Kina EV Charger Factory 150A DC Charging Converter Combo CCS1 til CCS2 Adapter

Kort beskrivelse:

Vare: CCS 2 til CCS 1 EV Adapter
CCS Combo 2 stik til konverter til CCS Combo 1 stik
Hvis dit elektriske køretøj har den europæiske standard CCS Combo 2-indgang til DC-hurtigopladning, og du ønsker at bruge DC-hurtigopladere i USA, Korea eller Taiwan, så er denne adapter noget for dig!Denne holdbare adapter lader dit CCS Combo 2-køretøj oplade med fuld hastighed på alle CCS Combo 1-hurtigopladerstationer.Nominel til op til 150 ampere og 600 volt DC

FOB pris:US $0,5 - 9.999 / stk

Min. ordremængde:100 stykker/stykker

Forsyningsevne:10000 styk/stykker om måneden

Send e-mail til os

Produktdetaljer

Produkt Tags

Ladestik	COMBO1: Opfyld 62196-3 IEC2014 SHEET 3-lllB standard COMBO 2:opfyld 62196-3 IEC 2011 SHEET 3-lm standard
Funktioner	Combo 1: Husets massive struktur fremmer beskyttelsesydelsen Combo 2: Sikkerhedsstifter isoleret hoveddesign for at forhindre utilsigtet direkte kontakt med personalet
Mekanisk liv	No-load plug in/pull out>10000 gange
Påvirkning af ydre kraft	har råd til 1m fald og 2t køretøj kørt over tryk
Driftstemperatur	-30℃~+50℃
Etui materiale	Termoplastisk, flammehæmmende kvalitet UL94V-O
Kontakt bush	Kobberlegering.forsølvbelægning
Produktets hele indførings- og udtrækskraft	<100N
IP beskyttelse	IP65
Nominel strøm	150 A
Isolationsmodstanden	>2000MΩ (DC1000V)
Terminal temperaturstigning	<50K
Modstå spænding	3200V
Driftsspænding	1000VDC

Men de fleste hurtigladestationer i EU bruger DC CCS2.Hvis du kører en elbil, som har USA-stil CCS1-stik, vil du ikke være i stand til at oplade din elbil.For at oplade fra hurtigladestation skal du have denne CCS2 til CCS1 adapter, som gør det muligt at forbinde CCS 1 EV til CCS 2 Station, som er ideel løsning til køretøjer fra USA.

Her er oplysninger om CCS2 til CCS1-adapteren:
1. Længde: 0,3m
2. Nuværende:150A
3. IP55

EV DC Hurtig opladning gør elbiler mere nyttige og nødvendige, på grund af de elbiler, chauffører får at vide, at de hurtigt kan genoplade, og den hurtigere effektive kørehastighed.Det ser ud til, at bilejere med biler med hurtigopladning, med nok DC-hurtigladestationer omkring sig, føler sig i stand til at tage længere ture.

Mens DC-hurtigopladning af elbiler normalt er unødvendig, fordi den optimale opladningshastighed afhænger af den brugssituation, chaufføren står i i øjeblikket, er det praktisk at oplade DC-hurtigladestationen næsten helt inden for en time.Det er forskelligt fra ladeområdet med en ladehastighed på 50 kilowatt i timen eller højere (opladningshastigheden i timen er 20 kilowatt eller mere).Et vigtigt hurtigopladningsnetværk vil gøre elbiler mere attraktive og føre til højere adoptionsrater.Højeffekt DC-oplader er den fremtidige udviklingsretning.For eksempel 100kW CCS-opladere til nogle nye elbiler.