CCS (Sistema de carga combinado) uno de varios estándares de enchufes de carga (y comunicación de vehículos) que compiten para la carga rápida de CC.(La carga rápida de CC también se conoce como carga en Modo 4; consulte las preguntas frecuentes sobre los modos de carga).
Los competidores del CCS para la carga de CC son CHAdeMO, Tesla (dos tipos: EE. UU./Japón y resto del mundo) y el sistema chino GB/T.
Los enchufes de carga CCS combinan las entradas para CA y CC mediante pines de comunicación compartidos.Al hacerlo, la toma de carga para automóviles equipados con CCS es más pequeña que el espacio equivalente necesario para una toma de CC CHAdeMO o GB/T más una toma de CA.
CCS1 y CCS2 comparten el diseño de los pines de CC así como los protocolos de comunicaciones, por lo que es una opción sencilla para los fabricantes cambiar la sección del enchufe de CA por el Tipo 1 en EE. UU. y (potencialmente) Japón por el Tipo 2 para otros mercados.
Vale la pena señalar que para iniciar y controlar la carga, CCS utiliza PLC (Power Line Communication) como método de comunicación con el automóvil, que es el sistema utilizado para las comunicaciones de la red eléctrica.
Esto facilita que el vehículo se comunique con la red como un "aparato inteligente", pero lo hace incompatible con los sistemas de carga CC CHAdeMO y GB/T sin adaptadores especiales que no están fácilmente disponibles.
Un desarrollo reciente interesante en la 'Guerra de enchufes CC' es que para el lanzamiento europeo del Tesla Model 3, Tesla ha adoptado el estándar CCS2 para carga CC.
Comparación de los principales enchufes de carga de CA y CC (excluido Tesla)
Hora de publicación: 17 de octubre de 2021
