Arten von EV-Ladeanschlüssen für Elektrofahrzeuge

Es gibt drei Hauptarten des Ladens von Elektrofahrzeugen:schnell,schnell, Undlangsam.Diese stellen die Leistungsabgaben und damit die Ladegeschwindigkeiten dar, die zum Laden eines Elektrofahrzeugs zur Verfügung stehen.Beachten Sie, dass die Leistung in Kilowatt (kW) gemessen wird.

Jeder Ladegerättyp verfügt über einen zugehörigen Satz Anschlüsse, die für den Einsatz mit geringer oder hoher Leistung sowie für das Laden mit Wechselstrom oder Gleichstrom ausgelegt sind.Die folgenden Abschnitte bieten eine detaillierte Beschreibung der drei wichtigsten Ladepunkttypen und der verschiedenen verfügbaren Anschlüsse.

Schnellladegeräte

Schnellladegeräte sind die schnellste Möglichkeit, ein Elektrofahrzeug aufzuladen. Sie sind häufig an Autobahnraststätten oder an Standorten in der Nähe von Hauptverkehrsstraßen zu finden.Schnelle Geräte liefern Gleich- oder Wechselstrom mit hoher Leistung – Gleich- oder Wechselstrom –, um ein Auto so schnell wie möglich aufzuladen.

Je nach Modell können Elektrofahrzeuge in nur 20 Minuten zu 80 % aufgeladen werden, obwohl ein durchschnittliches neues Elektrofahrzeug an einer Standard-Schnellladestation mit 50 kW etwa eine Stunde brauchen würde.Die Leistung eines Geräts stellt die maximal verfügbare Ladegeschwindigkeit dar. Das Auto verringert jedoch die Ladegeschwindigkeit, wenn die Batterie sich der Vollladung nähert.Es werden also Zeiten für eine Ladung bis 80 % angegeben, danach lässt die Ladegeschwindigkeit deutlich nach.Dies maximiert die Ladeeffizienz und trägt zum Schutz der Batterie bei.

Bei allen Schnellladegeräten sind Ladekabel an das Gerät angeschlossen. Das Schnellladen ist nur bei Fahrzeugen mit Schnellladefunktion möglich.Aufgrund der leicht erkennbaren Steckerprofile – siehe Bilder unten – lässt sich die Spezifikation für Ihr Modell leicht anhand des Fahrzeughandbuchs oder der Inspektion des Bordeingangs überprüfen.

Schneller GleichstromLadegeräte liefern eine Leistung von 50 kW (125 A), verwenden entweder die CHAdeMO- oder CCS-Ladestandards und werden auf der Zap-Map durch violette Symbole angezeigt.Dies sind derzeit die gebräuchlichsten Arten von Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge und gelten seit fast einem Jahrzehnt als Standard.Beide Anschlüsse laden ein Elektrofahrzeug typischerweise in 20 Minuten bis einer Stunde zu 80 % auf, je nach Batteriekapazität und Startladezustand.

Ultraschneller GleichstromLadegeräte liefern eine Leistung von 100 kW oder mehr.Diese betragen typischerweise entweder 100 kW, 150 kW oder 350 kW – es sind jedoch auch andere Höchstgeschwindigkeiten zwischen diesen Werten möglich.Hierbei handelt es sich um Schnellladestationen der nächsten Generation, die in der Lage sind, die Ladezeiten trotz steigender Batteriekapazitäten in neueren Elektrofahrzeugen kurz zu halten.

Bei Elektrofahrzeugen, die 100 kW oder mehr aufnehmen können, beträgt die Ladezeit selbst bei Modellen mit großer Batteriekapazität durchschnittlich 20 bis 40 Minuten.Selbst wenn ein Elektrofahrzeug nur maximal 50 kW Gleichstrom aufnehmen kann, kann es dennoch ultraschnelle Ladestationen nutzen, da die Leistung auf das beschränkt ist, was das Fahrzeug bewältigen kann.Wie bei 50-kW-Schnellgeräten sind die Kabel an das Gerät angeschlossen und ermöglichen das Laden entweder über CCS- oder CHAdeMO-Anschlüsse.

Teslas SuperchargerDas Netzwerk bietet den Fahrern seiner Autos auch schnelles Gleichstromladen an, verwendet jedoch je nach Modell entweder einen Tesla-Typ-2-Anschluss oder einen Tesla-CCS-Anschluss.Diese können mit bis zu 150 kW laden.Während alle Tesla-Modelle für die Verwendung mit Supercharger-Einheiten konzipiert sind, verwenden viele Tesla-Besitzer Adapter, die ihnen die Nutzung öffentlicher Schnellladestationen ermöglichen, wobei CCS- und CHAdeMO-Adapter erhältlich sind.Durch die Einführung des CCS-Ladens beim Modell 3 und die anschließende Aufrüstung älterer Modelle können Fahrer auf einen größeren Teil der britischen Schnellladeinfrastruktur zugreifen.

Model S- und ModelFahrer des Tesla Model 3 müssen den Tesla CCS-Anschluss verwenden, der schrittweise in allen Supercharger-Einheiten eingeführt wird.

Schnelle KlimaanlageLadegeräte liefern eine Leistung von 43 kW (dreiphasig, 63 A) und nutzen den Ladestandard Typ 2.Schnelle AC-Geräte sind in der Regel in der Lage, ein Elektrofahrzeug in 20–40 Minuten zu 80 % aufzuladen, abhängig von der Batteriekapazität des Modells und dem Startladezustand.

Zu den Elektrofahrzeugmodellen, die CHAdeMO-Schnellladung nutzen, gehören der Nissan Leaf und der Mitsubishi Outlander PHEV.Zu den CCS-kompatiblen Modellen gehören der BMW i3, der Kia e-Niro und der Jaguar I-Pace.Teslas Model 3, Model S und Model