Τύποι συνδετήρων και βυσμάτων φόρτισης EV – Φορτιστής ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Τύποι συνδετήρων και βυσμάτων φόρτισης EV – Φορτιστής ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Υπάρχουν πολλοί λόγοι για να εξετάσετε τη μετάβαση σε ένα που τροφοδοτείται με ηλεκτρισμό από ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο.Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι πιο αθόρυβα, έχουν χαμηλότερο κόστος λειτουργίας και παράγουν πολύ λιγότερες συνολικές εκπομπές ρύπων καλά στον τροχό.Ωστόσο, δεν δημιουργούνται όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τα πρόσθετα ίσα.Η υποδοχή φόρτισης EV ή ο τυπικός τύπος βύσματος διαφέρει ιδιαίτερα μεταξύ γεωγραφικών περιοχών και μοντέλων.

Κανόνες στο βύσμα EV της Βόρειας Αμερικής
Κάθε κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων στη Βόρεια Αμερική (εκτός της Tesla) χρησιμοποιεί την υποδοχή SAE J1772, γνωστή και ως J-plug, για φόρτιση επιπέδου 1 (120 volt) και φόρτισης επιπέδου 2 (240 volt).Η Tesla παρέχει σε κάθε αυτοκίνητο που πωλεί ένα καλώδιο προσαρμογέα φορτιστή Tesla που επιτρέπει στα αυτοκίνητά τους να χρησιμοποιούν σταθμούς φόρτισης που διαθέτουν υποδοχή J1772.Αυτό σημαίνει ότι κάθε ηλεκτρικό όχημα που πωλείται στη Βόρεια Αμερική θα μπορεί να χρησιμοποιεί οποιονδήποτε σταθμό φόρτισης με την τυπική υποδοχή J1772.

Αυτό είναι σημαντικό να το γνωρίζετε, επειδή η υποδοχή J1772 χρησιμοποιείται από κάθε σταθμό φόρτισης επιπέδου 1 ή επιπέδου 2 εκτός της Tesla που πωλείται στη Βόρεια Αμερική.Όλα τα προϊόντα μας JuiceBox, για παράδειγμα, χρησιμοποιούν την τυπική υποδοχή J1772.Ωστόσο, σε οποιονδήποτε σταθμό φόρτισης JuiceBox, τα οχήματα της Tesla μπορούν να φορτίσουν χρησιμοποιώντας το καλώδιο προσαρμογέα που περιλαμβάνει η Tesla με το αυτοκίνητο.Η Tesla κατασκευάζει τους δικούς της σταθμούς φόρτισης που χρησιμοποιούν ιδιόκτητο βύσμα Tesla και τα ηλεκτρικά οχήματα άλλων εταιρειών δεν μπορούν να τους χρησιμοποιήσουν εάν δεν αγοράσουν έναν προσαρμογέα.

Αυτό μπορεί να ακούγεται λίγο μπερδεμένο, αλλά ένας τρόπος για να το δούμε είναι ότι κάθε ηλεκτρικό όχημα που αγοράζετε σήμερα μπορεί να χρησιμοποιήσει έναν σταθμό φόρτισης με υποδοχή J1772 και κάθε σταθμός φόρτισης επιπέδου 1 ή επιπέδου 2 που είναι διαθέσιμος σήμερα χρησιμοποιεί την υποδοχή J1772, εκτός από αυτά που έφτιαξε η Tesla.

Πρότυπο βύσμα DC Fast Charge EV στη Βόρεια Αμερική

Για τη γρήγορη φόρτιση DC, η οποία είναι φόρτιση EV υψηλής ταχύτητας που είναι διαθέσιμη μόνο σε κοινόχρηστους χώρους, είναι λίγο πιο περίπλοκη, συνήθως κατά μήκος μεγάλων αυτοκινητοδρόμων όπου τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων είναι συνηθισμένα.Οι γρήγοροι φορτιστές DC δεν είναι διαθέσιμοι για οικιακή φόρτιση, καθώς συνήθως δεν υπάρχουν απαιτήσεις ηλεκτρικής ενέργειας σε κτίρια κατοικιών.Επίσης, δεν συνιστάται η χρήση σταθμών γρήγορης φόρτισης DC περισσότερο από μία ή δύο φορές την εβδομάδα, επειδή εάν γίνεται πολύ συχνά, ο υψηλός ρυθμός επαναφόρτισης μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

