Kiom kostas bone ŝargado de Tesla?

Kiom kostas bone ŝargado de Tesla?Dependas, ke mi lastatempe malkonstruis la koston de ŝargado de mia tesla modelo 3.

La unuaj 10000 mejloj kaj ĝi nur atingis 66,57 USD, ĉar multaj homoj rimarkis, ke ĉi tio estas ege malalta parte, ĉar mi havas senpagan ŝarĝon ĉe la laboro.Kaj ankaŭ havu multajn senpagajn superŝargilojn de la tesla referenca programo.Evidente ne ĉiuj havas aliron al senpagaj ŝarĝoj tiel, do hodiaŭ mi dividos kiom mi pagintus.

Kiom da ŝargaj manieroj?

Se mi ne havus aliron al tiu senpaga ŝargado kaj mi rigardos tri malsamajn kategoriojn ŝargante mian aŭton.Kiel ekzemplo,hejma ŝargado,nivelo 2publika ŝarĝokajsuper ŝargado.Fakte, vi ne ŝargos ĉe unu el ĉi tiuj ekskluzive, ĝi verŝajne estos miksaĵo de ĉiuj tri.Depende de kie vi povas konekti kaj kiom vi elspezas por ŝargado.
Depende de kiom efika vi veturas kaj kian EV vi veturas.Same kiel iu kun benzinaŭto, kiu ricevas 20 mejlojn por galono elspezos pli por benzino ol iu kiu havas 40 mejlojn por galono.Ĉi tiuj estas nur miaj taksoj bazitaj sur kiom efika estas mia aŭto kaj miaj ŝarĝaj spertoj, do pli ol 10 000 mejlojn mia aŭto uzis 2953 kWh, sed tio estas kiom mia aŭto uzis ne nepre.

Ĉar perdoj de energio.

Kiom mi prenis de la krado kaj kiom mi pagis por AC ŝargado de murkesto al volo efikeco estas ĉirkaŭ 85%.Kio signifas, se mi prenas 10 kWh de la krado, mia aŭto nur povas uzi ĉirkaŭ 8,5 kWh kaj ĉi tio estas nur pro energiperdoj.Dum ŝargado de aferoj kiel varmega lumo kaj nur internaj ŝargaj perdoj estas malŝparitaj kaj ne finas fari ĝin en la kuirilaron.Do ĉio, kion mi devas fari, estas dividi per 0,85 por akiri la realan kvanton de energio.

Ke mi akiris de la krado ne estas mia aŭto uzata kaj kiu eliras al 3474 kWh por hejma ŝarĝo mia elektrokurzo estas proksimume 14,6 cendoj por kWh. Do se mi ŝargis ekskluzive hejme mi pagintus por 3474 kWh pli ol 10 000 mejloj.Mi multobligas tiun elektrokurzon per la energio uzata, ĝi rezultas al iom pli ol 507 dolaroj, kio honeste ne estas tro malbona, ĝi estas proksimume 5 cendoj je mejlo.Publika ŝargado fariĝas iom pli malfacile taksebla, nur ĉar iuj estas tute senpagaj iom da ŝarĝo por horo iom da ŝarĝo por kWh, do ĝi povas esti iom konfuza depende de kia ŝargilo vi uzas.

Malsamaj ŝargaj stacioj elspezas malsame.

Esplorante por pli da loko mi trovis, ke la plej multaj ŝargiloj averaĝis inter 15 cendoj por kWh kaj 30 cendoj por kWh.Sed feliĉe estis multe da senpagaj kiam mi serĉis.Do tio estas tre bona kaj pruvas, ke vi povas ŝarĝi vian aŭton tute senpage.Se vi volas, vi nur devas fari iom pli da ĉasado, sed denove uzi mian aŭton kiel ekzemplon kun pagita publika ŝarĝo, kiu povus varii ie ajn de 521 dolaroj pli ol 10 000 mejloj ĝis 1024 dolaroj pli ol 10 000 mejloj nur depende de kia estas la tarifo. de la ŝargilo estas kaj finfine estas superŝargado ĉar mi veturas teslan ĉi tio estas kutime tio, kion mi uzas por rapida ŝargado kaj la plej oportuna por mi.

