¿Qué tipos de cables de carga existen para cargar coches eléctricos?

¿Qué tipos de cables de carga existen para cargar coches eléctricos?

Cable de carga modo 2

El cable de carga Modo 2 está disponible en diferentes versiones.A menudo, el fabricante del automóvil suministra el cable de carga Modo 2 para conectarlo a un enchufe doméstico normal.Así, si es necesario, los conductores pueden cargar los coches eléctricos desde un enchufe doméstico en caso de emergencia.La comunicación entre el vehículo y el puerto de carga se proporciona a través de una caja conectada entre el enchufe del vehículo y el enchufe conector (Caja de control por cable ICCB).La versión más avanzada es un cable de carga Modo 2 con conector para diferentes enchufes industriales CEE, como el NRGkick.Esto le permite cargar completamente su coche eléctrico, dependiendo del tipo de enchufe CEE, en poco tiempo y hasta 22 kW.

Cable de carga modo 3
El cable de carga modo 3 es un cable conector entre la estación de carga y el coche eléctrico.En Europa se ha establecido como estándar el enchufe tipo 2.Para poder cargar los coches eléctricos mediante enchufes de tipo 1 y 2, las estaciones de carga suelen estar equipadas con una toma de tipo 2.Para cargar su coche eléctrico necesitará un cable de carga modo 3 del tipo 2 al tipo 2 (p. ej. para el Renault ZOE) o un cable de carga modo 3 del tipo 2 al tipo 1 (p. ej. para el Nissan Leaf).

¿Qué tipo de enchufes existen para los coches eléctricos?

enchufe tipo 1
El enchufe tipo 1 es un enchufe monofásico que permite niveles de potencia de carga de hasta 7,4 kW (230 V, 32 A).El estándar se utiliza principalmente en modelos de automóviles de la región asiática y es poco común en Europa, por lo que hay muy pocas estaciones de carga públicas de tipo 1.

enchufe tipo 2
El enchufe trifásico tiene como principal zona de distribución Europa y está considerado el modelo estándar.En espacios privados, son habituales niveles de potencia de carga de hasta 22 kW, mientras que en estaciones de carga públicas se pueden utilizar niveles de potencia de carga de hasta 43 kW (400 V, 63 A, CA).La mayoría de las estaciones de carga públicas están equipadas con un enchufe de tipo 2.Con este se pueden utilizar todos los cables de carga del modo 3, y los coches eléctricos se pueden cargar tanto con enchufes de tipo 1 como de tipo 2.Todos los cables de modo 3 situados en los laterales de las estaciones de carga tienen los llamados enchufes Mennekes (tipo 2).

Enchufes combinados (sistema de carga combinado oEnchufe CCS Combo 2 y enchufe CCS Combo 1)
El enchufe CCS es una versión mejorada del enchufe tipo 2, con dos contactos de alimentación adicionales para fines de carga rápida, y admite niveles de potencia de carga de CA y CC (niveles de potencia de carga de corriente alterna y continua) de hasta 170 kW.En la práctica, el valor suele rondar los 50 kW.

Enchufe CHAdeMO
Este sistema de carga rápida fue desarrollado en Japón y permite cargar capacidades de hasta 50 kW en las estaciones de carga públicas adecuadas.Los siguientes fabricantes ofrecen coches eléctricos compatibles con el enchufe CHAdeMO: BD Otomotive, Citroën, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Tesla (con adaptador) y Toyota.

Sobrealimentador Tesla
Para su sobrealimentador, Tesla utiliza una versión modificada del enchufe Mennekes tipo 2.Esto permite que el Model S se recargue al 80% en 30 minutos.Tesla ofrece carga gratuita a sus clientes.Hasta la fecha, otros modelos de automóviles no han podido cargarse con sobrealimentadores de Tesla.

¿Qué enchufes hay para casa, para garaje y para uso en tránsito?
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enchufe CEE
El enchufe CEE está disponible en las siguientes variantes:

Como opción azul monofásico, el llamado enchufe de camping con una potencia de carga de hasta 3,7 kW (230 V, 16 A)
en versión roja trifásica para enchufes industriales
el pequeño enchufe industrial (CEE 16) permite niveles de potencia de carga de hasta 11 kW (400 V, 26 A)
el enchufe industrial grande (CEE 32) permite niveles de potencia de carga de hasta 22 kW (400 V, 32 A)