Alalisvoolu kiirlaadimine elektriauto laadija jaoks
Vahelduvvoolu laadimine on lihtsaim laadimisviis – pistikupesasid on kõikjal ja peaaegu kõik elektriautode laadijad, mida kodus, kaubandusplatsidel ja töökohtadel kohtate, on 2. taseme vahelduvvoolulaadijad.Vahelduvvoolulaadija annab voolu sõiduki sisseehitatud laadijale, teisendades selle vahelduvvoolu DC-ks, et siseneda akusse.Sisseehitatud laadija vastuvõtumäär erineb kaubamärgiti, kuid on piiratud kulude, ruumi ja kaalu tõttu.See tähendab, et olenevalt teie sõidukist võib 2. tasemel täielikuks laadimiseks kuluda neljast või viiest tunnist üle kaheteistkümne tunnini.
Alalisvoolu kiirlaadimine ületab kõik sisseehitatud laadija ja nõutava muundamise piirangud, pakkudes selle asemel alalisvoolu otse akule, laadimiskiirus võib oluliselt suureneda.Laadimisajad sõltuvad aku suurusest ja jaoturi võimsusest ning muudest teguritest, kuid enamiku praegu saadaolevate alalisvoolu kiirlaadijate abil saavad paljud sõidukid 80% aku umbes tunni või vähemaga.
Alalisvoolu kiirlaadimine on suure läbisõidu/pikamaasõidu ja suurte autoparkide jaoks hädavajalik.Kiire pöördumine võimaldab juhtidel laadida täislaadimiseks päeva jooksul või väikese pausi ajal, selle asemel, et olla üleöö või mitu tundi vooluvõrku ühendatud.
Vanematel sõidukitel olid piirangud, mis võimaldasid neil alalisvooluseadmetes laadida ainult 50 kW võimsusega (kui nad seda üldse suutsid), kuid nüüd tulevad välja uuemad sõidukid, mis suudavad vastu võtta kuni 270 kW.Kuna aku suurus on pärast esimeste EV-de turuletulekut märkimisväärselt suurenenud, on alalisvoolulaadijad saanud järjest suurema võimsuse, et need sobiksid – mõned neist on nüüd võimelised kuni 350 kW.
Praegu on Põhja-Ameerikas kolme tüüpi alalisvoolu kiirlaadimist: CHAdeMO, kombineeritud laadimissüsteem (CCS) ja Tesla ülelaadija.
Kõik suuremad alalisvoolulaadijate tootjad pakuvad mitmestandardseid seadmeid, mis pakuvad võimalust laadida CCS-i või CHAdeMO kaudu samast seadmest.Tesla ülelaadija saab teenindada ainult Tesla sõidukeid, kuid Tesla sõidukid saavad adapteri kaudu kasutada muid laadijaid, eriti CHAdeMO-d alalisvoolu kiirlaadimiseks.
KOMBINEERITUD LADIMISSÜSTEEM (CCS)
Kombineeritud laadimissüsteem (CCS) põhineb avatud ja universaalsetel elektrisõidukite standarditel.CCS ühendab ühefaasilise vahelduvvoolu, kolmefaasilise vahelduvvoolu ja alalisvoolu kiirlaadimise nii Euroopas kui ka USA-s – kõik ühes ja hõlpsasti kasutatavas süsteemis.
CCS sisaldab pistiku ja sisselaske kombinatsiooni ning kõiki juhtimisfunktsioone.Samuti haldab see sidet elektrisõiduki ja infrastruktuuri vahel.Selle tulemusena pakub see lahenduse kõikidele laadimisnõuetele.
CHAdeMO pistik
CHAdeMO on elektrisõidukite alalisvoolu laadimise standard.See võimaldab sujuvat sidet auto ja laadija vahel.Selle on välja töötanud CHAdeMO Association, kelle ülesandeks on ka sertifitseerimine, tagades auto ja laadija ühilduvuse.
Ühing on avatud igale organisatsioonile, kes tegutseb elektrilise mobiilsuse elluviimise nimel.Jaapanis asutatud ühingul on nüüd sadu liikmeid üle maailma.Euroopas võtavad CHAdeMO liikmed, kes asuvad Prantsusmaal Pariisis asuvas harukontoris, aktiivselt ühendust Euroopa liikmetega ja teevad nendega koostööd.
Tesla ülelaadur
Tesla on paigaldanud kogu riigis (ja kogu maailmas) oma patenteeritud laadijad, et pakkuda Tesla sõidukitele pikamaasõiduvõimalust.Samuti paigutavad nad linnapiirkondadesse laadijaid, mis on autojuhtidele nende igapäevaelus saadaval.Teslal on praegu üle 1600 ülelaadimisjaama kogu Põhja-Ameerikas
Mis on alalisvoolu kiirlaadimine elektrisõidukite jaoks?
Kui enamik elektrisõidukeid (EV) laaditakse kodus üleöö või tööl päevasel ajal, siis alalisvoolu kiirlaadimine, mida tavaliselt nimetatakse alalisvoolu kiirlaadimiseks või DCFC-ks, suudab laadida EV kuni 80% vaid 20–30 minutiga.Niisiis, kuidas on alalisvoolu kiirlaadimine EV draiveritele rakendatav?
Mis on alalisvoolu kiirlaadimine?
Alalisvoolu kiirlaadimine, mida tavaliselt nimetatakse alalisvoolu kiirlaadimiseks või DCFC-ks, on kiireim saadaolev viis elektrisõidukite laadimiseks.EV laadimisel on kolm taset:
1. taseme laadimine töötab 120 V vahelduvvooluga, toide 1,2–1,8 kW.See on tase, mida pakub tavaline majapidamises olev pistikupesa ja see võib üleöö pakkuda umbes 40–50 miili.
2. taseme laadimine töötab 240 V vahelduvvooluga, toide 3,6–22 kW.See tase hõlmab laadimisjaamu, mida tavaliselt paigaldatakse kodudesse, töökohtadesse ja avalikesse kohtadesse ning mis võivad pakkuda ligikaudu 25 miili tunnis laadimisulatus.
Tase 3 (või meie jaoks DCFC) töötab 400–1000 V vahelduvvoolu vahel, varustades 50 kW ja rohkem.DCFC, mis on üldiselt saadaval ainult avalikes kohtades, suudab laadida sõiduki 80% -ni umbes 20–30 minutiga.
Postitusaeg: 30. jaanuar 2021
