Κατανόηση των τρόπων φόρτισης EV για ηλεκτρικά οχήματα

Κατανόηση των τρόπων φόρτισης EV για ηλεκτρικά οχήματα

Λειτουργία 1: Οικιακή πρίζα και καλώδιο προέκτασης
Το όχημα συνδέεται στο ηλεκτρικό δίκτυο μέσω της τυπικής πρίζας 3 ακίδων που υπάρχει σε κατοικίες, επιτρέποντας μέγιστη παροχή ισχύος 11Α (για να ληφθεί υπόψη η υπερφόρτωση της πρίζας).

Αυτό περιορίζει τον χρήστη σε χαμηλότερη ποσότητα διαθέσιμης ισχύος που παρέχεται στο όχημα.

Επιπλέον, η υψηλή έλξη από τον φορτιστή στη μέγιστη ισχύ για αρκετές ώρες θα αυξήσει τη φθορά στην πρίζα και θα αυξήσει την πιθανότητα πυρκαγιάς.

Ο ηλεκτρικός τραυματισμός ή ο κίνδυνος πυρκαγιάς είναι πολύ υψηλότεροι εάν η ηλεκτρική εγκατάσταση δεν ανταποκρίνεται στις τρέχουσες τιμές ή η ασφαλειοθήκη δεν προστατεύεται από RCD.

Θέρμανση της πρίζας και των καλωδίων μετά από εντατική χρήση για αρκετές ώρες στη μέγιστη ισχύ ή κοντά στη μέγιστη ισχύ (η οποία κυμαίνεται από 8 έως 16 A ανάλογα με τη χώρα).

Λειτουργία 2 : Μη αποκλειστική πρίζα με προστατευτική συσκευή ενσωματωμένη στο καλώδιο

Το όχημα συνδέεται στο κύριο δίκτυο ρεύματος μέσω οικιακής πρίζας.Η φόρτιση γίνεται μέσω μονοφασικού ή τριφασικού δικτύου και τοποθέτηση καλωδίου γείωσης.Μια διάταξη προστασίας είναι ενσωματωμένη στο καλώδιο.Αυτή η λύση είναι πιο ακριβή από τη λειτουργία 1 λόγω της ιδιαιτερότητας του καλωδίου.

Λειτουργία 3: Σταθερή, αποκλειστική πρίζα κυκλώματος

Το όχημα συνδέεται απευθείας στο ηλεκτρικό δίκτυο μέσω συγκεκριμένης πρίζας και βύσματος και ενός αποκλειστικού κυκλώματος.Μια λειτουργία ελέγχου και προστασίας είναι επίσης εγκατεστημένη μόνιμα στην εγκατάσταση.Αυτή είναι η μόνη λειτουργία φόρτισης που πληροί τα ισχύοντα πρότυπα που ρυθμίζουν τις ηλεκτρικές εγκαταστάσεις.Επιτρέπει επίσης την απόρριψη φορτίου έτσι ώστε οι ηλεκτρικές οικιακές συσκευές να μπορούν να λειτουργούν κατά τη φόρτιση του οχήματος ή, αντίθετα, να βελτιστοποιούν τον χρόνο φόρτισης του ηλεκτρικού οχήματος.

Λειτουργία 4: Σύνδεση DC

Το ηλεκτρικό όχημα είναι συνδεδεμένο με το κύριο δίκτυο ρεύματος μέσω ενός εξωτερικού φορτιστή.Οι λειτουργίες ελέγχου και προστασίας και το καλώδιο φόρτισης του οχήματος είναι εγκατεστημένα μόνιμα στην εγκατάσταση.

Θήκες σύνδεσης
Υπάρχουν τρεις περιπτώσεις σύνδεσης:

Η περίπτωση Α είναι οποιοσδήποτε φορτιστής που είναι συνδεδεμένος στο δίκτυο (το καλώδιο τροφοδοσίας είναι συνήθως συνδεδεμένο με το φορτιστή) που συνήθως σχετίζεται με τις λειτουργίες 1 ή 2.
Η θήκη Β είναι ένας φορτιστής οχήματος με καλώδιο τροφοδοσίας που μπορεί να αποσπαστεί τόσο από την τροφοδοσία όσο και από το όχημα – συνήθως λειτουργία 3.
Η θήκη C είναι ένας αποκλειστικός σταθμός φόρτισης με παροχή DC στο όχημα.Το καλώδιο τροφοδοσίας μπορεί να είναι μόνιμα συνδεδεμένο στο σταθμό φόρτισης, όπως στη λειτουργία 4.
Τύποι βυσμάτων
Υπάρχουν τέσσερις τύποι βυσμάτων:

Τύπος 1 – μονοφασικός ζεύκτης οχήματος – που αντικατοπτρίζει τις προδιαγραφές SAE J1772/2009 βύσματος αυτοκινήτου
Τύπος 2 – μονοφασικός και τριφασικός ζεύκτης οχήματος – που αντικατοπτρίζει τις προδιαγραφές βύσματος VDE-AR-E 2623-2-2
Τύπος 3 – μονοφασικός και τριφασικός ζεύκτης οχημάτων εξοπλισμένος με ρολά ασφαλείας – που αντικατοπτρίζει την πρόταση EV Plug Alliance
Τύπος 4 – συζευκτήρας γρήγορης φόρτισης – για ειδικά συστήματα όπως το CHAdeMO