Modos de carga de coches eléctricos
Cargador EV modo 1
La tecnología de carga Modo 1 se refiere a la carga en el hogar desde una toma de corriente estándar con un simple cable de extensión.Este tipo de carga implica enchufar un vehículo eléctrico a un enchufe doméstico estándar.Este tipo de carga implica enchufar un vehículo eléctrico a un enchufe doméstico estándar.Este método de carga no proporciona a los usuarios protección contra golpes contra corrientes CC.
Los cargadores MIDA EV no proporcionan esta tecnología y recomiendan a sus clientes no utilizarla.
Es una recarga que se produce en corriente alterna (CA), hasta 16 A, a través de una toma doméstica o industrial y no existe protección y comunicación con el vehículo.
El modo 1 se utiliza normalmente para vehículos ligeros, por ejemplo, motocicletas eléctricas.
Cargador EV modo 2
La carga en modo 2 implica el uso de un cable especial con protección integrada contra golpes contra corrientes CA y CC.En la carga del Modo 2, el cable de carga se proporciona con el vehículo eléctrico.A diferencia de la carga del Modo 1, los cables de carga del Modo 2 tienen protección incorporada en los cables que protege contra descargas eléctricas.La carga en modo 2 es actualmente el modo más común de cargar vehículos eléctricos.
Se trata de una recarga en AC a través de una toma doméstica o industrial que lleva un dispositivo de protección integrado en el cable de carga.
El dispositivo de protección denominado “Incable Control Box” (ICCB) tiene la función de regular la energía y monitorear parámetros de seguridad (por ejemplo, integrar una protección diferencial). Este modo se usa típicamente en el ámbito doméstico e industrial, no para recarga abierta a terceros o públicos.
Carga de vehículos eléctricos en modo 3
La carga en Modo 3 implica el uso de una estación de carga dedicada o una caja de pared montada en el hogar para cargar vehículos eléctricos.Ambos proporcionan protección contra golpes contra corrientes CA o CC.En el Modo 3, el cable de conexión se proporciona con la caja de pared o la estación de carga y el vehículo eléctrico no necesita un cable exclusivo para cargar.La carga en Modo 3 es actualmente el medio preferido para cargar vehículos eléctricos.
Es cuando el vehículo eléctrico está conectado a un punto de recarga (EVSE) que proporciona: comunicarse con el vehículo mediante un protocolo PWM, ejercer la función de protección diferencial y protector magnetotérmico del motor y gestionar la homologación y la seguridad adecuada. puntos de control.Con esta modalidad, el vehículo se puede recargar en potencia trifásica hasta 63 A (unos 44kW) tanto en entornos privados como públicos, a través de enchufe de carga Tipo 2.
Cargador rápido CC modo 4
El modo 4 a menudo se denomina "carga rápida de CC" o simplemente "carga rápida".Sin embargo, dadas las tasas de carga muy variables para el modo 4 (actualmente comenzando con unidades portátiles de 5 kW hasta 50 kW y 150 kW, además de los estándares de 350 y 400 kW que pronto se implementarán)
Es cuando la recarga es a través de un punto de carga en corriente continua (CD) que está equipado con funciones de control y protección. Puede equiparse con enchufe de carga Tipo 2 para corrientes de hasta 80 A, o con Tipo Combo para corrientes de hasta 200 A, con una potencia de hasta 170 kW.
