CCSεναντίον Tesla NACS;
Φανταστείτε ότι είστε κατασκευαστής αυτοκινήτων που προσπαθεί να φτιάξει το καλύτερο αυτοκίνητο όλων των εποχών.Προφανώς, θα ήταν ηλεκτρικό, θα πρέπει να είναι άνετο αλλά και σπορ, πρέπει να έχει υπέροχο χώρο φόρτωσης, αλλά να φαίνεται υπέροχο αυτό το όχημα μπορεί να μοιάζει με τον μεγιστάνα της Porsche.Όμως, όλα δείχνουν ένα απίστευτο EV.Ωστόσο, όταν το συγκρίνετε ή οποιοδήποτε άλλο ηλεκτρικό όχημα σαν αυτό με ένα tesla, αρχίζετε να βλέπετε την τεράστια αχίλλειο πτέρνα του και αυτή είναι η θύρα ccs και μέσω proxy electro America.
Θα εξερευνήσουμε την υποδομή φόρτισης και θα συζητήσουμε γιατί το δίκτυο υπερφόρτισης της Tesla μπορεί να τους κρατήσει ένα βήμα μπροστά από τους υπόλοιπους.Εάν είστε νεότεροι στα ηλεκτρικά οχήματα, ίσως σκέφτεστε πώς θα μπορούσε ένα πανεθνικό δίκτυο υπερ-γρήγορων φορτιστών να είναι αχίλλειος πτέρνα.Προφανώς, έχετε δίκιο, χρειαζόμαστε υποδομές, αλλά από την εμπειρία μου στην οδήγηση ηλεκτρικών οχημάτων από ακτή σε ακτή και οποιοσδήποτε έχει εμπειρία στην οδήγηση πολλαπλών διαφορετικών ηλεκτρικών οχημάτων μπορεί να σας πει ότι υπάρχει μεγάλη διαφορά μεταξύ της οδήγησης μιας Tesla και της χρήσης του δικτύου υπερφόρτισης της Tesla και της χρήσης Ultra America για να περάσει σε όλη τη χώρα και όλα εξαρτώνται από την ταχύτητα προσβασιμότητας και την αξιοπιστία.
Στις ΗΠΑ, έχουμε ουσιαστικά μια περίπτωση apple έναντι android τουλάχιστον προς το παρόν, άλλα EV δεν μπορούν να φορτίσουν στο δίκτυο της Tesla και στην αντίστροφη η teslas δεν μπορεί να φορτίσει στο δίκτυο ccs.Όντας ο πρώτος που έφερε ένα EV γρήγορης φόρτισης στην αγορά της tesla, σχεδιασμένο στη δική τους ιδιόκτητη υποδοχή με την tesla.Υπάρχει μόνο ένας παράγοντας μορφής τόσο για αργή όσο και για γρήγορη φόρτιση, είναι μικρό, ελαφρύ και πραγματικά εύκολο στη χρήση, απλά συνδέστε και φύγετε.Αλλά, αυτό το χοντρό αγόρι μια θύρα ccs με μια θύρα j1772 στο επάνω μέρος και δύο υποδοχές υψηλής ισχύος στο κάτω μέρος.Μπορεί να φαίνεται σαν μια μικρή λεπτομέρεια σε κάποιον, αλλά στην πράξη το καλώδιο της Tesla είναι περίπου 10 φορές πιο εύκολο να συνδεθεί, αυτός είναι ακριβώς ο σχεδιασμός της θύρας.
Κάτι για τη γρήγορη φόρτιση EV.
Πρώτον, πρέπει να βρείτε τους φορτιστές που πολλά ηλεκτρικά ηλεκτρικά οχήματα που δεν είναι tesla καθιστούν δύσκολη την εύρεση λεπτομερειών σχετικά με φορτιστές υψηλής ισχύος.Για παράδειγμα, αν ήθελα να πάω σε αυτόν τον σταθμό Electrify America δύο μίλια μακριά, δεν μπορώ να δω ακριβώς πόσους φορτιστές έχουν και πόσοι είναι διαθέσιμοι αυτήν τη στιγμή ως αποτέλεσμα.Συχνά κοιτάζω το τηλέφωνό μου για να προσδιορίσω πού να φορτίσω με άλλες εφαρμογές, όπως το βύσμα καρέκλας ή αυτή είναι ένας καλύτερος σχεδιαστής διαδρομής, ωστόσο, αφού εντοπίσετε έναν φορτιστή ccs, όπως αυτός ο Electrified America, θα μπορούσατε να αντιμετωπίσετε πολλά προβλήματα.