Kiam mi vojaĝas, ĉi tiuj ankaŭ povas iom konfuzi, kvankam ili ĉiuj estas en la reto de Tesla, iom da ŝarĝo por kWh, iuj estas senpagaj iom da ŝarĝo por minuto kaj ili efektive ŝargas malsamajn tarifojn depende de kia potenco-nivelo ili ankaŭ elmetas.Sed por simpligi aferojn por ĉi tiu testo, la meza kosto de superŝargado en Usono estas ĉirkaŭ 28 cendoj por kWh.
Do denove se ni uzus mian aŭton kiel ekzemplon en mia efikeco por ŝargi pli ol 10 000 mejlojn, ĝi estus kostinta al mi ĉirkaŭ 903 dolarojn.Do kiel bone amasigi ĉion ĉi por hejma ŝarĝo estas la plej malmultekosta?
Kio estas bonŝanca ĉar tie efektive okazas plejmulto de EV-ŝargado, plej multaj homoj simple venas hejmen de laboro aŭ kion ajn ili faras dum la tago. Enŝovu sian aŭton kaj lasu ĝin ŝargi dumnokte kaj ĉio estas ŝargita kiam ili estas. preta iri matene se vi posedas teslon kaj volas ŝpari eĉ pli da mono.

Kiel ŝargi pli ekonomie?

Ŝargante hejme, en iuj lokoj elektrokostoj povas esti pli multekostaj en certaj horoj de la tago.Do vi povus tro pagi por elektro kiam via tesla ŝargas.Preskaŭ interreta aplikaĵo, kiu konektas al via tesla konto kaj povas plani ŝargon por ke vi profitu de pli malmultekostaj elektrokotizoj dum la nokto. Ekzemple, se vi revenas hejmen de la laboro kaj enŝaltas vian aŭton, vi eble pagos maksimumajn tarifojn dum kelkaj horoj antaŭe. ĉiuj enlitiĝas kaj tiuj tarifoj falas reen.Se vi uzas la apon, ĝi aŭtomate komenciĝos kaj ĉesos ŝargi kiam la tarifoj estas malaltaj, do vi pagas la plej malaltan kvanton por ŝargi vian aŭton.Ĉio, kion vi devas fari, estas agordi vian deziratan staton de ŝarĝo kaj kiam vi volas foriri kaj tiu aplikaĵo pritraktas la reston por ŝargi vian aŭton.

Do ŝarĝi hejme estas evidente la plej oportuna, ke vi simple faru ĝin kie vi loĝas.Sed publika ŝargado povas esti bona elekto ankaŭ se vi estas iu kiel mi, kiu loĝas en apartamento kaj ne havas aliron al hejma ŝargado.Kaj kiel mi menciis pli frue, multaj entreprenoj komencas instali senpagajn ŝargajn staciojn por altiri klientojn kaj vi povas utiligi tion kaj ŝpari eĉ pli da mono pri ŝargado.Superŝarĝaj kostoj bedaŭrinde mi pensas, ke estas malfacile eviti, krom se vi povas utiligi la referencprogramon de Tesla kaj akiri kelkajn senpagajn mejlojn farante tion.Sed unu maniero por eviti kostojn estas ne ŝargi pli ol vi bezonas, por ke tesla komencas ŝargi pli, kiam vi atingas ĉirkaŭ 90, ĉar tiuj tarifoj malaltiĝas, ĝi kostas multe, nur por aldoni tiun lastan 10% do se je 90. Vi havas. sufiĉas por atingi vian celon, verŝajne pli bone simple malkonekti kaj ŝpari tiun monon, tesla ankaŭ pagos neaktivajn kotizojn dum via aŭto sidas tie kaj ne ŝargas.Do estas plej bone post kiam vi estas tute finita ŝargado por malŝalti kaj movi vian aŭton.

Ĉu vi do povas ŝpari monon per elektra aŭto?Tute, memoru, ke mi ĵus kovris ŝarĝon en ĉi tiu provo, mi ne parolis pri bontenado, kio estas multe malpli kun elektra aŭto.Kiel mi menciis ĉi tie, mi veturas tesla modelon 3, kiu estas sur la pli alta kaj laŭ EVs, sed ekzistas multaj pli malmultekostaj elektoj tie.Precipe, se vi ne bezonas multan gamon kaj nur volas bonan aŭton por veturi ĉirkaŭ la urbo.