Elbilopladere, kabler og stik til elbiloplader

Elbilopladere, kabler og stik til elbiloplader

Den første ting, som enhver EV-ejer skal have – det rigtige kabelstik og opladere i nærheden.Uanset hvad det ville være: stikkontakt i hjemmet, væghurtigoplader eller kraftig hurtigoplader i nærheden.En ultimativ guide til opladning af elektriske køretøjer for nybegyndere nedenfor.

Indhold:
Opladere efter tilstande
Typer af stikforbindelser
Hvilke opladere bruger din elbil?
Langsomme, hurtige og hurtige opladerstationer
Hvor lang tid tager det at oplade forskellige elbiler
Grundlæggende om opladning af video EV

Opladningsmåder i henhold til verdensstandarder

Der er fire opladningsformer, der adskiller sig fra den ene til den anden efter strømtype, spænding og strømforsyningsevne.Vi beskriver det fra lavere til højere opladningshastighed.

Tilstand 1 (AC-niveau 1)

Den langsomste type opladning udføres hovedsageligt fra dit hjemmenetværk.Opladningstidsintervallet for det elektriske køretøj ved denne metode er cirka 12 timer (afhænger af batterikapaciteten).Processen foregår uden specialudstyr, med en standard stikkontakt og en speciel AC-adapter.I dag bruges denne type praktisk talt ikke til opladning af elbiler på grund af den lave sikkerhed ved forbindelser.

Mode 2 (AC-niveau 2)

Standard type AC ladestation, som kan bruges i hjemmet eller på servicestationer.Den bruges til at oplade elektriske køretøjer af alle typer med traditionelle stik med et beskyttelsessystem inde i kablet.Opladningstiden er omkring 7-8 timer med lagerkapacitet til batterier med kapacitet i nærheden af ​​19-25 kWh.Tesla Model 3 vil oplade næsten 20 timer.

Tilstand 3 (AC-niveau 2)

Den mest kraftfulde tilstand, der bruges i AC-stationer.Type 1 stik bruges til enfaset og Type 2 stik til trefaset elektrisk strøm.Hvis du vil bruge Mode 3 derhjemme, skal du købe ekstra udstyr: væg eller udendørs ladestation.Også 3-faset stikkontakt og højere nominel strøm påkrævet.Opladningstiden for EV med batterier 50-80 kWh falder til 9-12 timer.

Mode 4 (DC niveau 1-2)

Ladestationer Mode 4 bruger jævnstrøm i stedet for at veksle.Effekten af ​​sådanne komplekser er for høj for nogle elektriske køretøjer.For dem, der understøtter denne standard, oplades batterierne op til 80 % inden for 30 minutter.Sådanne opladningskomplekser kan findes på byparkeringspladser og motorveje, fordi udviklingen af ​​et sådant kompleks kræver en separat højeffektledning.Desuden er prisen på denne ladestation ret høj.

Når du leder efter EV-opladere til hjemmet, skal du være sikker på, at din bil understøtter hurtig opladning.Disse oplysninger kan findes i producentens dokumentation.

EV-opladningsstiktyper

Der er ingen enkelt standard for el-opladningsstik i verden.Desuden har forskellen mellem bilproducenter, også Europa, Nordamerika og Asien egne standarder.

Tesla Supercharger

Verdens største producent af elbiler bruger sin egen type ladestik kaldet Tesla Supercharger.Denne stiktype adskiller sig også for Nordamerika og en anden verden (f.eks. Europa).Stik understøtter AC-opladning Mode 2, Mode 3 og DC hurtig opladning (Mode 4).

Du kan også bruge CHAdeMO eller CCS Combo med adaptere.Dette gør port generaliseret brug, uanset hvor og hvornår du går.

Type 2 (Mennekes)

Det 7-benede ladestik bruges hovedsageligt til elektriske køretøjer lavet til Europa samt flere kinesiske biler, der er blevet tilpasset.Det særlige ved stikket består i muligheden for at bruge et enkeltfaset og trefaset netværk med en maksimal spænding på 400V, en strøm på 63A og en effekt på 43 kW.Normalt 400 volt og 32 ampere med maksimal udgangseffekt 22 kW for trefaset tilslutning og 230 volt 32 ampere og 7,4 kilowatt til enfaset tilslutning.Tilslutningen tillader brug af ladestationer med Mode 2 og Mode 3.

Type 1 (kender som SAE J1772 eller J-stik)

Det 5-benede standard el-mobilstik, der er fælles for de fleste amerikanske og asiatiske elbiler.Det brugte, men alle EV-producenter undtagen Tesla.Type 1-stikket bruges til at oplade et elektrisk køretøj fra ladekomplekser i henhold til Mode 2 og Mode 3 standarder.Opladning sker ved hjælp af et 1-faset vekselstrømsnet med en maksimal spænding på 230V, en strøm på 32A og en effektgrænse på 7,4 kW.

CCS Combo (Type 1/Type 2)

En kombineret stiktype, der giver dig mulighed for at bruge både langsomme og hurtige ladepunkter.Stikket kan betjenes på grund af inverterteknologi, der konverterer DC til AC.Køretøjer med denne type forbindelse kan tage opladningshastigheden op til den maksimale «hurtig» opladning.

CCS Combo-stikkene er ikke de samme for Europa og USA og Japan: For Europa er Combo 2-stikkene kompatible med Mennekes, og for USA og Japan er Combo 1-kompatibel med J1772 (Type 1).CSS Combo er designet til at oplade 200-500 volt ved 200 ampere og effekt 100 kW.CSS Combo 2 er i øjeblikket den mest almindelige type stik i hurtigladestationer i Europa.

CHAdeMO

Det 2-benede DC-stik blev udviklet i samarbejde med store japanske bilproducenter med TEPCO.Den kan bruges til at oplade de fleste japanske, amerikanske og flere europæiske elbiler.Den er designet til brug i kraftige DC-ladestationer i tilstand 4 for at oplade batteriet til 80 % på 30 minutter (ved en effekt på 50 kW).Den er designet til en maksimal spænding på 500V og en strøm på 125A med en effekt på op til 62,5 kW, men allerede nu er egenskaberne markant øget.

ChaoJi

Den kommende plug-standard ChaoJi er intet andet end en udvikling af CHAdeMO (3. generation).Den kan oplade understøttede biler med DC på 600A og effekt på op til 500 kW.Stik understøtter tidligere standarder for CHAdeMO, GB/T eller endda CCS med adapter.

GB/T

Denne standard er unik for kinesisk fremstillede biler og omtales ofte som blot GBT.Visuelt ligner den næsten den europæiske Mennekes, men er ikke teknisk kompatibel med den.Der er to typer stik til denne standard, en til den langsomme (AC) sekund til hurtig opladning (DC).

Liste over de mest almindelige elbiler og deres understøttede porte og opladere (kan opdateres)