5M 10A UK-stik 3-benet Type2 EV-opladning BWM i3 Type 2 bærbar EV-oplader
| Nominel strøm | 6A/8A/10A/13A (valgfrit) | ||||
| Nominel effekt | Max 3,6KW | ||||
| Driftsspænding | AC 110V~250V | ||||
| Rate Frequency | 50Hz/60Hz | ||||
| Lækagebeskyttelse | Type B RCD (valgfrit) | ||||
| Modstå spænding | 2000V | ||||
| Kontakt modstand | 0,5mΩ Maks | ||||
| Terminal temperaturstigning | ＜50.000 | ||||
| Skal materiale | ABS og PC flammehæmmende kvalitet UL94 V-0 | ||||
| Mekanisk liv | No-load Plug In / Pull Out ＞10000 gange | ||||
| Driftstemperatur | -25°C ~ +55°C | ||||
| Stuetemperatur | -40°C ~ +80°C | ||||
| Beskyttelsesgrad | IP67 | ||||
| EV kontrolboks størrelse | 200 mm (L) X 93 mm (B) X 51,5 mm (H) | ||||
| Vægt | 2,1 kg | ||||
| OLED skærm | Temperatur, opladningstid, faktisk strøm, faktisk spænding, faktisk effekt, kapacitet opladet, forudindstillet tid | ||||
| Standard | IEC 62752, IEC 61851 | ||||
| Certificering | TUV, CE godkendt | ||||
| Beskyttelse | 1. Over- og underfrekvensbeskyttelse 2. Overstrømsbeskyttelse 3. Lækagestrømbeskyttelse (genstart gendannelse） 4. Overtemperaturbeskyttelse 5. Overbelastningsbeskyttelse (gendannelse af selvkontrol) 6. Jordbeskyttelse og kortslutningsbeskyttelse 7. Overspændings- og underspændingsbeskyttelse 8. Belysningsbeskyttelse | ||||
Konventionel opladning er at bruge det bærbare opladningsudstyr, der er udstyret med køretøjet til opladning, som kan bruge husholdningsstrømforsyning eller speciel opladningsbunkestrømforsyning.Ladestrømmen er lille, generelt omkring 16-32a.Strømmen kan være DC, tofaset AC og trefaset AC.derfor er opladningstiden 5-8 timer afhængig af batteripakkens kapacitet.
De fleste elbiler bruger netledningen på 16A stik, sammen med passende stik og køretøjsoplader, så elbilen kan oplades derhjemme.Det er værd at bemærke, at det almindelige husholdningsstik er 10a, og 16A-stikket er ikke universelt.Skal du bruge stikket til elektrisk vandvarmer eller klimaanlæg.Stikket på strømledningen angiver, om stikket er 10A eller 16A.Det ladeudstyr, som producenten leverer, kan naturligvis også bruges.
Selvom ulemperne ved den konventionelle opladningstilstand er meget indlysende, og opladningstiden er lang, er dens krav til opladning ikke høje, og opladeren og installationsomkostningerne er lave;Det kan gøre fuld brug af den lave strømperiode til at oplade og reducere opladningsomkostningerne;Den vigtigere fordel er, at den kan dybdeoplade batteriet, forbedre batteriopladningen og -afladningseffektiviteten og forlænge batteriets levetid.
Den konventionelle ladetilstand er meget anvendelig og kan sættes op i hjemmet, offentlig parkeringsplads, offentlig ladestation og andre steder, der kan parkeres i lang tid.På grund af den lange opladningstid kan den i høj grad møde de køretøjer, der kører om dagen og hviler om natten.
