Explicación de los niveles de cargador AC EV de vehículos eléctricos

Explicación de los niveles de cargador AC EV de vehículos eléctricos
En general, existen varias clasificaciones de métodos de carga para vehículos eléctricos.La terminología americana SAE distingue tres niveles de carga de tu coche eléctrico.Lea cuál es la diferencia entre este y lo que es mejor para su vehículo eléctrico a continuación.

Contenido:
Cargador EV nivel 1
Cargador EV de nivel 2
Nivel 3 (Nivel 1-2 DC)
Niveles de carga de vehículos eléctricos en vídeo
Carga de CA de nivel 1
El nivel 1 (AC) se refiere al uso de un enchufe estándar para cargar.Este es el nivel de carga más lento.Para Estados Unidos, el 16A está sobrecargado con 120 voltios, con un máximo de 1,92 kW de potencia máxima.Para un automóvil eléctrico promedio, eso significa que debe esperar unas 12 horas hasta estar completamente cargado (si la capacidad de su batería es cercana a los 20 kW).A esta velocidad, cualquier coche se puede cargar sin una infraestructura dedicada, simplemente enchufando un adaptador a una toma de corriente.

En el interior de un cargador típico se encuentran dispositivos de ajuste y protección de corriente que cierran el circuito sólo cuando el conector se inserta en el nido de carga del automóvil.La mayoría de las veces existe un cargador de este tipo, con una potencia máxima de 3,3 kW.

Requisitos:

• Enchufe;
• Toma de tierra;
• Cable de carga.

Aire acondicionado de nivel 2

La carga de nivel 2 (CA) ya es más rápida, con una potencia máxima de hasta 7 kW cuando se utiliza 240 voltios y 30 A de corriente alterna.Casi todos los vehículos eléctricos nuevos lo admiten.Por tanto, el coche está equipado con un cargador a bordo que rectifica la corriente y recarga las baterías.La carga de un coche eléctrico con una batería de 24 kW de capacidad tarda entre 4 y 5 horas.

Para una carga doméstica más rápida, puede utilizar conectores de pared que admitan una salida de hasta 11,5 kW/48 A.Necesita un sistema de energía eléctrica trifásico para utilizarlo.Compruebe la compatibilidad de los cargadores a bordo instalados en el automóvil; no todos los automóviles lo admiten.

Requisitos:

• Cargador de pared o cargador portátil para vehículos eléctricos con caja de control;
• Toma de tierra;
• Energía Eléctrica Trifásica;
• Cargador a bordo con soporte de carga rápida.

Nivel 3 (DC Nivel 1 y 2)

Los niveles de CC 1 y 2 a menudo se denominan erróneamente "carga de nivel 3".Pero el nombre real de este tipo es Supercargadores o Cargadores Rápidos con uso de corriente continua.El inversor CA/CC proporciona hasta 500 kW de salida y carga su vehículo eléctrico a la velocidad del rayo.Pero no todos los coches eléctricos admiten este estándar.Este tipo de cargadores se divide en Nivel 1 (menos de 50 kW) y Nivel 2 (más de 50 kW).El tiempo de carga se redujo a 40-80 minutos (20-80%).

Desafortunadamente, este nivel de carga es muy caro debido al precio de los Supercargadores.Por eso sólo las estaciones públicas están muy extendidas en las grandes ciudades y en las carreteras.

Requisitos:

• Supercargadores / Cargadores Rápidos;
• Toma CCS Combo, toma Tesla o CHAdeMO en coche eléctrico;
• Cargador a bordo con soporte de carga rápida.

Obviamente, el Nivel 3 es la mejor manera para que los propietarios de vehículos eléctricos carguen las baterías, pero hay muchos problemas causados ​​por los cargadores Rapid:

1. La vida útil de la batería disminuye mucho más rápido;
2. El precio de la carga en cargadores rápidos CC es mayor que el de la propia toma de corriente;

Vídeo sobre los niveles 1-2-3 de los cargadores de vehículos eléctricos