Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν τη στροφή προς τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) με, είναι δίκαιο να πούμε, διαφορετικά επίπεδα ενθουσιασμού.
Όμως, καθώς δέκα ευρωπαϊκές χώρες και δεκάδες πόλεις σχεδιάζουν να απαγορεύσουν τις πωλήσεις νέων οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) έως το 2035, οι εταιρείες συνειδητοποιούν όλο και περισσότερο ότι δεν έχουν την πολυτέλεια να μείνουν πίσω.
Ένα άλλο θέμα είναι η υποδομή που χρειάζονται.Η ανάλυση δεδομένων από την ομάδα λόμπι της βιομηχανίας ACEA διαπίστωσε ότι το 70 τοις εκατό όλων των σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων της ΕΕ είναι συγκεντρωμένοι σε τρεις μόνο χώρες στη Δυτική Ευρώπη: την Ολλανδία (66.665), τη Γαλλία (45.751) και τη Γερμανία (44.538).
Παρά τα μεγάλα εμπόδια, αν οι ανακοινώσεις της «Ημέρας EV» τον Ιούλιο από έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων στον κόσμο, τον Stellantis, απέδειξαν ένα πράγμα είναι ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι εδώ για να μείνουν.
Πόσο καιρό όμως θα χρειαστεί για να γίνουν πλήρως ηλεκτρικά τα αυτοκίνητα της Ευρώπης;
Διαβάστε παρακάτω για να μάθετε πώς οι μεγαλύτερες μάρκες της ηπείρου προσαρμόζονται σε ένα ηλεκτρικό μέλλον.
BMW Group
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει θέσει έναν σχετικά χαμηλό στόχο σε σύγκριση με κάποιες άλλες σε αυτή τη λίστα, με στόχο τουλάχιστον το 50 τοις εκατό των πωλήσεων να «ηλεκτροδοτηθεί» έως το 2030.
Η θυγατρική της BMW Mini έχει υψηλότερες φιλοδοξίες, ισχυριζόμενη ότι βρίσκεται σε καλό δρόμο για να γίνει πλήρως ηλεκτρική μέχρι τις «αρχές της επόμενης δεκαετίας».Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, λίγο περισσότερο από το 15 τοις εκατό των Mini που πωλήθηκαν το 2021 ήταν ηλεκτρικά.
Daimler
Η εταιρεία πίσω από τη Mercedes-Benz αποκάλυψε τα σχέδιά της να γίνει ηλεκτρική νωρίτερα φέτος, με την υπόσχεση ότι η μάρκα θα κυκλοφορήσει τρεις ηλεκτρικές αρχιτεκτονικές μπαταρίας στις οποίες θα βασίζονται τα μελλοντικά μοντέλα.
Οι πελάτες της Mercedes θα μπορούν επίσης να επιλέξουν μια πλήρως ηλεκτρική έκδοση κάθε αυτοκινήτου που κατασκευάζει η μάρκα από το 2025.
«Θα είμαστε έτοιμοι καθώς οι αγορές θα μεταβούν μόνο στην ηλεκτρική ενέργεια μέχρι το τέλος αυτής της δεκαετίας», ανακοίνωσε τον Ιούλιο ο διευθύνων σύμβουλος της Daimler, Ola Källenius.
Ferrari
Μην κρατάτε την αναπνοή σας.Ενώ η ιταλική κατασκευάστρια υπεραυτοκινήτων σχεδιάζει να αποκαλύψει το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο το 2025, ο πρώην διευθύνων σύμβουλος Louis Camilieri δήλωσε πέρυσι ότι πίστευε ότι η εταιρεία ποτέ δεν θα ασχοληθεί με το ηλεκτρικό.
Πέρασμα
Ενώ το πρόσφατα ανακοινωθέν πλήρως αμερικάνικο, πλήρως ηλεκτρικό pickup truck F150 Lightning έχει κάνει τα βλέμματα στις ΗΠΑ, ο ευρωπαϊκός βραχίονας της Ford είναι εκεί που βρίσκεται η ηλεκτρική δράση.
Η Ford λέει ότι μέχρι το 2030, όλα τα επιβατικά οχήματά της που πωλούνται στην Ευρώπη θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρικά.Ισχυρίζεται επίσης ότι τα δύο τρίτα των επαγγελματικών της οχημάτων θα είναι είτε ηλεκτρικά είτε υβριδικά μέχρι την ίδια χρονιά.
Honda
Το 2040 είναι η ημερομηνία που ο CEO της Honda, Toshihiro Mibe, έχει ορίσει για την εταιρεία να καταργήσει σταδιακά τα οχήματα ICE.
Η ιαπωνική εταιρεία είχε ήδη δεσμευτεί να πουλά μόνο «ηλεκτρισμένα» – δηλαδή ηλεκτρικά ή υβριδικά – οχήματα στην Ευρώπη έως το 2022.
