Japan ChaoJi Gun 500A 1500V EV Plug CHAdeMO 3.0 Protocol ChaoJi Charger Connector

Ιαπωνία ChaoJiΒύσμαΠρωτόκολλο CHAdeMO 3.0 Σύνδεσμος ChaoJi

Δημοσιεύτηκαν οι πρώτες εικόνες του νέου στάνταρ βύσματος φόρτισης που αναπτύχθηκε από κοινού από το China Electricity Council (CEC) και το CHAdeMO Association.Το νέο πρότυπο φόρτισης ChaoJi θα πρέπει να επιτρέπει εξόδους έως και 900 kW.

Το πρωτότυπο του νέου βύσματος φόρτισης παρουσιάστηκε στη γενική συνέλευση του Συνδέσμου CHAdeMO.Το νέο πρότυπο φόρτισης πρόκειται να κυκλοφορήσει το 2020 και φέρει τον τίτλο εργασίας ChaoJi.Η σύνδεση έχει σχεδιαστεί για 900 αμπέρ και 1.000 βολτ για να επιτρέπει την απαιτούμενη χωρητικότητα φόρτισης.

Λειτουργία σύμφωνα με το πρωτόκολλο επικοινωνίας CHAdeMO,CHAdeMO 3.0είναι η πρώτη δημοσίευση του προτύπου φόρτισης υπερυψηλής ισχύος επόμενης γενιάς, που αναπτύχθηκε από κοινού από το China Electricity Council (CEC) και το CHAdeMO Association με το όνομα εργασίας «ChaoJi».Η κινεζική έκδοση, που λειτουργεί με το πρωτόκολλο επικοινωνίας GB/T, σχεδιάζεται επίσης να κυκλοφορήσει το επόμενο έτος.

Αυτή η τελευταία έκδοση του πρωτοκόλλου CHAdeMO επιτρέπει τη φόρτιση DC με ισχύ άνω των 500 kW (μέγιστο ρεύμα 600A), ενώ διασφαλίζει ότι ο σύνδεσμος είναι ελαφρύς και συμπαγής με καλώδιο μικρότερης διαμέτρου, χάρη στην τεχνολογία υγρής ψύξης καθώς και στην αφαίρεση του κλειδώματος μηχανισμό από τη φίσα στην πλευρά του οχήματος.Εξασφαλίζεται η συμβατότητα προς τα πίσω των οχημάτων που είναι συμβατά με το CHAdeMO 3.0 με τα υπάρχοντα πρότυπα ταχείας φόρτισης DC (CHAdeMO, GB/T και πιθανώς CCS).Με άλλα λόγια, οι σημερινοί φορτιστές CHAdeMO μπορούν να τροφοδοτήσουν με ρεύμα τόσο τα τρέχοντα EV όσο και τα μελλοντικά EV μέσω ενός προσαρμογέα ή με έναν φορτιστή πολλαπλών προτύπων.

Ξεκινώντας ως διμερές έργο, το ChaoJi εξελίχθηκε σε ένα διεθνές φόρουμ συνεργασίας, κινητοποιώντας την τεχνογνωσία και την εμπειρία της αγοράς βασικών παραγόντων από την Ευρώπη, την Ασία, τη Βόρεια Αμερική και την Ωκεανία.Η Ινδία αναμένεται να ενταχθεί σύντομα στην ομάδα και οι κυβερνήσεις και οι εταιρείες από τη Νότια Κορέα και χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας έχουν εκφράσει επίσης τα έντονα ενδιαφέροντά τους.

Η Ιαπωνία και η Κίνα συμφώνησαν να συνεχίσουν να εργάζονται μαζί για την τεχνική ανάπτυξη και να προωθήσουν αυτήν την τεχνολογία φόρτισης επόμενης γενιάς μέσω περαιτέρω εκδηλώσεων τεχνικής επίδειξης και της δοκιμαστικής εγκατάστασης των νέων φορτιστών.

Οι απαιτήσεις δοκιμών για την προδιαγραφή CHAdeMO 3.0 αναμένεται να εκδοθούν εντός ενός έτους.Τα πρώτα ChaoJi EV θα είναι πιθανώς επαγγελματικά οχήματα και αναμένεται να κυκλοφορήσουν στην αγορά ήδη από το 2021, ακολουθούμενα από άλλους τύπους οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των επιβατικών EV.

Το ChaoJi είναι έτοιμο να συνδυάσει τα πρότυπα CHAdeMO και GB/T σε ένα.
Η Ιαπωνική Ένωση CHAdeMO ανακοίνωσε μια νέα έκδοση του πρωτοκόλλου CHAdeMO (CHAdeMO 3.0) εναρμονισμένη με το πρότυπο GB/T της Κίνας στο πλαίσιο του έργου ChaoJi.
Είναι η πρώτη δημοσίευση για το επερχόμενο πρότυπο φόρτισης DC υψηλής ισχύος ChaoJi, το οποίο αναπτύσσεται από την CHAdeMO Association και το China Electricity Council (CEC) για να συνδυάσει το CHAdeMO και το GB/T σε μια ενιαία λύση.

«Στις 24 Απριλίου 2020, η Ένωση CHAdeMO κυκλοφόρησε το πιο πρόσφατο πρωτόκολλο CHAdeMO (CHAdeMO 3.0) στα τακτικά μέλη της, καθορίζοντας τις απαιτήσεις για το σχεδιασμό των φορτιστών CHAdeMO επόμενης γενιάς («τεχνικό χαρτί»), χρησιμοποιώντας το ολοκαίνουργιο, πανομοιότυπο βύσμα με Πρωτόκολλο GB/T της Κίνας, που επιτρέπει μέγιστο ρεύμα 600Α.»
Όπως καταλαβαίνουμε, το ChaoJi αναμένεται να γίνει ένα απόλυτο πρότυπο γρήγορης φόρτισης DC στην Κίνα και την Ιαπωνία, ενώ οι παλαιότερες εκδόσεις αυτοκινήτων/φορτιστών θα χρησιμοποιούνται με προσαρμογείς.