Ifølge tal fra bilindustrien blev der registreret flere elbiler end dieselbiler for anden måned i træk i juli.
Det er tredje gang elektriske batterikøretøjer overhaler diesel inden for de seneste to år.
Imidlertid faldt antallet af nye biler med næsten en tredjedel, sagde Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).
Industrien blev ramt af "pingdemien" af mennesker, der isolerede sig selv og en vedvarende chipmangel.
I juli overhalede registreringerne af batterielektriske køretøjer igen dieselbiler, men registreringerne af benzinbiler oversteg begge.
Biler kan registreres, når de sælges, men forhandlere kan også registrere biler, inden de kommer til salg på forpladsen.
Folk begynder at købe elektriske køretøjer mere, efterhånden som Storbritannien forsøger at bevæge sig mod en fremtid med lavere CO2-udledning.
Storbritannien planlægger at forbyde salg af nye benzin- og dieselbiler i 2030 og hybrider i 2035.
Det skulle betyde, at de fleste biler på vejene i 2050 enten er elektriske, bruger brintbrændselsceller eller en anden ikke-fossil brændstofteknologi.
I juli var der "kofangevækst" i salget af plug-in-biler, sagde SMMT, hvor elektriske batterikøretøjer tog 9% af salget.Plug-in hybrider nåede 8% af salget, og hybride elbiler var på næsten 12%.
Dette skal sammenlignes med en markedsandel på 7,1 % for diesel, hvor der blev registreret 8.783.
I juni solgte batterielektriske køretøjer også diesel, og det skete også i april 2020.
Juli er normalt en forholdsvis rolig måned i bilbranchen.Købere på denne tid af året venter ofte til septembernummerpladeskiftet, før de investerer i nye hjul.
Men alligevel illustrerer de seneste tal klart de store ændringer, der foregår i branchen.
Der blev registreret flere elbiler end dieselbiler, og med en betydelig margin, for anden måned i træk.
Det er en konsekvens af både det fortsatte katastrofale fald i efterspørgslen efter diesel og øget salg af elbiler.
I løbet af året til dato har diesel stadig et lille forspring, men på nuværende tendenser vil det ikke holde.
Der er en advarsel her – tallet for dieselmotorer inkluderer ikke hybrider.Hvis du tager dem med i billedet, ser diesel lidt sundere ud, men ikke meget.Og det er svært at se det ændre sig.
Ja, bilproducenter laver stadig dieselmotorer.Men da salget allerede er så lavt, og med Storbritannien og andre regeringer, der planlægger at forbyde teknologien på nye biler inden for få år, har de ringe incitament til at investere i dem.
I mellemtiden kommer nye elektriske modeller på markedet tykt og hurtigt.
Tilbage i 2015 udgjorde dieselmotorer en brøkdel under halvdelen af alle solgte biler i Storbritannien.Hvordan tiderne har ændret sig.
2px præsentationsgrå linje
Samlet set faldt nye bilregistreringer med 29,5% til 123.296 køretøjer, sagde SMMT.
Mike Hawes, SMMT-topchef, sagde: "Lyspunktet [i juli] er fortsat den stigende efterspørgsel efter elektrificerede køretøjer, da forbrugerne reagerer i stadig større antal på disse nye teknologier, drevet af øget produktvalg, skattemæssige og økonomiske incitamenter og en fornøjelig kørsel erfaring."
Han sagde dog, at mangel på computerchips og personale, der isolerer sig selv på grund af "pingdemien", "skærer" industriens evne til at drage fordel af et styrket økonomisk udsigter.
Mange virksomheder kæmper med personale, der får besked på at isolere sig af NHS Covid-appen i den såkaldte "pingdemi".
Opladningspriser for elbiler 'skal være fair', siger parlamentsmedlemmer
David Borland fra revisionsfirmaet EY sagde, at de svage tal for juli ikke var overraskende i forhold til salget sidste år, da Storbritannien netop var på vej ud af den første coronavirus-lockdown.
"Dette er en vedvarende påmindelse om, at enhver sammenligning med sidste år skal tages med et gran salt, da pandemien skabte et flygtigt og usikkert landskab for bilsalg," sagde han.
Han sagde dog, at "flytningen til nul-emissionskøretøjer fortsætter hurtigt".
"Gigafabrikker bryder vej, og batteri- og elbilfabrikker, der modtager fornyet engagement fra investorer og regering, peger på en sundere elektrificeret fremtid for britisk bilindustri," sagde han.
Indlægstid: 18. oktober 2021
