Descripción general de los modos de carga de vehículos eléctricos para cargadores de vehículos eléctricos

Descripción general de los modos de carga de vehículos eléctricos para cargadores de vehículos eléctricos

Modo de carga de vehículos eléctricos 1

La tecnología de carga Modo 1 se refiere a la carga en el hogar con un simple cable de extensión desde una toma de corriente estándar.Este tipo de carga consiste en enchufar un vehículo eléctrico a una toma de corriente estándar de uso doméstico.Este tipo de carga consiste en enchufar un vehículo eléctrico a una toma de corriente estándar de uso doméstico.Este método de carga no proporciona protección contra golpes contra corrientes CC a los usuarios.

Deltrix Chargers no proporciona esta tecnología y recomienda no utilizarla para sus clientes.

Modo de carga de vehículos eléctricos 2

Para la carga en Modo 2 se utiliza un cable especial con protección integrada contra golpes contra corrientes CA y CC.El cable de carga se suministra con EV en carga en Modo 2.A diferencia de la carga en Modo 1, los cables de carga en Modo 2 tienen protección de cableado incorporada que protege contra descargas eléctricas.La carga en modo 2 es actualmente el modo de carga más común para los vehículos eléctricos.

Modo de carga de vehículos eléctricos 3

La carga en Modo 3 implica el uso de una estación de carga dedicada o una caja de pared de carga para vehículos eléctricos montada en el hogar.Ambos brindan protección contra corrientes CA o CC por descarga.En el Modo 3, la caja de pared o la estación de carga proporciona el cable de conexión y el vehículo eléctrico no necesita un cable de carga exclusivo.Actualmente, la carga en Modo 3 es el método de carga de vehículos eléctricos preferido.

Modo de carga de vehículos eléctricos 4

El modo 4 a menudo se denomina "carga rápida de CC" o simplemente "carga rápida".Sin embargo, dadas las diferentes tasas de carga para el modo 4 (actualmente comenzando con unidades portátiles de 5 kW hasta 50 kW y 150 kW, además de los próximos estándares de 350 y 400 kW que se implementarán)

¿Qué es la carga de vehículos eléctricos en modo 3?
El cable de carga modo 3 es un cable conector entre la estación de carga y el coche eléctrico.En Europa se ha establecido como estándar el enchufe tipo 2.Para poder cargar los coches eléctricos mediante enchufes de tipo 1 y 2, las estaciones de carga suelen estar equipadas con una toma de tipo 2.

Este cable está algo glorificado con el nombre 'EVSE' (Equipo de suministro de vehículos eléctricos), pero en realidad no es más que un cable de alimentación con una función de encendido/apagado automático controlado por el automóvil.

La función de encendido/apagado se controla dentro de la caja cerca del extremo del enchufe de 3 clavijas y garantiza que el cable solo esté activo cuando el automóvil se esté cargando.El cargador que convierte la energía de CA en CC para cargar la batería y controla el proceso de carga está integrado en el automóvil.Tan pronto como el vehículo eléctrico está completamente cargado, el cargador del automóvil lo indica a la caja de control, que luego desconecta la energía entre la caja y el automóvil.Por regulación, no se permite que la caja de control EVSE esté a más de 300 mm del punto de alimentación para minimizar la sección permanentemente activa.Esta es la razón por la que los EVSE de modo 2 vienen con una etiqueta para no utilizar cables de extensión con ellos.

Como los EVSE de modo dos se conectan a un tomacorriente, limitan la corriente a un nivel que la mayoría de los tomacorrientes pueden entregar.Lo hacen diciéndole al automóvil que no cargue a una velocidad mayor que el límite preestablecido en la caja de control.(Generalmente esto es alrededor de 2,4 kW (10 A)).

¿Cuáles son los diferentes tipos (y velocidades) de carga de vehículos eléctricos?
Modo tres:

En el modo 3, la electrónica de control de encendido/apagado se traslada a una caja montada en la pared, eliminando así cualquier cableado activo a menos que el automóvil se esté cargando.

Los EVSE de Modo 3 a menudo se denominan en términos generales "cargador de automóvil", sin embargo, el cargador es el mismo en el automóvil que el que se usa en el modo dos: la caja de pared no es más que el hogar de los dispositivos electrónicos de encendido y apagado.En efecto, ¡los EVSE en modo 3 no son más que un glorioso tomacorriente automático!

Los EVSE Modo 3 vienen en varios tamaños de velocidad de carga.La elección de cuál utilizar en casa viene determinada por una serie de factores:

¿Cuál es la tasa de carga máxima de su vehículo eléctrico (los Leaf más antiguos tienen un máximo de 3,6 kW, mientras que los Tesla nuevos pueden consumir hasta 20 kW?)
Lo que el suministro doméstico es capaz de ofrecer, en función de lo que ya está conectado al cuadro eléctrico.(La mayoría de las casas están limitadas a 15 kW en total. Resta el uso del hogar y obtendrás lo que queda para cargar el vehículo eléctrico. En general, una casa promedio (monofásica) tiene la opción de instalar un EVSE de 3,6 kW o 7 kW).
Si tienes la suerte de disponer de una conexión eléctrica trifásica.Las conexiones trifásicas ofrecen la opción de instalar EVSE de 11, 20 o incluso 40 kW.(Nuevamente, la elección está limitada por lo que la centralita puede manejar y lo que ya está conectado).

Modo 4:

El modo 4 a menudo se denomina carga rápida de CC o simplemente carga rápida.Sin embargo, dada la gran variedad de velocidades de carga para el modo 4 (que actualmente comienza con unidades portátiles de 5 kW hasta 50 kW y 150 kW, además de los estándares de 350 y 400 kW que pronto se implementarán), existe cierta confusión sobre lo que realmente significa la carga rápida. .