Laden Ihres Elektrofahrzeugs: Wie funktionieren Ladestationen für Elektrofahrzeuge?
Elektrofahrzeuge (EV) sind ein wesentlicher Bestandteil des Besitzes eines Elektrofahrzeugs.Vollelektrische Autos haben keinen Benzintank – anstatt Ihr Auto mit Litern Benzin zu füllen, schließen Sie es einfach an die Ladestation an, um zu tanken.Der durchschnittliche Elektroautofahrer lädt sein Auto zu 80 Prozent zu Hause auf.Hier finden Sie Ihren Leitfaden zur Art der Ladestationen für Elektroautos und zu den voraussichtlichen Kosten für das Aufladen Ihres Elektrofahrzeugs.
Arten von Ladestationen für Elektroautos
Das Aufladen eines Elektroautos ist ein einfacher Vorgang: Sie schließen Ihr Auto einfach an ein Ladegerät an, das an das Stromnetz angeschlossen ist.Allerdings sind nicht alle Ladestationen für Elektrofahrzeuge (auch bekannt als Electric Vehicle Supply Equipment, EVSE) gleichwertig.Einige können einfach durch Anschließen an eine Standardsteckdose installiert werden, während andere eine individuelle Installation erfordern.Die Zeit, die zum Aufladen Ihres Autos benötigt wird, hängt auch davon ab, welches Ladegerät Sie verwenden.
Ladegeräte für Elektrofahrzeuge fallen typischerweise in eine von drei Hauptkategorien: Ladestationen der Stufe 1, Ladestationen der Stufe 2 und DC-Schnellladegeräte (auch als Ladestationen der Stufe 3 bezeichnet).
Ladestationen für Elektrofahrzeuge der Stufe 1
Ladegeräte der Stufe 1 verwenden einen 120-V-Wechselstromstecker und können an eine Standardsteckdose angeschlossen werden.Im Gegensatz zu anderen Ladegeräten ist bei Ladegeräten der Stufe 1 keine Installation zusätzlicher Geräte erforderlich.Diese Ladegeräte liefern in der Regel zwei bis fünf Meilen Reichweite pro Ladestunde und werden am häufigsten zu Hause verwendet.
Ladegeräte der Stufe 1 sind die kostengünstigste EVSE-Option, benötigen aber auch die meiste Zeit, um die Batterie Ihres Autos aufzuladen.Hausbesitzer nutzen diese Art von Ladegeräten normalerweise, um ihre Autos über Nacht aufzuladen.
Zu den Herstellern von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge der Stufe 1 gehören AeroVironment, Duosida, Leviton und Orion.
Ladestationen für Elektrofahrzeuge der Stufe 2
Ladegeräte der Stufe 2 werden sowohl für private als auch für gewerbliche Ladestationen verwendet.Sie verwenden einen 240-V-Stecker (für Privathaushalte) oder 208-V-Stecker (für gewerbliche Zwecke) und können im Gegensatz zu Ladegeräten der Stufe 1 nicht an eine Standardsteckdose angeschlossen werden.Stattdessen werden sie in der Regel von einem professionellen Elektriker installiert.Sie können auch als Teil eines Solarpanelsystems installiert werden.
Ladegeräte für Elektroautos der Stufe 2 liefern eine Reichweite von 10 bis 60 Meilen pro Ladestunde.Sie können die Batterie eines Elektroautos in nur zwei Stunden vollständig aufladen, was sie zu einer idealen Option sowohl für Hausbesitzer, die schnelles Laden benötigen, als auch für Unternehmen, die ihren Kunden Ladestationen anbieten möchten.
Viele Hersteller von Elektroautos, wie beispielsweise Nissan, verfügen über eigene Ladegeräte der Stufe 2.Zu den weiteren EVSE-Herstellern der Stufe 2 gehören ClipperCreek, Chargepoint, JuiceBox und Siemens.
DC-Schnellladegeräte (auch bekannt als Level 3- oder CHAdeMO-Ladestationen für Elektrofahrzeuge)
DC-Schnellladegeräte, auch als Ladestationen der Stufe 3 oder CHAdeMO bekannt, können in nur 20 Minuten Ladezeit eine Reichweite von 60 bis 100 Meilen für Ihr Elektroauto bieten.Sie werden jedoch typischerweise nur in gewerblichen und industriellen Anwendungen eingesetzt – für deren Installation und Wartung sind hochspezialisierte, leistungsstarke Geräte erforderlich.
Nicht alle Elektroautos können mit DC-Schnellladegeräten aufgeladen werden.Die meisten Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge verfügen nicht über diese Ladefunktion, und einige vollelektrische Fahrzeuge können nicht mit einem Gleichstrom-Schnellladegerät aufgeladen werden.Der Mitsubishi „i“ und der Nissan Leaf sind zwei Beispiele für Elektroautos, die DC-Schnellladegeräte unterstützen.
Was ist mit Tesla-Superchargern?
Eines der großen Verkaufsargumente für Tesla-Elektrofahrzeuge ist die Verfügbarkeit von „Superchargern“ in den gesamten Vereinigten Staaten.Diese superschnellen Ladestationen können eine Tesla-Batterie in etwa 30 Minuten aufladen und sind in den gesamten kontinentalen USA installiert. Tesla-Supercharger sind jedoch ausschließlich für Tesla-Fahrzeuge konzipiert. Wenn Sie also ein Nicht-Tesla-Elektrofahrzeug besitzen, ist dies bei Ihrem Auto nicht der Fall kompatibel mit Supercharger-Stationen.Tesla-Besitzer erhalten jedes Jahr 400 kWh kostenloses Supercharger-Guthaben, was ausreicht, um etwa 1.000 Meilen zu fahren.
FAQ: Benötigt mein Elektroauto eine spezielle Ladestation?
Nicht unbedingt.Es gibt drei Arten von Ladestationen für Elektroautos, wobei die einfachsten an eine Standardsteckdose angeschlossen werden können.Wenn Sie Ihr Auto jedoch schneller aufladen möchten, können Sie auch eine Ladestation bei Ihnen zu Hause von einem Elektriker installieren lassen.
Den Nissan Leaf aufladen
Der Nissan Leaf ist ein Elektroauto, das für kürzere Fahrten konzipiert ist, was bedeutet, dass es eine relativ geringe Reichweite hat (und eine entsprechend kleinere Batterie).Das Aufladen eines Leaf an einer Gleichstrom-Schnellladestation kann nur 30 Minuten dauern, während die Ladezeiten für Ladestationen der Stufe 2 zu Hause zwischen 4 und 8 Stunden liegen.Die Kosten für das „Aufladen“ einer Nissan Leaf-Batterie liegen zwischen knapp über 3,00 US-Dollar (im Bundesstaat Washington) und fast 10,00 US-Dollar (in Hawaii).
Erfahren Sie mehr in unserem Ladeleitfaden für den Nissan Leaf.
Den Chevy Bolt aufladen
Der Chevrolet Bolt ist das erste weit verbreitete Elektroauto, das mit einer einzigen Ladung über 200 Meilen weit fahren kann.Das Aufladen eines Bolt an einer Gleichstrom-Schnellladestation dauert ungefähr eine Stunde und 20 Minuten, während die Ladezeit an Ladestationen der Stufe 2 zu Hause beträgt
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 27. Januar 2021
