plej nova CHAdeMO 3.0 kaj venontgena ChaoJi EV-Ŝarga normo
Kio estas CHAdeMO 3.0?Kio estas ChaoJi?Kiel la plej nova protokolo diferencas de la ekzistanta versio de CHAdeMO-protokolo?Kio pri malantaŭa kongruo?
Kio estas la protokolo CHAdeMO 3.0?
CHAdeMO 3.0 estas la unua publikigo de la CHAdeMO-flanka protokolo por venontgeneracia ultra-alta potenco EV-ŝarga normo nomita Chao]i.La ĉina versio de Chaoji (sub la komunika protokolo GB/T) estas atendita esti liberigita en 2021
CHAdeMO 3.0 Ŝtopilo Fonto
CHAdeMO retejo
Malantaŭen-kongruaj veturiloj-CHAdeMO 3.0-kongruaj veturiloj estos malantaŭen kongruaj kun ekzistantaj rapidaj ŝarĝaj normoj (CHAdeMo, GB/T kaj eble CCS), te hodiaŭaj DC-ŝargiloj povos ŝargi la novajn ChaoJi-EV-ojn per adaptilo.
CHAdeMO-ChaoJi eniradaptilo Fonto-CHAdeMO Plug
Ekzistantaj CHAdeMO kaj GB/T EVs ne rajtas uzi ajnajn adaptilojn, do ili devos uzi la duoblajn ŝargilojn dum la transira periodo.Fonto
Kio estas Chaoji kaj Kial ĝi estas bezonata?
Chao]i estas la funkcia nomo de CHAdeMO & GB/T-harmoniita DC-rapida ŝarga normo, kiu estas nuntempe evoluata de la asocio CHAdeMO en alianco kun China Electricity CounciL (CEC).La projekto komenciĝis kiam Ĉinio kaj Japanio konsentis kunevoluigi ĉi tiun ŝargan teknologion, reen en 2018.
Ĉinio estas la plej granda EV-merkato de la mondo kaj nuntempe uzas la GB/T-normon, dum CHAdeMo (kvankam nuna tutmonde) havas monopolon en Japanio.OEM-oj en Usono kaj Eŭropo plejparte uzas CCS kiel normon pri rapida ŝargado.La ĉefa instigo malantaŭ la evoluo de ChaoJi-protokolo estas la multe bezonata normigado en la diversaj ŝargaj normoj.
Ĉu Barato partoprenos en la progreso de ĉi tiu pionira ŝarga teknologio?
ChaoJi-projekto evoluis en internacian kunlaboron kun signifaj kontribuoj de ludantoj en Eŭropo, Azio, Nordameriko kaj Oceanio.Sukcesaj pruvoj de la protokolo ankaŭ estis faritaj en testlaboratorio en Japanio, laŭ deklaro publikigita de la CHAdeMO.
Asocio en februaro
Nuntempe, la elektraj aŭtoj en Barato (Hyundai Kona, Tata Nexon EV kaj MG ZS EV) uzas la CCS 2 normon por DC-rapida ŝargado.Tamen, laŭ CHAdeMO retejo, Barato estas atendita aliĝi al aliaj landoj por subteni kaj helpi evoluigi la harmoniigitan ChaoJi-normon.Do, ni rigardos la evoluojn en la spaco por komenti la rolon de Barato.
Kiam Ĉu CHAdeMO 3.0 funkciigis veturilojn?
La testaj postuloj por CHAdeMO 3.0-specifo estas atendita esti eldonitaj ene de jaro
La unua aro de ChaoJi EVs verŝajne estos komercaj veturiloj kaj estas atendita esti lanĉita en 2021, sekvita de aliaj veturiloj inkluzive de pasaĝeraj EVs.La ultrarapida ŝarga teknologio estos specife utila por veturiloj kiel elektraj busoj kaj kamionoj, kiuj havas grandan kapacitajn bateriojn kaj tial pli profitos el redukto de ŝarĝotempo.La alta ŝarga indico de ChaoJi-normo permesos al Longdistancaj EV-oj plene ŝargi en 15 minutoj, prenante la sperton pri benzinumado de EV pli proksime al ICE-veturilo.
Afiŝtempo: majo-05-2021
