Tipo zócalo de 1 EV del zócalo de las entradas de 80A J1772 para las entradas del vehículo eléctrico
| Características | 1. ConoceSAE J1772-2010 estándar | ||||||||
| 22. Aspecto agradable, protección contra giro izquierdo, instalación frontal de soporte. | |||||||||
| 3. Fiabilidad de los materiales, antillamas, resistentes a la presión y a la abrasión. | |||||||||
| 4. Excelente rendimiento de protección, grado de protección IP44 (condiciones de trabajo) | |||||||||
| Propiedades mecánicas | 1. Vida mecánica: enchufar/extraer sin carga> 10000 veces | ||||||||
| 2. Fuerza de inserción acoplada:>45N<80N | |||||||||
| Rendimiento eléctrico | 1. Corriente nominal: 80A | ||||||||
| 2. Voltaje de funcionamiento: 240 V | |||||||||
| 3. Resistencia de aislamiento: >1000MΩ(DC500V) | |||||||||
| 4. Aumento de temperatura terminal: <50K | |||||||||
| 5. Voltaje soportado: 2000V | |||||||||
| 6. Resistencia de contacto: 0,5 mΩ máx. | |||||||||
| Materiales aplicados | 1. Material de la caja: Termoplástico, retardante de llama grado UL94 V-0 | ||||||||
| 2. Pin: aleación de cobre, chapado en plata. | |||||||||
| Rendimiento ambiental | 1. Temperatura de funcionamiento: -30°C~+50°C | ||||||||
| Selección del modelo y cableado estándar. | |||||||||
| Toma de entrada J1772 de 80 amperios | 2x5AWG+1x6AWG+2x18AWG | 240V | VCSU2A080D0 | ||||||
Es posible que hayas notado algunos vehículos enchufables en la carretera últimamente.Ya sea que haya visto el Chevy Volt, el Nissan LEAF, el Tesla Model S o un Prius más nuevo que se puede enchufar, todos estos vehículos eléctricos enchufables más nuevos utilizan el estándar SAE J1772 para conectarse y cargarse.¿Qué quiere decir esto?
El título formal de la norma SAE J1772 es “Práctica recomendada para vehículos de superficie SAE J1772, Acoplador de carga conductora para vehículos eléctricos SAE”.En definitiva, la norma constituye una definición de cómo una estación de carga (EVSE, o Equipo de Suministro de Vehículos Eléctricos) se conecta, comunica y carga el vehículo.En este estándar, el EVSE gestiona el enlace de la red o la energía doméstica al vehículo.Piense en ello como un tomacorriente inteligente que se comunica con el vehículo para "estrechar la mano" y garantizar una carga segura.Si bien ninguna agencia federal exige la J1772 para vender un vehículo eléctrico en los EE. UU., ahora ha sido adoptada por todos los fabricantes de vehículos de pasajeros en todo el mundo.
