Veturilo-al-Hejma (V2H) Inteligenta Ŝargado Por Elektra Aŭta Ŝargilo

Veturilo-al-Hejma (V2H) Inteligenta Ŝargado Por Elektra Aŭta Ŝargilo

Elektra aŭto povas funkciigi vian domon per inteligenta ŝargado de Veturilo-al-Hejma (V2H).
Nova unuetapa EV-ŝargilo por V2H-aplikoj

Lastatempe, elektraj veturiloj (EV) ŝargiloj kun siaj baterioj estis evoluigitaj por veturilo-al-hejmaj (V2H) aplikoj, agante kiel rezerva generacio por provizi kriz-potencon rekte al hejmo.Tradicia EV-ŝargilo en V2H-aplikoj plejparte konsistas el DC/DC kaj DC/AC stadioj, kiuj malfaciligas la kontrolalgoritmon kaj rezultigas malaltan konvertan efikecon.Por solvi la problemon, nova EV-ŝargilo estas proponita por V2H-aplikoj.Ĝi povas akceli la baterian tension kaj eligi AC-tension kun nur unu-etapa potenca konvertiĝo.Ankaŭ, la DC, 1-fazaj kaj 3-fazaj ŝarĝoj povas esti nutritaj per la proponita unuetapa EV-ŝargilo.La sistemo-kontrolstrategio ankaŭ estas disponigita por trakti multfacetajn ŝarĝvariojn.Fine, la rezultaj taksadrezultoj kontrolas la efikecon de la proponita solvo.

Ĝuste tio estas la uzkazo ofertita de veturilo-al-hejma (V2H) inteligenta ŝargado.Ĝis nun, homoj uzas dediĉitajn bateriojn (kiel Tesla Powerwall) por ĉi tiu loka stokado;sed uzante la teknologion de ŝargilo V2H, via elektra aŭto ankaŭ povas fariĝi tia potenca stokado, kaj kiel krizpotenca sekurkopio!.

Anstataŭigi "senmovajn" murbateriojn per pli altnivelaj kaj pli grandaj kapacitaj "movaj" baterioj (EV) sonas bonege!.Sed kiel ĝi funkcias en la reala vivo?, Ĉu ĝi ne influos la baterian vivon de EV?, Kiel pri la baterio-garantio de EV-fabrikistoj?kaj ĉu ĝi vere estas komerce realigebla?.Ĉi tiu artikolo povas esplori respondojn por iuj el ĉi tiuj demandoj.

Kiel funkcias Veturilo-al-hejma (V2H)?
La elektra veturilo estas ŝargita per sunpaneloj sur la tegmento, aŭ kiam ajn la elektra reto estas malalta.Kaj poste dum pinthoroj, aŭ dum elektropaneoj, la EV-baterio estas malŝarĝita per V2H-ŝargilo.Esence, la baterio de elektraj veturiloj stokas, dividas kaj re-celas energion kiam necesas.

La suba video montras la funkciadon de la teknologio V2H en la reala vivo kun Nissan Leaf.

V2H: Veturilo al Hejmo
V2H estas kiam dudirekta EV-ŝargilo estas uzata por provizi potencon (elektro) de la baterio de EV Aŭto al domo aŭ, eventuale, alia speco de konstruaĵo.Ĉi tio estas farita per Dc al AC konvertilo sistemo kutime enkonstruita ene de la EV ŝargilo.Kiel V2G, V2H ankaŭ povas helpi fari ekvilibron kaj aranĝi, je pli granda skalo, lokaj aŭ eĉ naciaj provizoretoj.Ekzemple, ŝarĝante vian EV nokte kiam estas malpli da elektra postulo kaj poste uzante tiun elektron por funkciigi vian hejmon dum la tago, vi efektive povus kontribui al redukto de konsumo dum pintaj periodoj, kiam estas pli da elektra postulo kaj pli da premo sur la. krado.V2H povas do helpi certigi, ke niaj hejmoj havas sufiĉe da potenco kiam ili plej bezonas ĝin, precipe dum elektropaneoj.Kiel rezulto, ĝi ankaŭ povas redukti la premon sur la elektroreto entute.

Kaj V2G kaj V2H povas iĝi pli gravaj dum ni moviĝas al komplete renoviĝantaj energiaj sistemoj.Ĉi tio estas ĉar malsamaj renoviĝantaj energifontoj tendencas produkti variajn kvantojn de energio depende de la tempo de tago aŭ sezono.Ekzemple, sunpaneloj klare kaptas la plej grandan energion dum la tago, ventoturbinoj kiam estas venta, ktp.Kun dudirekta ŝargado, la plena potencialo de EV-baterio-stokado povas esti realigita por profitigi la tutan energisistemon - kaj la planedon!Alivorte, EVs povas esti uzataj por renovigebla ŝarĝo sekvanta: kaptante kaj stokante troan sunan aŭ ventenergion kiam ĝi estas generita tiel ke ĝi povas esti disponigita por uzo dum tempoj de alta postulo, aŭ kiam energiproduktado estas nekutime malalta.

Por ŝargi elektran aŭton hejme, vi devus instali hejman ŝargan punkton, kie vi parkas vian elektran aŭton.Vi povas uzi EVSE-provizan kablon por 3-pingla ŝtopilo kiel foja sekurkopio.Ŝoforoj kutime elektas dediĉitan hejman ŝargan punkton ĉar ĝi estas pli rapida kaj havas enkonstruitajn sekurecajn funkciojn.