Hyundai
Τον Μάιο, το Reuters ανέφερε ότι η Hyundai με έδρα την Κορέα σχεδίαζε να μειώσει κατά το ήμισυ τον αριθμό των αυτοκινήτων που κινούνται με ορυκτά καύσιμα στη γκάμα της, προκειμένου να επικεντρώσει τις προσπάθειες ανάπτυξης στα EV.
Ο κατασκευαστής λέει ότι στοχεύει στην πλήρη ηλεκτροκίνηση στην Ευρώπη έως το 2040.
Jaguar Land Rover
Ο βρετανικός όμιλος ανακοίνωσε τον Φεβρουάριο ότι η μάρκα Jaguar του θα γίνει πλήρως ηλεκτρική έως το 2025. Η αλλαγή για τη Land Rover θα είναι, λοιπόν, πιο αργή.
Η εταιρεία λέει ότι το 60 τοις εκατό των Land Rover που πωλούνται το 2030 θα είναι μηδενικές εκπομπές.Αυτό συμπίπτει με την ημερομηνία κατά την οποία η εγχώρια αγορά του, το Ηνωμένο Βασίλειο, απαγορεύει την πώληση νέων οχημάτων ICE.
Όμιλος Renault
Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία με τις περισσότερες πωλήσεις τον περασμένο μήνα αποκάλυψε σχέδια για το 90% των οχημάτων της να είναι πλήρως ηλεκτρικά έως το 2030.
Για να το πετύχει αυτό, η εταιρεία ελπίζει να λανσάρει 10 νέα EV μέχρι το 2025, συμπεριλαμβανομένης μιας ανανεωμένης, ηλεκτροκίνητης έκδοσης του κλασικού Renault 5 της δεκαετίας του '90. Τα αγόρια δρομείς χαίρονται.
Στελλάντης
Η megacorp που δημιουργήθηκε από τη συγχώνευση της Peugeot και της Fiat-Chrysler νωρίτερα φέτος έκανε μια μεγάλη ανακοίνωση για τα EV στην «Ημέρα EV» της τον Ιούλιο.
Η γερμανική της μάρκα Opel θα είναι πλήρως ηλεκτρική στην Ευρώπη μέχρι το 2028, είπε η εταιρεία, ενώ το 98 τοις εκατό των μοντέλων της στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική θα είναι πλήρως ηλεκτρικά ή ηλεκτρικά υβριδικά έως το 2025.
Τον Αύγουστο η εταιρεία έδωσε λίγο περισσότερες λεπτομέρειες, αποκαλύπτοντας ότι η ιταλική μάρκα Alfa-Romeo θα είναι πλήρως ηλεκτρική από το 2027.
Του Tom Bateman • Ενημερώθηκε: 17/09/2021
Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν τη στροφή προς τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) με, είναι δίκαιο να πούμε, διαφορετικά επίπεδα ενθουσιασμού.
Όμως, καθώς δέκα ευρωπαϊκές χώρες και δεκάδες πόλεις σχεδιάζουν να απαγορεύσουν τις πωλήσεις νέων οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) έως το 2035, οι εταιρείες συνειδητοποιούν όλο και περισσότερο ότι δεν έχουν την πολυτέλεια να μείνουν πίσω.
Ένα άλλο θέμα είναι η υποδομή που χρειάζονται.Η ανάλυση δεδομένων από την ομάδα λόμπι της βιομηχανίας ACEA διαπίστωσε ότι το 70 τοις εκατό όλων των σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων της ΕΕ είναι συγκεντρωμένοι σε τρεις μόνο χώρες στη Δυτική Ευρώπη: την Ολλανδία (66.665), τη Γαλλία (45.751) και τη Γερμανία (44.538).
Συζητήσεις Euronews |Ποιο είναι το μέλλον για τα προσωπικά αυτοκίνητα;
Η νεοσύστατη εταιρεία του Ηνωμένου Βασιλείου σώζει κλασικά αυτοκίνητα από τη χωματερή μετατρέποντάς τα σε ηλεκτρικά
Παρά τα μεγάλα εμπόδια, αν οι ανακοινώσεις της «Ημέρας EV» τον Ιούλιο από έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων στον κόσμο, τον Stellantis, απέδειξαν ένα πράγμα είναι ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι εδώ για να μείνουν.
Πόσο καιρό όμως θα χρειαστεί για να γίνουν πλήρως ηλεκτρικά τα αυτοκίνητα της Ευρώπης;
Διαβάστε παρακάτω για να μάθετε πώς οι μεγαλύτερες μάρκες της ηπείρου προσαρμόζονται σε ένα ηλεκτρικό μέλλον.
