China-Herstellung DC 1000 V 125 A 200 A CHAdeMO-Eingänge Elektrofahrzeug-Ladegerät CHAdeMO-Buchse Ausgewähltes Bild

China Manufacture DC 1000V 125A 200A CHAdeMO-Eingänge Elektrofahrzeug-Ladegerät CHAdeMO-Buchse

Kurze Beschreibung:

Typ: DSIEC3a-G-EV-S, DSIEC3a-G-EV200S
DSIEC3a-G-EV125S, DSIEC3a-G-EV150S

Nennstrom: 80A, 125A, 150A, 200A
Betriebsspannung: 1000 V Gleichstrom
Isolationswiderstand:>1000 MΩ
Thermischer Temperaturanstieg: <50 K
Spannungsfestigkeit: 2000 V
Maximale Ladeleistung: 50 kW
JAPAN YAZAKI Stecker CHAdeMO-Buchse für Nissan und CHAdeMO-Einlässe für Elektroauto-Ladegerät DC-Schnellladung CHAdeMO-Buchse

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Produktdetail

Produkt Tags

Detaillierte Abmessungen

Merkmale

1.Entsprechen Sie der Norm IEC 62196-3:2014

2. Schönes Aussehen, handliches ergonomisches Design, einfacher Stecker

Mechanische Eigenschaften

1. Mechanische Lebensdauer: 10.000-mal ohne Last einstecken/herausziehen

Elektrische Leistung

1. Nennstrom: 125A/150A/200A

2. Betriebsspannung: 600 V DC

3. Isolationswiderstand: > 2000 MΩ (DC 500 V).

4. Anstieg der Klemmentemperatur: <50 K

5. Spannungsfestigkeit: 3000 V AC/1 Minute

6. Kontaktwiderstand: 0,5 mΩ max

Angewandte Materialien

1. Gehäusematerial: Aluminiumlegierung

2. Anschluss: Kupferlegierung, versilberte Oberfläche

3. Innerer Kern: Thermoplast

4. Hervorragende Schutzleistung, Schutzart IP54

Umweltleistung

1. Betriebstemperatur: -30 °C bis +50 °C

Modellauswahl und die Standardverkabelung

Modell	Nennstrom	Kabelspezifikation
DSIEC3a-G-EV125S	125A	235mm²+70,75mm²
DSIEC3a-G-EV150S	150A	250mm²+70,75mm²
DSIEC3a-G-EV200S	200A	270mm²+70,75mm²

Kurze Einleitung

CHAdeMO ist eine Abkürzung für „CHArge de MOve“.CHAdeMO ist einer von mehreren konkurrierenden Ladestecker- (und Fahrzeugkommunikations-)Standards für das Gleichstrom-Schnellladen.

Produktmerkmale

- Getestet gemäß ausgewählten Tests der Normen IEC/EN 62196-3.

- Der CHAdeMO-Einlass verfügt über eine gute Flammschutzleistung und die Brandschutzklasse UL 94 V-0.

- Der CHAdeMO EV-Ladeanschluss (Eingang) mit 2 Temperaturmonitoren an den Stromführungsstiften DC+ und DC-.

- Äußerst witterungsbeständige Außenformmaterialien.Der CHAdeMO EV-Eingang mit Schutzart IP67.

- Maximal bis zu 200 A, 120 kW Schnellladung.

- Geeignet für alle CHAdeMO-Elektroautos.

Anwendung:

Der CHAdeMO EV-Ladestecker (Eingang) ist für die Bereitstellung von Ladelösungen für reine Elektro- und Hybridfahrzeuge konzipiert.Es wird zur Installation in Elektroautos als Ladeanschluss verwendet.

Das Laden von Elektrofahrzeugen verstehen

F1: Welche Kommunikation wird zwischen Elektrofahrzeug und Ladestation verwendet?

A: Beim AC-Laden kommunizieren das Elektroauto und das EV-Ladegerät über PMW (Pulsweitenmodulation).

Wenn das Ladegerät und das Auto im Standby-Modus sind, liegt die PMW normalerweise bei etwa 12 V. Nachdem der Ladestecker an die EV-Seite angeschlossen wurde, sinkt die PMW auf etwa 9,6 V und dann beträgt die PWM 6,6 V, um den Ladevorgang zu ermöglichen.

PWM-Tastverhältnis (%) oder PWM-Tastverhältnis

Eine Methode zur Fernsteuerung des Ladens von Elektrofahrzeugen durch PMW, PWM-Arbeitszyklus, der die Amperekapazität anzeigt.

Control Pilot (Strombegrenzung): Mit Hilfe des Wellensignals kann die Ladestation mit Hilfe der Pulsweitenmodulation den maximalen Strom beschreiben, der über die Ladestation zur Verfügung steht: Eine 16 %-PWM beträgt maximal 10 A, eine 25 %-PWM schon Ein Maximum von 16 A, ein 50 %-PWM ist ein Maximum von 32 A und ein 90 %-PWM weist auf eine Schnellladeoption hin.