Και μετά, πρέπει να κοιτάξετε να συνδέσετε το ταχύτερο στάβλο για το όχημά σας χωρίς να εμποδίσετε κάποιον.Διαφορετικά, τα περισσότερα οχήματα σήμερα φορτίζουν με περίπου 150 κιλοβάτ στο μέγιστο, αλλά μερικά φορτίζουν με 350 κιλοβάτ, αν συνδέσετε αυτοκίνητο 150 κιλοβάτ σε σταθμό 350 κιλοβάτ, εμποδίζετε τα ταχύτερα αυτοκίνητα να φορτίσουν στις υψηλότερες ταχύτητες.
Ως χρήστης της Electrified America, έχετε ακόμα ένα σημαντικό πράγμα που πρέπει να λάβετε υπόψη, αυτή είναι αυτή η θύρα CHAdeMo που είναι εξαιρετική αν έχετε ένα Nissan Leaf.Αλλά είναι τρομερό, εάν κάποιος είναι ήδη συνδεδεμένος σε αυτήν τη θύρα ccs, βλέπετε ότι η Electrified America έχει μόνο μία από αυτές σε κάθε σταθμό και αν κάποιος συνδεθεί στη θύρα ccs εδώ, πριν συνδεθεί σε οποιαδήποτε από τις άλλες, ο χρήστης του Nissan Leaf είναι εκτός τυχη.
Ας υποθέσουμε ότι τελικά συνδέσατε αυτήν την περιοχή, όπου βρήκαμε περισσότερα προβλήματα, προέκυψαν, ας πούμε ότι έχετε ένα από τα καλύτερα νέα ηλεκτρικά ηλεκτρικά οχήματα που συνοδεύονται από βύσμα και φόρτιση αυτή τη στιγμή, είναι διαθέσιμο μόνο στην Porsche Tycon στη Mustang Maki και το Lucid Air και προχωρήσατε και το ενεργοποιήσατε καλά στην εφαρμογή.Αυτό θα ακούγεται περίεργο, αλλά υπάρχει πιθανότητα να μην το έχετε αποδειχθεί εάν σκοπεύετε να χρεώνετε στο Electrify America περισσότερες από δύο φορές το μήνα, θα πρέπει να εγγραφείτε για το Electrify America's pass συν ένα πρόγραμμα ιδιότητας μέλους που μειώνει το κόστος κάθε χρέωση συνεδρίας κατά 25%.
Ωστόσο, το πρόβλημα με το Electrify America δεν μπορείτε να ενεργοποιήσετε ταυτόχρονα τις τιμές μελών και τη φόρτιση plug-in, ώστε είτε να έχετε το κεφάλι σας ήσυχο, ότι μπορείτε απλώς να συνδέσετε και να φύγετε ή θα χρειαστεί να απενεργοποιήσετε συνδέστε και φορτίστε πλήρως και ενεργοποιήστε κάθε περίοδο φόρτισης από το τηλέφωνό σας για να εξασφαλίσετε τη φθηνότερη φόρτιση.
Δεν προσπαθώ να πω ότι η υπερφόρτιση teslas είναι τέλεια, εξακολουθεί να υπάρχει σύγχυση μεταξύ των αστικών υπερσυμπιεστών 75 κιλοβάτ, των φορτιστών 150 κιλοβατών και των φορτιστών 250 κιλοβατών, αλλά ως επί το πλείστον είναι αδιάφορο να συνδέσετε την πλοήγησή σας εκεί που θέλετε να πάτε και θα σου πει το αμάξι.
