Japan CHAdeMO ChaoJi Inlets EV-Ladebuchse, Elektrofahrzeug-Inlets

ChaoJi-SockelCHAdeMO 3.0DC-Schnellladegerät ChaoJi-Fahrzeugeinlässe

Es wurden erste Bilder des neuen Standard-Ladesteckers veröffentlicht, der gemeinsam vom China Electricity Council (CEC) und der CHAdeMO Association entwickelt wurde.Der neue Ladestandard ChaoJi soll Leistungen von bis zu 900 kW ermöglichen.

Der Prototyp des neuen Ladesteckers wurde auf der Mitgliederversammlung des CHAdeMO-Vereins vorgestellt.Der neue Ladestandard soll 2020 erscheinen und trägt den Arbeitstitel ChaoJi.Der Anschluss ist für 900 Ampere und 1.000 Volt ausgelegt, um die erforderliche Ladeleistung zu ermöglichen.

CHAdeMO 3.0 basiert auf dem CHAdeMO-Kommunikationsprotokoll und ist die erste Veröffentlichung des Ultra-High-Power-Ladestandards der nächsten Generation, der gemeinsam vom China Electricity Council (CEC) und der CHAdeMO Association unter dem Arbeitsnamen „ChaoJi“ entwickelt wurde.Die Veröffentlichung der chinesischen Version, die unter dem GB/T-Kommunikationsprotokoll läuft, ist ebenfalls für nächstes Jahr geplant.

Diese neueste Version des CHAdeMO-Protokolls ermöglicht das Gleichstromladen mit einer Leistung von über 500 kW (maximaler Strom 600 A) und sorgt gleichzeitig dafür, dass der Stecker dank der Flüssigkeitskühlungstechnologie und der Entfernung der Verriegelung leicht und kompakt ist und einen Kabeldurchmesser mit kleinerem Durchmesser aufweist Mechanismus vom Stecker zur Fahrzeugseite.Die Abwärtskompatibilität der CHAdeMO 3.0-konformen Fahrzeuge mit den bestehenden DC-Schnellladestandards (CHAdeMO, GB/T und möglicherweise CCS) ist gewährleistet;Mit anderen Worten: Die heutigen CHAdeMO-Ladegeräte können über einen Adapter oder mit einem Multistandard-Ladegerät sowohl die aktuellen als auch die zukünftigen Elektrofahrzeuge mit Strom versorgen.

Als bilaterales Projekt gestartet, hat sich ChaoJi zu einem internationalen Kooperationsforum entwickelt, das Fachwissen und Markterfahrung wichtiger Akteure aus Europa, Asien, Nordamerika und Ozeanien mobilisiert.Es wird erwartet, dass Indien dem Team bald beitritt, und auch Regierungen und Unternehmen aus Südkorea und südostasiatischen Ländern haben ihr starkes Interesse bekundet.

Japan und China haben vereinbart, weiterhin gemeinsam an der technischen Entwicklung zu arbeiten und diese Ladetechnologie der nächsten Generation durch weitere technische Demonstrationsveranstaltungen und den Probeeinsatz der neuen Ladegeräte zu fördern.

Die Testanforderungen für die CHAdeMO 3.0-Spezifikation werden voraussichtlich innerhalb eines Jahres veröffentlicht.Die ersten ChaoJi-Elektrofahrzeuge werden wahrscheinlich Nutzfahrzeuge sein und voraussichtlich bereits 2021 auf den Markt kommen, gefolgt von anderen Fahrzeugtypen, einschließlich Personenkraftwagen.