Los fabricantes de automóviles europeos están abordando el cambio hacia los vehículos eléctricos (EV) con, es justo decirlo, distintos niveles de entusiasmo.
Pero mientras diez países europeos y docenas de ciudades planean prohibir las ventas de nuevos vehículos con motor de combustión interna (ICE) para 2035, las empresas se están dando cuenta cada vez más de que no pueden darse el lujo de quedarse atrás.
Otro tema es la infraestructura que necesitan.El análisis de datos realizado por el grupo de presión industrial ACEA encontró que el 70 por ciento de todas las estaciones de carga de vehículos eléctricos de la UE se concentran en sólo tres países de Europa occidental: Países Bajos (66.665), Francia (45.751) y Alemania (44.538).
A pesar de los grandes obstáculos, si los anuncios del “Día de los vehículos eléctricos” en julio por parte de uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo, Stellantis, demostraron una cosa es que los coches eléctricos llegaron para quedarse.
Pero, ¿cuánto tiempo pasará hasta que los coches europeos sean totalmente eléctricos?
Continúe leyendo para descubrir cómo las marcas más importantes del continente se están adaptando a un futuro eléctrico.
Grupo BMW
El fabricante de automóviles alemán se ha fijado un objetivo relativamente bajo en comparación con otros de esta lista, con el objetivo de que al menos el 50 por ciento de sus ventas estén “electrificadas” para 2030.
Mini, filial de BMW, tiene ambiciones más elevadas y afirma estar en camino de convertirse en totalmente eléctrica a “principios de la próxima década”.Según el fabricante, poco más del 15 por ciento de los Mini vendidos en 2021 han sido eléctricos.
Daimler
La compañía detrás de Mercedes-Benz reveló sus planes de volverse eléctrica a principios de este año, con la promesa de que la marca lanzaría tres arquitecturas de batería eléctrica en las que se basarían los modelos futuros.
Los clientes de Mercedes también podrán elegir una versión totalmente eléctrica de cada automóvil que fabrique la marca a partir de 2025.
“Estaremos preparados cuando los mercados pasen a ser exclusivamente eléctricos a finales de esta década”, anunció en julio el director ejecutivo de Daimler, Ola Källenius.
ferrari
No contengas la respiración.Si bien el fabricante italiano de superdeportivos planea presentar su primer automóvil totalmente eléctrico en 2025, el ex director ejecutivo Louis Camilieri dijo el año pasado que creía que la compañía nunca apostaría por lo eléctrico.
Vado
Si bien la recientemente anunciada camioneta F150 Lightning, totalmente estadounidense y totalmente eléctrica, ha llamado la atención en los EE. UU., la división europea de Ford es donde está la acción eléctrica.
Ford afirma que para 2030, todos sus vehículos de pasajeros vendidos en Europa serán totalmente eléctricos.También afirma que dos tercios de sus vehículos comerciales serán eléctricos o híbridos ese mismo año.
honda
2040 es la fecha que el director ejecutivo de Honda, Toshihiro Mibe, ha fijado para que la empresa elimine gradualmente los vehículos ICE.
La compañía japonesa ya se había comprometido a vender únicamente vehículos “electrificados” (es decir, eléctricos o híbridos) en Europa para 2022.
hyundai
En mayo, Reuters informó que Hyundai, con sede en Corea, planeaba reducir a la mitad el número de automóviles propulsados por combustibles fósiles en su gama, con el fin de concentrar los esfuerzos de desarrollo en los vehículos eléctricos.
El fabricante dice que su objetivo es lograr la electrificación total en Europa para 2040.
Jaguar Land Rover
El conglomerado británico anunció en febrero que su marca Jaguar sería totalmente eléctrica para 2025. El cambio para Land Rover será, bueno, más lento.
La compañía dice que el 60 por ciento de los Land Rover vendidos en 2030 serán de cero emisiones.Eso coincide con la fecha en que su mercado local, el Reino Unido, prohíbe la venta de vehículos ICE nuevos.
Grupo Renault
El fabricante de automóviles más vendido de Francia reveló el mes pasado planes para que el 90 por ciento de sus vehículos sean totalmente eléctricos para 2030.