Οι γρήγοροι φορτιστές συνεχούς ρεύματος χρησιμοποιούν 480 βολτ και μπορούν να φορτίσουν ένα ηλεκτρικό όχημα ταχύτερα από την τυπική μονάδα φόρτισής σας, σε μόλις 20 λεπτά, επιτρέποντας έτσι άνετες μετακινήσεις με ηλεκτρικά οχήματα μεγάλων αποστάσεων χωρίς να ανησυχείτε ότι θα τελειώσει ο χυμός σας.Δυστυχώς, οι Γρήγοροι Φορτιστές DC χρησιμοποιούν τρεις διαφορετικούς τύπους υποδοχών αντί για μόνο δύο διαφορετικούς συνδέσμους, όπως χρησιμοποιούνται στη φόρτιση επιπέδου 1 και επιπέδου 2 (J1772 και Tesla).

CCS (Σύστημα συνδυασμένης φόρτισης): Η είσοδος φόρτισης J1772 χρησιμοποιείται από την υποδοχή CCS και προστίθενται δύο ακίδες παρακάτω.Το βύσμα J1772 «συνδυάζεται» με τις ακίδες φόρτισης υψηλής ταχύτητας, έτσι πήρε το όνομά του.Το CCS είναι το αποδεκτό πρότυπο στη Βόρεια Αμερική και το Society of Automotive Engineers (SAE) το ανέπτυξε και το ενέκρινε.Σχεδόν κάθε αυτοκινητοβιομηχανία σήμερα έχει συμφωνήσει να χρησιμοποιεί το πρότυπο CCS στη Βόρεια Αμερική, συμπεριλαμβανομένων: General Motors (όλα τα τμήματα), Ford, Chrysler, Dodge, Jeep, BMW, Mercedes, Volkswagen, Audi, Porsche, Honda, Kia, Fiat, Hyundai , Volvo, smart, MINI, Jaguar Land Rover, Bentley, Rolls Royce και άλλα.

CHAdeMO: Το ιαπωνικό βοηθητικό πρόγραμμα TEPCO ανέπτυξε το CHAdeMo.Είναι το επίσημο ιαπωνικό πρότυπο και σχεδόν όλοι οι ιαπωνικοί γρήγοροι φορτιστές DC χρησιμοποιούν υποδοχή CHAdeMO.Είναι διαφορετικό στη Βόρεια Αμερική όπου η Nissan και η Mitsubishi είναι οι μόνοι κατασκευαστές που πωλούν επί του παρόντος ηλεκτρικά οχήματα που χρησιμοποιούν την υποδοχή CHAdeMO.Τα μόνα ηλεκτρικά οχήματα που χρησιμοποιούν τον τύπο σύνδεσης φόρτισης CHAdeMO EV είναι το Nissan LEAF και το Mitsubishi Outlander PHEV.Η Kia εγκατέλειψε το CHAdeMO το 2018 και τώρα προσφέρει CCS.Οι υποδοχές CHAdeMO δεν μοιράζονται μέρος της υποδοχής με την είσοδο J1772, σε αντίθεση με το σύστημα CCS, επομένως απαιτούν πρόσθετη είσοδο ChadeMO στο αυτοκίνητο. Αυτό απαιτεί μεγαλύτερη θύρα φόρτισης

Tesla: Η Tesla χρησιμοποιεί τις ίδιες υποδοχές ταχείας φόρτισης επιπέδου 1, επιπέδου 2 και συνεχούς ρεύματος.Είναι μια ιδιόκτητη υποδοχή Tesla που δέχεται όλη την τάση, επομένως, όπως απαιτούν τα άλλα πρότυπα, δεν χρειάζεται να έχετε άλλη υποδοχή ειδικά για γρήγορη φόρτιση DC.Μόνο τα οχήματα της Tesla μπορούν να χρησιμοποιούν τους γρήγορους φορτιστές συνεχούς ρεύματος, που ονομάζονται Superchargers.Η Tesla εγκατέστησε και συντηρεί αυτούς τους σταθμούς και προορίζονται για αποκλειστική χρήση των πελατών της Tesla.Ακόμη και με ένα καλώδιο προσαρμογέα, δεν θα ήταν δυνατή η φόρτιση ενός ηλεκτρικού ηλεκτρικού ρεύματος που δεν είναι Tesla σε έναν σταθμό υπερσυμπιεστών Tesla.Αυτό συμβαίνει επειδή υπάρχει μια διαδικασία ελέγχου ταυτότητας που προσδιορίζει το όχημα ως Tesla προτού χορηγήσει πρόσβαση στην τροφοδοσία.

