CCS1 και CCS2;Ποια είναι η διαφορά για το ηλεκτρικό σας όχημα;

Ίσως έχετε ακούσει τον όρο CCS1 εδώ γύρω, οπότε θα το συζητήσουμε.

Τι είναι το SAE j1772 ή η κοινωνία των μηχανικών αυτοκινήτων;Ποια είναι η σύνδεση μεταξύ j1772 και CSS;

Πριν καν μπούμε στο τι CCS1 καιCCS2Πρέπει να δημιουργήσουμε ένα μικρό αντίγραφο ασφαλείας και να κατανοήσουμε τα βασικά και να καταλάβουμε τι είναι το SAE j1772 ή η κοινωνία των μηχανικών αυτοκινήτων.Το J1772 type 1 είναι η μορφή για την αργή φόρτιση επιπέδου 2 εδώ στις ΗΠΑ για non-teslas.Υπάρχει επίσης η IEC ή η διεθνής ηλεκτροτεχνική επιτροπή.Υποδοχή J1772 τύπου 2 που είναι βασικά παρόμοια με τον τύπο 1 εδώ στις ΗΠΑ, αλλά χρησιμοποιείται επίσης στην Ευρώπη και στα περισσότερα άλλα μέρη του κόσμου.Έτσι, αυτοί οι δύο σύνδεσμοι παρέχουν ηλεκτρισμό AC (εναλλασσόμενο ρεύμα) που είναι βασικά.

Η ηλεκτρική ενέργεια που θα παίρνατε από το σπίτι σας η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ του τύπου 1 εδώ στις ΗΠΑ και του τύπου 2 στην Ευρώπη είναι ότι ο τύπος 2 έχει δύο ακόμη ακίδες, τον L2 και τον ακροδέκτη L3, που επιτρέπουν στον τύπο 2 να παρέχει περισσότερο ρεύμα ή περισσότερη ισχύ στο αυτοκίνητό σας και περισσότερη ενέργεια στο αυτοκίνητό σας.

Λοιπόν, πόσα μπορείτε να ζητήσετε ο τύπος 1 εδώ στις ΗΠΑ αποδίδει συνήθως 7,2 κιλοβάτ, ενώ ο τύπος 2 στην Ευρώπη μπορεί να αποδώσει έως και 22 κιλοβάτ.Έτσι, όπως μπορείτε να δείτε, αυτή είναι μια αρκετά μεγάλη διαφορά, ωστόσο εξαρτάται και από το αυτοκίνητό σας.Επομένως, η θύρα φόρτισης του αυτοκινήτου σας πρέπει να μπορεί να δεχτεί τόση ισχύ και αν δεν το κάνει, τότε δεν έχει μεγάλη σημασία.Εάν έχετε τύπο 1 ή τύπου 2, επειδή το αυτοκίνητο θα είναι ο περιοριστικός παράγοντας, έτσι όπως ανέφερα προηγουμένως οι σύνδεσμοι στο σπίτι είναι AC ή εναλλασσόμενο ρεύμα και αυτό είναι που μπορεί να δεχτεί η θύρα φόρτισης του αυτοκινήτου και στη συνέχεια το μετατρέπει σε DC ή συνεχές ρεύμα που είναι η ενέργεια που θα ρέει κατευθείαν στη μπαταρία σας.Αν λοιπόν πάρουμε ένα παράδειγμα θύρας φόρτισης αυτοκινήτου από μη-tesla.

Έχω ένα Hyundai Ioniq 5 και αυτό το αυτοκίνητο έχει πραγματικά μια πραγματικά εξαιρετική, θύρα φόρτισης αυτοκινήτου, το αυτοκίνητο μπορεί να δεχτεί 11 κιλοβάτ ισχύ, έτσι επειδή μπορεί να δεχτεί 11 κιλοβάτ ισχύ, βασικά, οποιοσδήποτε οικιακός φορτιστής δεν θα μπορεί σχεδόν να μείνει σε λειτουργία. ότι.

