Kompreni EV-Ŝargilaj Reĝimoj por Elektraj Veturiloj
Reĝimo 1: hejma ingo kaj etendoŝnuro
La veturilo estas konektita al la elektroreto per norma 3-stifta ingo ĉeestanta en loĝejoj permesante maksimuman liveron de potenco de 11A (por respondeci pri troŝarĝado de la ingo).
Tio limigas la uzanton al pli malalta kvanto de disponebla potenco liverita al la veturilo.
Krome la alta tiriĝo de la ŝargilo ĉe maksimuma potenco dum pluraj horoj pliigos eluziĝon de la ingo kaj pliigos la probablecon de fajro.
Elektra vundo aŭ risko de fajro estas multe pli altaj se la elektra instalaĵo ne estas ĝis nunaj reguloj aŭ la fuzetabulo ne estas protektita de RCD.
Hejtado de la ingo kaj kabloj post intensa uzo dum pluraj horoj ĉe aŭ proksime de la maksimuma potenco (kiu varias de 8 ĝis 16 A laŭ la lando).
Reĝimo 2 : Nediligenta ingo kun kablo-korpigita protekta aparato
La veturilo estas konektita al la ĉefa elektroreto per hejmaj enkondukoj.Ŝargado estas farita per unufaza aŭ trifaza reto kaj instalado de terkablo.Protekta aparato estas konstruita en la kablon.Ĉi tiu solvo estas pli multekosta ol Mode 1 pro la specifeco de la kablo.
Reĝimo 3 : Fiksa, dediĉita cirkvito-ingo
La veturilo estas konektita rekte al la elektra reto per specifa ingo kaj ŝtopilo kaj dediĉita cirkvito.Kontrola kaj protekta funkcio ankaŭ estas instalita konstante en la instalado.Ĉi tiu estas la nura ŝarga reĝimo, kiu konformas al la aplikeblaj normoj reguligantaj elektrajn instalaĵojn.Ĝi ankaŭ ebligas malŝarĝon por ke elektraj hejmaj aparatoj povu funkcii dum veturilo-ŝargado aŭ male optimumigi la elektran ŝarĝan tempon.
Reĝimo 4: DC-Konekto
La elektra veturilo estas konektita al la ĉefa elektra reto per ekstera ŝargilo.Kontrolaj kaj protektaj funkcioj kaj la veturila ŝarga kablo estas instalitaj konstante en la instalado.
Konektokazoj
Estas tri kazoj de konekto:
Kazo A estas ajna ŝargilo ligita al la ĉefkonduktilo (la ĉefkonduktila kablo estas kutime fiksita al la ŝargilo) kutime asociita kun reĝimoj 1 aŭ 2.
Kazo B estas surŝipa veturila ŝargilo kun ĉefkonduktila kablo kiu povas esti dekroĉita de kaj la provizo kaj la veturilo - kutime reĝimo 3.
Kazo C estas diligenta ŝargstacio kun Dc-provizo al la veturilo.La elektra provizokablo povas esti konstante fiksita al la ŝargostacio kiel ekzemple en reĝimo 4.
Ŝtopiloj
Estas kvar ŝtoptipoj:
Tipo 1 - unufaza veturila kluĉilo - reflektante la SAE J1772/2009 aŭtŝtopspecifojn
Tipo 2 - unu- kaj trifaza veturila kluĉilo - reflektante la VDE-AR-E 2623-2-2 ŝtopspecifojn
Tipo 3 - unu- kaj trifaza veturila kluĉilo ekipita per sekurecaj obturatoroj - reflektante la proponon de EV Plug Alliance
Tipo 4 - rapida ŝarga kunigilo - por specialaj sistemoj kiel CHAdeMO
Afiŝtempo: Jan-28-2021