Πρότυπα για την ευρωπαϊκή πρίζα EV

Οι τύποι υποδοχών φόρτισης EV στην Ευρώπη είναι παρόμοιοι με εκείνους στη Βόρεια Αμερική, αλλά υπάρχουν μερικές διαφορές.Πρώτον, η τυπική οικιακή ηλεκτρική ενέργεια είναι 230 βολτ, σχεδόν διπλάσια από αυτή που χρησιμοποιείται στη Βόρεια Αμερική.Δεν υπάρχει χρέωση «επιπέδου 1» στην Ευρώπη, για αυτόν τον λόγο.Δεύτερον, αντί για την υποδοχή J1772, η υποδοχή IEC 62196 Type 2, που συνήθως αναφέρεται ως mennekes, είναι το πρότυπο που χρησιμοποιείται από όλους τους κατασκευαστές εκτός από την Tesla στην Ευρώπη.

Ωστόσο, η Tesla άλλαξε πρόσφατα το Model 3 από την αποκλειστική του υποδοχή στην υποδοχή Type 2.Τα οχήματα Tesla Model S και Model X που πωλούνται στην Ευρώπη εξακολουθούν να χρησιμοποιούν την υποδοχή Tesla, αλλά οι εικασίες είναι ότι και αυτά τελικά θα στραφούν στην ευρωπαϊκή σύνδεση τύπου 2.

Επίσης στην Ευρώπη, η γρήγορη φόρτιση DC είναι η ίδια όπως στη Βόρεια Αμερική, όπου το CCS είναι το πρότυπο που χρησιμοποιείται σχεδόν από όλους τους κατασκευαστές εκτός από τη Nissan και τη Mitsubishi.Το σύστημα CCS στην Ευρώπη συνδυάζει το βύσμα τύπου 2 με τους ακροδέκτες γρήγορης φόρτισης ρυμούλκησης συνεχούς ρεύματος όπως και ο σύνδεσμος J1772 στη Βόρεια Αμερική, οπότε ενώ ονομάζεται επίσης CCS, είναι μια ελαφρώς διαφορετική υποδοχή.Το μοντέλο Tesla 3 χρησιμοποιεί πλέον ευρωπαϊκή υποδοχή CCS.

Πώς μπορώ να ξέρω ποιο βύσμα χρησιμοποιεί το ηλεκτρικό μου όχημα;

Ενώ η μάθηση μπορεί να φαίνεται πολύ, είναι πραγματικά πολύ απλό.Όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν το βύσμα που είναι το πρότυπο στις αντίστοιχες αγορές τους για φόρτιση επιπέδου 1 και επιπέδου 2, Βόρεια Αμερική, Ευρώπη, Κίνα, Ιαπωνία κ.λπ. Η Tesla ήταν η μόνη εξαίρεση, αλλά όλα τα αυτοκίνητά της διαθέτουν καλώδιο προσαρμογέα για ισχύουν τα πρότυπα της αγοράς.Οι σταθμοί φόρτισης Tesla Level 1 ή 2 μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν από ηλεκτρικά οχήματα που δεν ανήκουν στην Tesla, αλλά πρέπει να χρησιμοποιούν έναν προσαρμογέα που μπορεί να αγοραστεί από τρίτο προμηθευτή.

Υπάρχουν εφαρμογές για smartphone όπως το Plugshare, οι οποίες απαριθμούν όλους τους σταθμούς φόρτισης EV που είναι δημόσια διαθέσιμοι και καθορίζουν τον τύπο του βύσματος ή της υποδοχής σύνδεσης.

Εάν ενδιαφέρεστε να φορτίζετε ηλεκτρικά αυτοκίνητα στο σπίτι και ενδιαφέρεστε για διαφορετικούς τύπους υποδοχών φόρτισης EV, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε.Κάθε μονάδα φόρτισης στην αντίστοιχη αγορά σας θα συνοδεύεται από τον βιομηχανικό βύσμα που χρησιμοποιεί το EV σας.Στη Βόρεια Αμερική θα είναι το J1772 και στην Ευρώπη είναι το Type 2. Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε με την ομάδα υποστήριξης πελατών μας, θα χαρεί να απαντήσει σε οποιεσδήποτε ερωτήσεις σχετικά με τη φόρτιση ηλεκτρικού οχήματος μπορεί να έχετε.