ei gael gartref, sef eich Allfeydd un cam safonol.Efallai y byddwch chi'n sylwi ar yr hyn sy'n digwydd yno mewn gwirionedd, os ydych chi'n talu sylw i'r ystadegau y gallai eich cerbyd eu rhoi i chi.Os yw eich cerbyd yn rhoi'r ystadegau hynny i chi o gwbl.Pan fyddwch chi'n plygio i mewn i allfa tri cham mae eich foltedd yn gostwng ychydig bach mae'n gostwng o 240V i 208V.Os byddwch yn plygio i mewn i allfa ar adeilad sydd â phŵer tri cham.
Rydych chi'n fwyaf tebygol o weld 208V yn dod trwy hynny yn lle 240V, fel y gwelwch gartref.Felly gallai hynny esbonio pam y gallech weld codi tâl ychydig yn arafach pan fyddwch chi'n codi tâl yn y gwaith.Os gwnewch hynny neu ar gyfadeiladau fflatiau oherwydd bod adeilad mawr yn dda felly trwy gyfnod.Nid wyf yn hollol siŵr a glywaf fod tri cham ychydig yn fwy cyffredin yn y gofod preswyl yn Ewrop, a dyna'r rheswm mae'n debyg pam y penderfynasant yn y pen draw gefnogi tri cham a'u cysylltydd CCS, sy'n gwneud synnwyr yn y Gogledd, fe dybiaf. America.Nid yw'n gwneud llawer o synnwyr yn y gofod preswyl a dyna'r prif le.Lle mae eich car i fod i fod yn AC yn codi tâl yn y lle cyntaf.Felly mae'n debyg bod hynny'n gwneud synnwyr ond mae gan y cysylltydd math 2 hefyd dri cham o'r blaen ar ben llofruddio, cysylltydd math 1 a phob maes arall fel diogelwch a diogelwch, dau o'r nodweddion mwyaf nad wyf yn meddwl sy'n cael eu hystyried yn ddigon.
Dewiswch y CCS2
Felly yn gyffredinol buom yn siarad am y pedwar categori hyn, rhwyddineb defnydd, diogelwch diogelwch a chyflenwi pŵer cyffredinol, mae'n amlwg iawn mai math 2 CCS yw'r enillydd clir yn y categorïau hyn.
Mae'r ddau yn teimlo'n hawdd i'w defnyddio a'r rheswm am hynny yw bod dyluniad CCS yn ddiangen o swmpus.Nid oes ei angen arnoch i fod mor fawr â hynny, y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw gwneud yn union yr hyn a wnaeth Max beth ar gyfer math 1 lle yn y bôn cawsoch wared ar y pinnau DC a dim ond yr un pinnau AC rydych chi'n eu defnyddio ar gyfer y pinnau DC.Fe wnaethon nhw wneud y pinnau AC yn fwy ac yn fwy swmpus felly rydych chi'n cymryd llai o le, felly mae'n llawer haws plygio'r peth hwnnw i mewn o'i gymharu â math 1 CCS.
Lle cawsoch chi saith pin ac yna naw gyda math 2 felly maen nhw'n fawr ac yn swmpus sy'n eu gwneud ddim yn hollol hawdd i'w plygio i mewn ond ar ôl hynny mae CCS2 yn hollol, yn rhedeg i ffwrdd â gweddill y categorïau cyfan, mae diogelwch y peth hwnnw'n iawn wedi'i ddiogelu'n dda i'r pwynt.A dweud y gwir, ychydig o boen datgysylltu'r peth hwnnw ond mae hynny'n ei wneud Mae Sicrhau yn bendant yno sydd ond yn gwella diogelwch oherwydd mae hynny'n golygu bod y tebygolrwydd y bydd y peth hwnnw'n cael ei ddatgysylltu'n ddamweiniol yn achosi fflach arc yn isel iawn ac o ran cyflenwad pŵer eto.Mae'n ymddangos bod y pinnau DC yn dal gwell uwchlaw 500 A na math 1 ac mae'r gefnogaeth tri cham yn unig yn chwythu'r safon AC ar y cysylltydd math 1 dim ond i chi gael y pwynt yn gyffredinol mae CCS math 2 yn gysylltydd ffordd well o'i gymharu â'r math 1. Dyma pam yr wyf yn eu hystyried yn debyg i ddwy genhedlaeth gyfan gwbl nid yn unig ffurf ffeithiau y mae actorion yn eu datblygu.
Ar yr un pryd rwy'n credu eu bod wedi'u datblygu ar yr un pryd ond dim ond wrth edrych ar y ddau nid yw'n teimlo eu bod wedi'u datblygu.Ar yr un pryd mae'n teimlo fel eu bod genhedlaeth ar wahân rydym yn dechrau gyda math 1 CCS ac yna ar ôl hynny cyflwyno CCS 2.0 trwsio rhai diffygion mawr gyda'r cysylltydd math 1 fel diogelwch y peth hwnnw yn cael ei glicied yn iawn gwella diogelwch oherwydd bod y peth hwnnw yn ddiogel iawn does dim siawns o ddamweiniol dad-blygio sy'n achosi fflach arc a mynd i'r ysbyty ei fod yn well ar y cyfan mae'n llythrennol yn teimlo fel bod bwlch rhwng y cenedlaethau rhwng y ddau nawr.
Mae Ewrop yn ystyfnig ynghylch cymaint o bethau a'r safon codi tâl a ddewiswyd ganddynt er gwaethaf hynny mewn gwirionedd rwy'n credu ei fod yn dechnegol ychydig yn fwy swmpus na math 1 CCS ond yn gyffredinol, fe wnes i Gyfiawnhau hynny i'r ffaith.Mae angen y ddau bin ychwanegol arnyn nhw er mwyn darparu ar gyfer y gefnogaeth tri cham, yna eto gwnewch hynny dim ond saith pin yn gyffredinol sydd eu hangen arnyn nhw oherwydd os ydw i'n edrych arno'n gywir rwy'n meddwl os ydych chi'n cyfuno'r pedwar pin sydd mewn gwirionedd yn trosglwyddo pŵer i'r weiren charger ar fwrdd yn gywir.Rwy'n meddwl eich bod mewn gwirionedd yn gallu rhoi rhywfaint o bŵer gweddus iawn drwy'r pinnau hynny dro ar ôl tro.Dydw i ddim yn union arbenigwr ar ddylunio cysylltwyr ond rwy'n gwybod dyluniad da pan welaf un ac nid yw CCS yn ddyluniad da yn gyffredinol.
Felly cyn belled â fy mod i yma yng Ngogledd America lle mae gennym ni'r dewis o hyd i ddefnyddio safonau gwell nag eraill rydw i'n amlwg yn mynd i ddewis NACS dros CCS math 1 oherwydd hyd yn oed o'i gymharu â'i frodyr a chwiorydd eraill CCS math 2 mae'n sugnol mae'ch cymhariaeth chi rhwng y ddau a ble fyddwch chi'n dod o hyd i'r Chwaraeon hyn eto yma yng Ngogledd America.Rydym yn sownd â fersiwn mwy crapier sef y math o gysylltydd gwin yn y cyfamser mae Ewrop yn cael y fersiwn math 2 gwell er y byddaf yn cyfaddef nad yw cystal â NACS yw'r un gorau o hyd, serch hynny, mae ganddo gefnogaeth AC tri cham sydd maen nhw wedi fy nghael i yno ond eto eto mae'n well ffactor ffurf fach wedi'i sicrhau'n iawn trwybwn pŵer anhygoel ac yn ddiogel.
Amser postio: Rhagfyr-29-2023