Ernest Ojeh / Unsplash
Η μετάβαση στο ηλεκτρικό θα συμβάλει στη μείωση των εκπομπών CO2, αλλά η αυτοκινητοβιομηχανία ανησυχεί για το πού θα μπορέσουμε να φορτίσουμε τα ηλεκτρικά μας. Ernest Ojeh / Unsplash
BMW Group
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει θέσει έναν σχετικά χαμηλό στόχο σε σύγκριση με κάποιες άλλες σε αυτή τη λίστα, με στόχο τουλάχιστον το 50 τοις εκατό των πωλήσεων να «ηλεκτροδοτηθεί» έως το 2030.
Η θυγατρική της BMW Mini έχει υψηλότερες φιλοδοξίες, ισχυριζόμενη ότι βρίσκεται σε καλό δρόμο για να γίνει πλήρως ηλεκτρική μέχρι τις «αρχές της επόμενης δεκαετίας».Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, λίγο περισσότερο από το 15 τοις εκατό των Mini που πωλήθηκαν το 2021 ήταν ηλεκτρικά.
Daimler
Η εταιρεία πίσω από τη Mercedes-Benz αποκάλυψε τα σχέδιά της να γίνει ηλεκτρική νωρίτερα φέτος, με την υπόσχεση ότι η μάρκα θα κυκλοφορήσει τρεις ηλεκτρικές αρχιτεκτονικές μπαταρίας στις οποίες θα βασίζονται τα μελλοντικά μοντέλα.
Οι πελάτες της Mercedes θα μπορούν επίσης να επιλέξουν μια πλήρως ηλεκτρική έκδοση κάθε αυτοκινήτου που κατασκευάζει η μάρκα από το 2025.
«Θα είμαστε έτοιμοι καθώς οι αγορές θα μεταβούν μόνο στην ηλεκτρική ενέργεια μέχρι το τέλος αυτής της δεκαετίας», ανακοίνωσε τον Ιούλιο ο διευθύνων σύμβουλος της Daimler, Ola Källenius.
Θα μπορούσε το σπορ αυτοκίνητο υδρογόνου του Hopium να είναι η απάντηση της Ευρώπης στην Tesla;
Ferrari
Μην κρατάτε την αναπνοή σας.Ενώ η ιταλική κατασκευάστρια υπεραυτοκινήτων σχεδιάζει να αποκαλύψει το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο το 2025, ο πρώην διευθύνων σύμβουλος Louis Camilieri δήλωσε πέρυσι ότι πίστευε ότι η εταιρεία ποτέ δεν θα ασχοληθεί με το ηλεκτρικό.
Ευγενική παραχώρηση Ford
Το Ford F150 Lightning δεν θα έρθει στην Ευρώπη, αλλά η Ford λέει ότι τα άλλα μοντέλα της θα είναι πλήρως ηλεκτρικά μέχρι το 2030. Ευγενική παραχώρηση της Ford
Πέρασμα
Ενώ το πρόσφατα ανακοινωθέν πλήρως αμερικάνικο, πλήρως ηλεκτρικό pickup truck F150 Lightning έχει κάνει τα βλέμματα στις ΗΠΑ, ο ευρωπαϊκός βραχίονας της Ford είναι εκεί που βρίσκεται η ηλεκτρική δράση.
Η Ford λέει ότι μέχρι το 2030, όλα τα επιβατικά οχήματά της που πωλούνται στην Ευρώπη θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρικά.Ισχυρίζεται επίσης ότι τα δύο τρίτα των επαγγελματικών της οχημάτων θα είναι είτε ηλεκτρικά είτε υβριδικά μέχρι την ίδια χρονιά.
Honda
Το 2040 είναι η ημερομηνία που ο CEO της Honda, Toshihiro Mibe, έχει ορίσει για την εταιρεία να καταργήσει σταδιακά τα οχήματα ICE.
Η ιαπωνική εταιρεία είχε ήδη δεσμευτεί να πουλά μόνο «ηλεκτρισμένα» – δηλαδή ηλεκτρικά ή υβριδικά – οχήματα στην Ευρώπη έως το 2022.
Fabrice COFFRINI / AFP
Η Honda παρουσίασε το ηλεκτρικό Honda e με μπαταρία στην Ευρώπη πέρυσιFabrice COFFRINI / AFP
Hyundai
Τον Μάιο, το Reuters ανέφερε ότι η Hyundai με έδρα την Κορέα σχεδίαζε να μειώσει κατά το ήμισυ τον αριθμό των αυτοκινήτων που κινούνται με ορυκτά καύσιμα στη γκάμα της, προκειμένου να επικεντρώσει τις προσπάθειες ανάπτυξης στα EV.
Ο κατασκευαστής λέει ότι στοχεύει στην πλήρη ηλεκτροκίνηση στην Ευρώπη έως το 2040.
Μπορούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να διανύσουν την απόσταση;Αποκαλύφθηκαν οι 5 κορυφαίες πόλεις παγκοσμίως για οδήγηση EV
Jaguar Land Rover
Ο βρετανικός όμιλος ανακοίνωσε τον Φεβρουάριο ότι η μάρκα Jaguar του θα γίνει πλήρως ηλεκτρική έως το 2025. Η αλλαγή για τη Land Rover θα είναι, λοιπόν, πιο αργή.
Η εταιρεία λέει ότι το 60 τοις εκατό των Land Rover που πωλούνται το 2030 θα είναι μηδενικές εκπομπές.Αυτό συμπίπτει με την ημερομηνία κατά την οποία η εγχώρια αγορά του, το Ηνωμένο Βασίλειο, απαγορεύει την πώληση νέων οχημάτων ICE.
Όμιλος Renault
Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία με τις περισσότερες πωλήσεις τον περασμένο μήνα αποκάλυψε σχέδια για το 90% των οχημάτων της να είναι πλήρως ηλεκτρικά έως το 2030.
Για να το πετύχει αυτό, η εταιρεία ελπίζει να λανσάρει 10 νέα EV μέχρι το 2025, συμπεριλαμβανομένης μιας ανανεωμένης, ηλεκτροκίνητης έκδοσης του κλασικού Renault 5 της δεκαετίας του '90. Τα αγόρια δρομείς χαίρονται.
Στελλάντης
Η megacorp που δημιουργήθηκε από τη συγχώνευση της Peugeot και της Fiat-Chrysler νωρίτερα φέτος έκανε μια μεγάλη ανακοίνωση για τα EV στην «Ημέρα EV» της τον Ιούλιο.
Η γερμανική της μάρκα Opel θα είναι πλήρως ηλεκτρική στην Ευρώπη μέχρι το 2028, είπε η εταιρεία, ενώ το 98 τοις εκατό των μοντέλων της στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική θα είναι πλήρως ηλεκτρικά ή ηλεκτρικά υβριδικά έως το 2025.
Τον Αύγουστο η εταιρεία έδωσε λίγο περισσότερες λεπτομέρειες, αποκαλύπτοντας ότι η ιταλική μάρκα Alfa-Romeo θα είναι πλήρως ηλεκτρική από το 2027.
Opel Automobile GmbH
Η Opel παρουσίασε μια μοναδική ηλεκτροκίνητη έκδοση του κλασικού σπορ αυτοκινήτου Manta της δεκαετίας του 1970 την περασμένη εβδομάδα. Opel Automobile GmbH
Toyota
Πρώιμος πρωτοπόρος των ηλεκτρικών υβριδικών με το Prius, η Toyota λέει ότι θα κυκλοφορήσει 15 νέα ηλεκτρικά ηλεκτρικά με μπαταρία έως το 2025.
Είναι μια επίδειξη προσπάθειας από μια εταιρεία – τη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο – που φαινόταν ικανοποιημένη να επαναπαύεται στις δάφνες της.Πέρυσι, ο Διευθύνων Σύμβουλος Akio Toyoda φέρεται να έκανε φασαρία για ηλεκτρικά ηλεκτρικά με μπαταρία στην ετήσια γενική συνέλευση της εταιρείας, ισχυριζόμενος ψευδώς ότι ήταν πιο ρυπογόνα από τα οχήματα εσωτερικής καύσης.
Volkswagen
Για μια εταιρεία που έχει επανειλημμένα αντιμετωπίσει πρόστιμα για εξαπάτηση στις δοκιμές εκπομπών ρύπων, η VW φαίνεται να λαμβάνει σοβαρά υπόψη τη μετάβαση στην ηλεκτρική ενέργεια.
Η Volkswagen έχει δηλώσει ότι στοχεύει όλα τα αυτοκίνητά της που πωλούνται στην Ευρώπη να είναι ηλεκτρικά με μπαταρία έως το 2035.
«Αυτό σημαίνει ότι η Volkswagen πιθανότατα θα παράγει τα τελευταία οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης για την ευρωπαϊκή αγορά μεταξύ 2033 και 2035», ανέφερε η εταιρεία.
Volvo
Ίσως δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι μια σουηδική εταιρεία αυτοκινήτων από τη χώρα της «flygskam» σχεδιάζει να καταργήσει σταδιακά όλα τα οχήματα ICE έως το 2030.
Η εταιρεία λέει ότι θα πουλήσει ένα τμήμα 50/50 πλήρως ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων μέχρι το 2025.
«Δεν υπάρχει μακροπρόθεσμο μέλλον για αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης», δήλωσε ο επικεφαλής τεχνολογίας της Volvo, Henrik Green, κατά τη διάρκεια μιας ανακοίνωσης για τα σχέδια του κατασκευαστή νωρίτερα φέτος.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-18-2021