Εάν πρέπει να τα φορτίσετε για πόσο καιρό τώρα από την άποψη της αξιοπιστίας, η Tesla έχει 20 αστικούς υπερσυμπιεστές εδώ σε αυτήν την τοποθεσία του Milpitas Electro America έχει τέσσερις πάγκους, επί του παρόντος μόνο δύο από αυτούς είναι λειτουργικοί πάνω από όλα, ότι όταν συμμετείχαμε σε Η φόρτιση της nbc σε όλη την Αμερική αντιμετωπίσαμε πολλούς φορτιστές, όπου το ένα ή και τα δύο καλώδια φόρτισης παρείχαν χαμηλότερες από τις αναμενόμενες ταχύτητες φόρτισης, οπότε πήγαμε στο Electrify America για να μάθουμε περισσότερα σχετικά με το τι κάνουν για να βελτιώσουν αυτήν την εμπειρία.
Μερικά ζητήματα σχετικά με το σταθμό φόρτισης Electrify America.
Είχαμε μερικές όχι και τόσο καλές εμπειρίες κατά τη διάρκεια της φόρτισης σε όλη την Αμερική, μερικές φορές ευτυχώς το δίκτυό σας καλύπτει σχεδόν όλη τη χώρα και τα μέρη που ταξιδέψαμε.Στο σταθμό φορτιστή Electrify America, είχαμε κάποια προβλήματα εκεί έξω.Γιατί κάποιος μπορεί να αντιμετωπίσει μια συνεδρία με βαθμολογία D ή ακόμα και μια ανωμαλία όπου η συνεδρία δεν λειτουργεί καθόλου σωστά.
παρακολουθούμε συνεχώς το δίκτυο, έτσι έχουμε ένα κέντρο επιχειρήσεων δικτύου που στελεχώνεται από 247 άτομα, που αποτελείται από περίπου 30 μηχανικούς που παρακολουθούν μόνο διαφορετικές βάρδιες, κάθε συνεδρία στο δίκτυο και αναζητούν σημεία αποτυχίας αναζητώντας συνεδρίες που μπορεί να διακοπούν ή να Αυτή η κατάσταση υποβαθμίστηκε, επομένως η υποβάθμιση που έχετε αντιμετωπίσει σε μερικές τοποθεσίες επηρεάζει επιλεγμένες τοποθεσίες και είναι στην πραγματικότητα μια πρόκληση με τα καλώδια είναι τα καλώδια υγρής ψύξης που έχουμε αναπτύξει.
Γνωρίζετε χιλιάδες από αυτά σε όλη τη χώρα και αυτό είναι ένα πρόβλημα σε ολόκληρο τον κλάδο με έναν αισθητήρα μέσα στο καλώδιο που πρέπει να αντικατασταθεί και τι κάνουν οι φορτιστές.Όταν αισθάνονται ότι μπορεί να υπάρχει κάτι λάθος με έναν αισθητήρα θερμοκρασίας στο καλώδιο, ότι βρίσκονται σε μειωμένη κατάσταση και έχουμε όλες τις διαγνωστικές δυνατότητες στο πίσω μέρος του δικτύου μας για να προσδιορίσουμε ποια καλώδια είναι και έχουμε επηρεάσει μια καμπάνια για να βεβαιωθείτε ότι.Ότι είτε αλλάζουμε αυτόν τον αισθητήρα είτε αλλάζουμε αυτό το καλώδιο για να βεβαιωθούμε ότι κανείς δεν χρειάζεται να βιώσει συνεδρίες με βαθμολογία D.
Αυτό είναι ωραίο, γιατί είναι σίγουρα κάτι που προς το τέλος του ταξιδιού μας ειρωνικά πάνω από περισσότερα στη δυτική ακτή.Άρχισα να βλέπω μερικά νέα καλώδια μερικές φορές το ένα καλώδιο αντικαταστάθηκε από τη μία πλευρά και το άλλο δεν ήταν και τα δύο καλώδια πρέπει να αντικατασταθούν για να διορθωθεί αυτό το πρόβλημα ή επηρεάζει μόνο επιλεγμένα καλώδια, ώστε να ξέρετε όταν γνωρίζουμε το πρόβλημα έχετε μια ενεργή καμπάνια που κυκλοφορεί.Αυτή τη στιγμή, για να επιλύσετε τι είδους πλεονασμό είναι η Electrified America, όπως ξέρετε ότι έχετε τα δύο καλώδια για παράδειγμα ή μέσα στα ντουλάπια, τι είδους πλεονασμό σκέφτεται η Electrified America και ξέρετε την επίλυση προβλημάτων.Έχω δει ακόμη και μερικές μπαταρίες να αρχίζουν να εγκαθίστανται σε ορισμένες τοποθεσίες.το πλέγμα είναι κάτω δεν ξέρω, οπότε τα θεμελιώδη είναι το μοντέλο του πώς κυλάμε έξω.
