Mae cerbydau trydan (EVs) yn dod yn fwyfwy poblogaidd a dyma'r dewis cyntaf i amgylcheddwyr sy'n ceisio lleihau eu hôl troed carbon.Gyda'r toreth o gerbydau trydan, mae'r angen am seilwaith gwefru dibynadwy ac effeithlon yn dod yn hollbwysig.Dyma lle mae gwefrwyr cerbydau trydan yn dod i mewn.
Defnyddir chargers EV Math 2, a elwir hefyd yn gysylltwyr Mennekes, yn eang yn Ewrop ac maent wedi dod yn safon ar gyfer gwefru cerbydau trydan.Mae'r gwefrwyr hyn yn cynnig ystod o opsiynau pŵer o godi tâl un cam i dri cham.Math 2 chargersyn cael eu canfod amlaf mewn gorsafoedd gwefru masnachol ac maent yn gydnaws ag amrywiaeth eang o gerbydau trydan.Maent fel arfer yn darparu pŵer o 3.7 kW i 22 kW, sy'n addas ar gyfer amrywiaeth o anghenion codi tâl.
Ar y llaw arall,Math 3 gwefrwyr EV(a elwir hefyd yn gysylltwyr Graddfa) yn gymharol newydd i'r farchnad.Cyflwynir y gwefrwyr hyn yn lle gwefrwyr Math 2, yn bennaf mewn gwledydd Ffrangeg eu hiaith.Mae gwefrwyr Math 3 yn defnyddio protocol cyfathrebu gwahanol ac mae ganddynt ddyluniad ffisegol gwahanol na gwefrwyr Math 2.Maent yn gallu darparu hyd at 22 kW, gan eu gwneud yn gymharol mewn perfformiad â gwefrwyr Math 2.Fodd bynnag, nid yw chargers Math 3 mor boblogaidd â chargers Math 2 oherwydd mabwysiad cyfyngedig.
O ran cydnawsedd, mae gan chargers Math 2 fanteision amlwg.Mae gan bron pob cerbyd trydan ar y farchnad heddiw soced Math 2, sy'n caniatáu gwefru gyda gwefrydd Math 2.Mae hyn yn sicrhau y gellir defnyddio gwefrwyr Math 2 gydag amrywiol fodelau EV heb unrhyw faterion cydnawsedd.Ar y llaw arall, mae gan wefrwyr Math 3 gydnawsedd cyfyngedig oherwydd dim ond ychydig o fodelau EV sydd â socedi Math 3.Mae'r diffyg cydnawsedd hwn yn cyfyngu ar y defnydd o wefrwyr Math 3 ar rai modelau cerbydau.
Gwahaniaeth mawr arall rhwng gwefrwyr Math 2 a Math 3 yw eu protocolau cyfathrebu.Mae gwefrwyr Math 2 yn defnyddio protocol Modd 2 neu Modd 3 IEC 61851-1, sy'n galluogi swyddogaethau mwy datblygedig fel swyddogaethau monitro, dilysu a rheoli o bell.Mae chargers Math 3, ar y llaw arall, yn defnyddio protocol Modd 3 IEC 61851-1, sy'n cael ei gefnogi'n llai gan weithgynhyrchwyr EV.Gall y gwahaniaeth hwn mewn protocolau cyfathrebu effeithio ar brofiad cyffredinol y defnyddiwr ac ymarferoldeb y broses codi tâl.
I grynhoi, y prif wahaniaethau rhwng gwefrwyr EV Math 2 a Math 3 yw eu mabwysiadu, cydweddoldeb a phrotocolau cyfathrebu.Gwefrydd cludadwy math 2 EVyn fwy poblogaidd, yn gydnaws yn eang ac yn cynnig nodweddion uwch, gan eu gwneud yn ddewis cyntaf i'r mwyafrif o berchnogion cerbydau trydan.Er bod gwefrwyr Math 3 yn cynnig perfformiad tebyg, mae eu mabwysiadu cyfyngedig a'u cydnawsedd yn golygu eu bod ar gael yn llai rhwydd yn y farchnad.Felly, mae deall y gwahaniaethau rhwng y mathau hyn o wefrwyr yn hanfodol i berchnogion cerbydau trydan wneud penderfyniadau gwybodus a sicrhau profiad gwefru effeithlon a dibynadwy.
Amser postio: Awst-15-2023
