Type 1, type 2, J1772 og Mennekes, du ville sikkert have hørt om disse udtryk før, men hvis du ikke har chancer for, at du vil støde på dem meget snart, fordi det er typer af ladestik til elbiler.
Hvad er forskellen mellemJ1772 stikog andet stik?
I dag vil jeg gennemgå de forskellige opladningsstandarder, der i øjeblikket bruges i Australien, og forskellene mellem de forskellige stiktyper.
Da elektriske køretøjer konstant udvikler sig, gør teknologien bag batterierne og måden, vi oplader dem på, det samme, og det ligner meget de faser, hvor smartphones skifter over til usbc og lynport for at understøtte hurtigere opladning, afhængigt af hvilken del af verden du er i stiktyperne for både ac og dc ændringer for at finde ud af mere om forskellene mellem ac og dc klik her på pop-up banneret, hvor jeg lavede en video om forskellige opladningsniveauer i Australien.
I øjeblikket har europa adopteret type 2 også kendt som Mennekes til AC-opladning og CCS2 for deres DC-opladning, men bruger en type 1 også kendt som J1772 til AC og CHAdeMo til DC-opladning.På samme måde har de med Amerika type 1 til AC-opladning, men de har taget CCS 1 til DC-opladning for at gøre tingene lidt mere forvirrende.Tesla i Amerika har også fået deres eget proprietære stik til både AC og DC. Til sidst har vi Kina, der bruger gbt til både AC og DC, heldigvis også for Australien.
CCS 2 bliver højst sandsynligt opladningsstandarden for DC.
Der er kun fire stiktyper, som vi skal kende til, og det er type 1 og type 2 til AC-opladning, CHAdeMo og CCS2 til DC-opladning.
Alle biler i Australien er i øjeblikket lavet af en kombination af disse fire stik, der er sagt, at alle nye elektriske køretøjer, der kommer ud af Australien i dag, er udstyret med et type 2 stik, og hvad dette vil betyde er, at CCS2 højst sandsynligt vil blive opladningsstandarderne for DC.
Ligeledes, og jeg vil forklare hvorfor om et sekund nu, hvis vi ser nærmere på AC-stiktyperne lige her, har jeg en type 1, også kendt som et J1772-stik, og så på denne side har jeg en type 2 også kendt som et Mennekes stik.
Så som du kan se her har type 1 fået en lille knap på toppen og det der sker er når denne sættes i kortet den lille flig på toppen låses på stikket for at låse den i, og så her kan du også se at bundbitt er meget mere rund i forhold til type 2, som er den, der har en rund bund, men en flad top, og sådan kan du kende mellem et type 1 og et type 2 stik.
Det, CCS står for, er kombineret ladesystem med et type 2 stik.
Men endnu vigtigere, jeg ville gerne have et nærmere kig på pin-konfigurationen, da du kan se, at type 1 har en fem pin-konfiguration, hvor type 2 har en syv pin-konfiguration, og så er to af de mindre ben, hvad vi henviser til. til som kontrolpilot og nærhedspilot, og det er det, der tillader kommunikation mellem bilen og ladestationerne at fortælle opladeren.
Når bilen er fuld, så holder den op med at levere strøm, og så er de tre ekstra ben til line neutral og jord.På samme måde har du med type 2 faktisk linje 1, linje 2, linje 3 neutral og jord og så.
Hvad det betyder er, at type 2-stikket faktisk kan understøtte 3-faset opladning op til 22 kilowatt i modsætning til at type 1 kun kan understøtte op til enfaset opladning 7 kilowatt, og dette er en del af grunden til, at type 1 bliver udfaset og mange bilproducenter bevæger sig mod type 2, fordi den er i stand til at understøtte en hurtigere opladning.En anden grund til, at type 2 bliver opladningsstandarderne fremadrettet, er på grund af DC ladeporten lige her, jeg har en CCS2 ladestik, og hvad CCS står for er kombineret ladesystem med et type 2 stik, så som du kan se på den øverste del her har du et type 2 stik.
Hvilken type stik skal vi vælge?
Så hvad det betyder er, når du laver AC-opladning, kan du bare sætte type 2-stikket i stikkontakten, og når du kommer til DC-opladning, har du de to ekstra ben nede i bunden, som er din line og neutrale pin. , hvilket er hvad DC oplader.
Så ideen er, at man i et elektrisk køretøj kan have et stik som dette, der understøtter både AC og DC opladning i modsætning til at have to forskellige stik til AC og DC, de fleste af de moderne biler bruger type 2 og CCS2 som opladning fatning, såsom Hyundai kona Tesla Model 3 og MG ZS EV.
Nogle af de nyere japanske biler, såsom Nissan LEAF, mens de har vedtaget type 2 som AC-opladningsstandarder, har de stadig beholdt CHAdeMo til DC-opladning.
Indlægstid: 30. november 2023