Para lograrlo, la compañía espera lanzar 10 nuevos vehículos eléctricos para 2025, incluida una versión renovada y electrificada del clásico Renault 5 de los 90. Los jóvenes corredores se regocijan.
stellantis
La megacorporación formada por la fusión de Peugeot y Fiat-Chrysler a principios de este año hizo un gran anuncio sobre vehículos eléctricos en su “Día de los vehículos eléctricos” en julio.
Su marca alemana Opel será totalmente eléctrica en Europa para 2028, dijo la compañía, mientras que el 98 por ciento de sus modelos en Europa y América del Norte serán totalmente eléctricos o híbridos eléctricos para 2025.
En agosto la compañía dio un poco más de detalles, revelando que su marca italiana Alfa-Romeo sería totalmente eléctrica a partir de 2027.
Por Tom Bateman • Actualizado: 17/09/2021
Los fabricantes de automóviles europeos están abordando el cambio hacia los vehículos eléctricos (EV) con, es justo decirlo, distintos niveles de entusiasmo.
Pero mientras diez países europeos y docenas de ciudades planean prohibir las ventas de nuevos vehículos con motor de combustión interna (ICE) para 2035, las empresas se están dando cuenta cada vez más de que no pueden darse el lujo de quedarse atrás.
Otro tema es la infraestructura que necesitan.El análisis de datos realizado por el grupo de presión industrial ACEA encontró que el 70 por ciento de todas las estaciones de carga de vehículos eléctricos de la UE se concentran en sólo tres países de Europa occidental: Países Bajos (66.665), Francia (45.751) y Alemania (44.538).
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A pesar de los grandes obstáculos, si los anuncios del “Día de los vehículos eléctricos” en julio por parte de uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo, Stellantis, demostraron una cosa es que los coches eléctricos llegaron para quedarse.
Pero, ¿cuánto tiempo pasará hasta que los coches europeos sean totalmente eléctricos?
Continúe leyendo para descubrir cómo las marcas más importantes del continente se están adaptando a un futuro eléctrico.
Ernest Ojeh / Unsplash
Cambiar a electricidad ayudará a reducir las emisiones de CO2, pero a la industria automovilística le preocupa dónde podremos cargar nuestros vehículos eléctricos.Ernest Ojeh / Unsplash
Grupo BMW
El fabricante de automóviles alemán se ha fijado un objetivo relativamente bajo en comparación con otros de esta lista, con el objetivo de que al menos el 50 por ciento de sus ventas estén “electrificadas” para 2030.
Mini, filial de BMW, tiene ambiciones más elevadas y afirma estar en camino de convertirse en totalmente eléctrica a “principios de la próxima década”.Según el fabricante, poco más del 15 por ciento de los Mini vendidos en 2021 han sido eléctricos.
Daimler
La compañía detrás de Mercedes-Benz reveló sus planes de volverse eléctrica a principios de este año, con la promesa de que la marca lanzaría tres arquitecturas de batería eléctrica en las que se basarían los modelos futuros.
Los clientes de Mercedes también podrán elegir una versión totalmente eléctrica de cada automóvil que fabrique la marca a partir de 2025.
“Estaremos preparados cuando los mercados pasen a ser exclusivamente eléctricos a finales de esta década”, anunció en julio el director ejecutivo de Daimler, Ola Källenius.
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ferrari
No contengas la respiración.Si bien el fabricante italiano de superdeportivos planea presentar su primer automóvil totalmente eléctrico en 2025, el ex director ejecutivo Louis Camilieri dijo el año pasado que creía que la compañía nunca apostaría por lo eléctrico.
Cortesía de Ford
La Ford F150 Lightning no llegará a Europa, pero Ford dice que sus otros modelos serán totalmente eléctricos para 2030. Cortesía de Ford
Vado
Si bien la recientemente anunciada camioneta F150 Lightning, totalmente estadounidense y totalmente eléctrica, ha llamado la atención en los EE. UU., la división europea de Ford es donde está la acción eléctrica.