Έτσι, στις πλευρές των αυτοκινητοδρόμων απέχουμε κατά μέσο όρο περίπου 70 μίλια σε όλη τη χώρα και τότε είμαστε προφανώς σε πολύ υψηλότερη, πυκνότητα οι τοποθεσίες μας είναι πολύ πιο κοντά μεταξύ τους και μεγαλύτερη πυκνότητα σε περιοχές του μετρό επίσης, οπότε υπάρχει ακόμη και ένα επίπεδο πλεονασμού εκεί που ενσωματώνουμε στο δίκτυο από άποψη τοποθεσίας.Έτσι, εάν υπήρχε πρόβλημα με έναν συγκεκριμένο ιστότοπο, αλλά υπάρχει ένας άλλος ιστότοπος Electrify America σε κοντινή απόσταση σε επίπεδο τοποθεσίας, έχουμε ιστότοπους όπως το in valley fair in silicon valley, ανεβαίνουν σε 14 πάγκους και σχεδιάζουμε ακόμη μεγαλύτερες τοποθεσίες από και εκεί.Έτσι, η απόλυση είναι προφανώς σημαντική σε επίπεδο τοποθεσίας, ώστε να έχετε πολλές διαθέσιμες χρεώσεις, επίσης, στην περίπτωση που υπάρχουν και άλλα άτομα που περιμένουν να χρησιμοποιήσουν αυτές τις χρεώσεις, τις οποίες βλέπουμε όλο και περισσότερο στο δίκτυο αυτές τις μέρες.Και μετά, όταν μέσα σε κάθε φορτιστή ξέρετε ότι έχουμε στα μοντέλα που βλέπετε πίσω σας εδώ, έχουμε δύο καλώδια που προσθέτουν ένα επίπεδο πλεονασμού.
Φυσικά, νομίζω ότι αυτό που αναφέρεστε στο ίδιο το σύστημα φόρτισης, έχουμε τις μονάδες τροφοδοσίας μας που μετατρέπουν εναλλασσόμενο ρεύμα σε συνεχές ρεύμα, και αυτές είναι επίσης πολλές σε κάθε πίνακα τροφοδοσίας.Έτσι, έχουμε ένα επίπεδο πλεονασμού ενσωματωμένο στην ισχύ, οπότε αν ένα από αυτά αποτύχει, ο φορτιστής συνεχίζει να λειτουργεί, ξέρετε αν υποτίθεται ότι έπαιρνα 150 κιλοβάτ το ένα αποτυγχάνει τώρα, παίρνω 100 και κάτι που είναι σωστά σχεδιασμένο.
Πάρτε έναν προσαρμογέα φορτιστή για το ταξίδι σας.
Οπωσδήποτε, αναγνωρίζω ότι μέσω αυτού του ιστολογίου έχω μιλήσει πολύ για το πώς το Electrify America θα μπορούσε να είναι καλύτερο, αλλά τα καλά νέα είναι ότι εργάζονται για να βελτιώσουν το δίκτυό τους με ταχύτερους φορτιστές ενσωματωμένους σε πλεονασμό με τα καλώδιά τους και με εφεδρικές μπαταρίες και αυξάνοντας την πυκνότητα φορτιστών.Επιπλέον, το ccs είναι ένα καθολικό βύσμα, επομένως υπάρχουν πολλοί άλλοι πάροχοι που αναπτύσσουν τα δικά τους δίκτυα πέρα από το πρόγραμμα της Tesla που αυτή τη στιγμή πιλοτάρει ένα πρόγραμμα στην Ευρώπη για να επιτρέψει σε άλλα EV να φορτίζουν στο δίκτυό τους.Μάλλον, θα έρθουν σε εμάς με κάποιο είδος προσαρμογέα στο μέλλον.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-08-2023
