Vehicle-to-Home (V2H) Intelligentes Laden für Elektroauto-Ladegeräte
Elektroautos können Ihr Haus über intelligentes Vehicle-to-Home (V2H)-Laden mit Strom versorgen
Neues einstufiges EV-Ladegerät für V2H-Anwendungen
Kürzlich wurden Ladegeräte für Elektrofahrzeuge (EV) mit ihren Batterien für Vehicle-to-Home (V2H)-Anwendungen entwickelt, die als Notstromversorgung für die direkte Notstromversorgung eines Hauses dienen.Herkömmliche Ladegeräte für Elektrofahrzeuge in V2H-Anwendungen bestehen hauptsächlich aus DC/DC- und DC/AC-Stufen, was den Steueralgorithmus verkompliziert und zu einer geringen Umwandlungseffizienz führt.Um das Problem zu lösen, wird ein neuartiges EV-Ladegerät für V2H-Anwendungen vorgeschlagen.Mit nur einer einstufigen Leistungsumwandlung kann es die Batteriespannung erhöhen und Wechselspannung ausgeben.Außerdem können Gleichstrom-, 1-Phasen- und 3-Phasen-Lasten mit dem vorgeschlagenen einstufigen Ladegerät für Elektrofahrzeuge gespeist werden.Die Systemsteuerungsstrategie ist auch für den Umgang mit vielseitigen Lastschwankungen vorgesehen.Schließlich überprüfen die Ergebnisse der Leistungsbewertung die Wirksamkeit der vorgeschlagenen Lösung.
Genau das ist der Anwendungsfall, den das intelligente Laden von Fahrzeugen bis zum Haus (V2H) bietet.Bisher werden für diesen lokalen Speicher dedizierte Batterien (wie Tesla Powerwall) verwendet;Aber mit der V2H-Ladetechnologie kann Ihr Elektroauto auch zu einem solchen Stromspeicher und als Notstrom-Backup werden!
„Statische“ Wandbatterien durch anspruchsvollere „bewegliche“ Batterien (EV) mit größerer Kapazität zu ersetzen, klingt großartig!Aber wie funktioniert es im wirklichen Leben? Wird es sich nicht auf die Batterielebensdauer von Elektrofahrzeugen auswirken? Wie sieht es mit der Batteriegarantie der Elektrofahrzeughersteller aus?und ist es wirklich kommerziell realisierbar?In diesem Artikel werden möglicherweise Antworten auf einige dieser Fragen untersucht.
Wie funktioniert Vehicle-to-Home (V2H)?
Das Elektrofahrzeug wird über Sonnenkollektoren auf dem Dach oder immer dann aufgeladen, wenn der Stromtarif niedrig ist.Und später zu Spitzenzeiten oder bei Stromausfällen wird die Batterie des Elektrofahrzeugs über das V2H-Ladegerät entladen.Grundsätzlich speichert die Batterie eines Elektrofahrzeugs Energie, teilt sie und nutzt sie bei Bedarf wieder.
Das folgende Video demonstriert die Funktionsweise der V2H-Technologie im echten Leben mit einem Nissan Leaf.
V2H: Fahrzeug nach Hause
Bei V2H wird ein bidirektionales Ladegerät für Elektrofahrzeuge verwendet, um ein Haus oder möglicherweise eine andere Art von Gebäude mit Strom aus der Batterie eines Elektrofahrzeugs zu versorgen.Dies erfolgt über ein DC-AC-Wandlersystem, das normalerweise in das Ladegerät für Elektrofahrzeuge integriert ist.Wie V2G kann auch V2H dazu beitragen, lokale oder sogar nationale Versorgungsnetze in größerem Maßstab auszugleichen und zu regeln.Wenn Sie beispielsweise Ihr Elektrofahrzeug nachts aufladen, wenn der Strombedarf geringer ist, und diesen Strom dann tagsüber für die Stromversorgung Ihres Zuhauses verwenden, könnten Sie tatsächlich dazu beitragen, den Verbrauch in Spitzenzeiten zu senken, wenn der Strombedarf höher und die Belastung größer ist Netz.V2H kann daher dazu beitragen, dass unsere Häuser immer dann über genügend Strom verfügen, wenn sie ihn am meisten benötigen, insbesondere bei Stromausfällen.Dadurch kann auch die Belastung des gesamten Stromnetzes verringert werden.
Sowohl V2G als auch V2H könnten an Bedeutung gewinnen, wenn wir uns hin zu vollständig erneuerbaren Energiesystemen bewegen.Dies liegt daran, dass verschiedene erneuerbare Energiequellen je nach Tages- oder Jahreszeit tendenziell unterschiedliche Energiemengen produzieren.Beispielsweise fangen Sonnenkollektoren tagsüber eindeutig die meiste Energie ein, Windkraftanlagen, wenn es windig ist, und so weiter.Durch bidirektionales Laden kann das volle Potenzial der Batteriespeicherung für Elektrofahrzeuge ausgeschöpft werden, was dem gesamten Energiesystem – und dem Planeten – zugute kommt!Mit anderen Worten: Elektrofahrzeuge können für die Lastverfolgung bei erneuerbaren Energien eingesetzt werden: Sie erfassen und speichern überschüssigen Solar- oder Windstrom bei der Erzeugung, sodass er in Zeiten hoher Nachfrage oder bei ungewöhnlich geringer Energieproduktion für die Nutzung zur Verfügung gestellt werden kann.
Um ein Elektroauto zu Hause aufzuladen, sollten Sie dort, wo Sie Ihr Elektroauto parken, eine Ladestation zu Hause installieren.Als gelegentliche Sicherung können Sie ein EVSE-Versorgungskabel für eine 3-polige Steckdose verwenden.Autofahrer entscheiden sich in der Regel für eine dedizierte Ladestation zu Hause, da diese schneller ist und über integrierte Sicherheitsfunktionen verfügt.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 31. Januar 2021