Ford afirma que para 2030, todos sus vehículos de pasajeros vendidos en Europa serán totalmente eléctricos.También afirma que dos tercios de sus vehículos comerciales serán eléctricos o híbridos ese mismo año.
honda
2040 es la fecha que el director ejecutivo de Honda, Toshihiro Mibe, ha fijado para que la empresa elimine gradualmente los vehículos ICE.
La compañía japonesa ya se había comprometido a vender únicamente vehículos “electrificados” (es decir, eléctricos o híbridos) en Europa para 2022.
Fabrice COFFRINI / AFP
Honda lanzó el Honda e eléctrico a batería en Europa el año pasado Fabric COFFRINI / AFP
hyundai
En mayo, Reuters informó que Hyundai, con sede en Corea, planeaba reducir a la mitad el número de automóviles propulsados por combustibles fósiles en su gama, con el fin de concentrar los esfuerzos de desarrollo en los vehículos eléctricos.
El fabricante dice que su objetivo es lograr la electrificación total en Europa para 2040.
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Jaguar Land Rover
El conglomerado británico anunció en febrero que su marca Jaguar sería totalmente eléctrica para 2025. El cambio para Land Rover será, bueno, más lento.
La compañía dice que el 60 por ciento de los Land Rover vendidos en 2030 serán de cero emisiones.Eso coincide con la fecha en que su mercado local, el Reino Unido, prohíbe la venta de vehículos ICE nuevos.
Grupo Renault
El fabricante de automóviles más vendido de Francia reveló el mes pasado planes para que el 90 por ciento de sus vehículos sean totalmente eléctricos para 2030.
Para lograrlo, la compañía espera lanzar 10 nuevos vehículos eléctricos para 2025, incluida una versión renovada y electrificada del clásico Renault 5 de los 90. Los jóvenes corredores se regocijan.
stellantis
La megacorporación formada por la fusión de Peugeot y Fiat-Chrysler a principios de este año hizo un gran anuncio sobre vehículos eléctricos en su “Día de los vehículos eléctricos” en julio.
Su marca alemana Opel será totalmente eléctrica en Europa para 2028, dijo la compañía, mientras que el 98 por ciento de sus modelos en Europa y América del Norte serán totalmente eléctricos o híbridos eléctricos para 2025.
En agosto la compañía dio un poco más de detalles, revelando que su marca italiana Alfa-Romeo sería totalmente eléctrica a partir de 2027.
Opel Automóvil GmbH
Opel presentó la semana pasada una versión electrificada única de su clásico deportivo Manta de los años 70.Opel Automobile GmbH
toyota
Toyota, uno de los primeros pioneros de los híbridos eléctricos con el Prius, dice que lanzará 15 nuevos vehículos eléctricos a batería para 2025.
Es una muestra de esfuerzo por parte de una empresa (el mayor fabricante de automóviles del mundo) que parecía contentarse con dormirse en los laureles.El año pasado, el director ejecutivo Akio Toyoda supuestamente despotricó sobre los vehículos eléctricos de batería en la asamblea general anual de la compañía, afirmando falsamente que eran más contaminantes que los vehículos de combustión interna.
volkswagen
Para una empresa que se ha enfrentado repetidamente a multas por hacer trampa en las pruebas de emisiones, VW parece estar tomando en serio la transición a lo eléctrico.
Volkswagen ha dicho que aspira a que todos sus coches vendidos en Europa sean eléctricos de batería para 2035.
"Esto significa que Volkswagen probablemente producirá los últimos vehículos con motores de combustión interna para el mercado europeo entre 2033 y 2035", dijo la compañía.
volvo
Quizás no sea sorprendente que una empresa automovilística sueca del país de los “flygskam” planee eliminar progresivamente todos los vehículos con motor de combustión interna antes de 2030.
La compañía dice que venderá una proporción 50/50 de automóviles totalmente eléctricos e híbridos para 2025.
"No hay futuro a largo plazo para los automóviles con motor de combustión interna", dijo el director de tecnología de Volvo, Henrik Green, durante un anuncio de los planes del fabricante a principios de este año.
Hora de publicación: 18-oct-2021