Έτσι, βασικά θα είναι τα ηλεκτρικά σας οχήματα που είναι ο εξοπλισμός προμήθειας ηλεκτρικών οχημάτων σας θα είναι κάπως ο περιοριστικός παράγοντας σε αυτήν την περίπτωση.Οπότε βασικά ο μόνος τύπος ηλεκτρικών οχημάτων που μπορείς να ξέρεις ότι ξεπερνά τα 11 κιλοβάτ θα είναι σανΦορτιστής Wallbox MIDA 11KWθα ήταν ένα από αυτά ή βασικά οποιοσδήποτε τύπος φορτιστή.Αυτό είναι συνδεδεμένο στον δευτερεύοντα πίνακα σας στα 48Α σε έναν διακόπτη 60Α, οπότε αν κάνει 48Α στα 240 V, αυτό είναι 11,5 κιλοβάτ, οπότε σε αυτήν την περίπτωση στο σπίτι μου, τα EV τους είναι στην πραγματικότητα ο περιοριστικός παράγοντας.Έχουν φορτιστή grizzly και βασικά είναι συνδεδεμένος στο nema 1450, επομένως επειδή είναι σε διακόπτη 50A φορτίζει μόνο στα 40A που μετατρέπεται σε 9,6 κιλοβάτ ισχύς, επομένως η υποδοχή j1772 είναι η βάση για CCS1 και CCS2.

Ποια είναι η διαφορά όταν το CCS1 και το CCS2 φορτίζουν το EV σας;

Το CCS σημαίνει σύστημα συνδυασμένης φόρτισης, όταν μιλάμε για CCS1 και CCS2, αυτό είναι τώρα γρήγορη φόρτιση DC και όχι αργή φόρτιση AC.Αυτό, στις υποδοχές για CCS1 και CCS2 υπάρχουν επιπλέον δύο ακίδες στο κάτω μέρος για να ενεργοποιηθεί η γρήγορη φόρτιση, επομένως αυτός ο τύπος φόρτισης χρησιμοποιείται συνήθως σε οδικές διαδρομές ή όταν δεν είστε στο σπίτι και χρειάζεστε πολλή ενέργεια σε σύντομο χρονικό διάστημα χρονικό διάστημα.Επί του παρόντος, τόσο το CCS1 όσο και το CCS2 μπορούν να φορτίζουν έως και 350 κιλοβάτ, επομένως δεν υπάρχει παράξενη δουλειά με το επιπλέον.Δύο ακίδες στον τύπο 2 j1772, αυτή η ισχύς είναι γενικά η ίδια και για τις δύο μορφές CCS, έτσι όπως μπορείτε να δείτε η φόρτιση CCS είναι αρκετά πιο γρήγορη από την αργή φόρτιση AC στα 350 κιλοβάτ σε σύγκριση με 22 κιλοβάτ στην Ευρώπη και 11 κιλοβάτ εδώ στις Η.Π.Α.

Διαφορά μεταξύ της υποδοχής AC j1772 τύπου 1 και τύπου 2 και του γρήγορου φορτιστή DC CCS1 και CCS2.

Ακριβώς όπως η αργή φόρτιση εναλλασσόμενου ρεύματος, η γρήγορη φόρτιση DC θα εξαρτηθεί επίσης από το αυτοκίνητο που έχετε.Έτσι, αν πάρετε ξανά το Ionic 5 μου, αυτό το αυτοκίνητο είναι και πάλι εξαιρετικό και είναι ένα από τα λίγα αυτοκίνητα που έχει αρχιτεκτονική 800V που ουσιαστικά σημαίνει ότι μπορεί να φορτίσει πολύ πιο γρήγορα σε έναν γρήγορο φορτιστή DC από άλλα αυτοκίνητα, έτσι με την αρχιτεκτονική 800V στο Ioniq 5 το αυτοκίνητο μπορεί να δεχτεί 225 κιλοβάτ ισχύος σε έναν γρήγορο φορτιστή DC.

Έτσι, αν το συγκρίνουμε με ένα μπουλόνι chevy, το μπουλόνι chevy μπορεί να παράγει μόνο 50 κιλοβάτ ισχύς σε έναν γρήγορο φορτιστή συνεχούς ρεύματος, οπότε είναι σχεδόν νύχτα και μέρα.Πόσο γρήγορα φορτίζετε στο Ionic 5 σε σύγκριση με το μπουλόνι chevy, ώστε για να βάλουμε αυτή την ταχύτητα φόρτισης με περισσότερους απλούς όρους, η Hyundai λέει ότι μπορεί να φορτίσει από 10 έως 80 σε 18 λεπτά σε έναν γρήγορο φορτιστή 350 κιλοβάτ DC.Επομένως, αν το αναλύσουμε ακόμη περισσότερο, είναι 18 λεπτά για εμβέλεια 212 μιλίων, που είναι πραγματικά γρήγορη, οπότε αυτή είναι η διαφορά μεταξύ της υποδοχής AC j1772 τύπου 1 και τύπου 2 και του γρήγορου φορτιστή DC CCS1 και CCS2.