Elektrisõidukite EV laadimisrežiimide selgitus

Elektrisõidukite EV laadimisrežiimide selgitus

Vastavalt rahvusvahelisele standardile on olemas neli EV laadimisrežiimi.Millised on selle peamised erinevused ja mis on teie elektriauto jaoks parem ja kiirem, loe allpool.Kirjeldatud aku laadimisaeg 50 kWh võimsuse jaoks.

Sisu:
Režiim 1 EV laadimine (AC)
Režiim 2 EV laadimine (AC, EVSE)
Režiim 3 EV laadija (AC, Wallbox)
Režiim 4 EV laadija (DC)
Mis on parim
Video EV laadimisrežiimid

Režiim 1 (vahelduvvool, kuni 2 kW)

Režiimi 1 laadimine on peaaegu kadunud selle puuduste tõttu: see on kõige ohtlikum ja väga aeglane.Elektriauto ühendamine mittespetsiaalsesse vahelduvvoolu seinakontakti.Laadimise maksimaalne väljundvõimsus on piiratud 2 kW (8 amprit).

Aku laadimiseks 0–100% on vaja umbes 40–60 tundi.

Nõuded

• Vahelduvvooluga seinakontakt
• Voolujuhe

Režiim 2 (vahelduvvool, väljundvõimsus 3,7 kW, EVSE)

EV auto laadimine mittespetsiaalsest vahelduvvoolu pesast, ainsa erinevusega EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) juhtpult juhtmel.See alaldab vahelduvvoolu alalisvooluks ja töötab nagu kaitselüliti.

Enamik tootjaid panevad selle nüüd elektriautode põhivarustusse.Maksimaalne väljundvõimsus on 3,7 kW 16A pistikupesa puhul.Täieliku aku laadimiseks kulub umbes 14-16 tundi.

Nõuded

• Vahelduvvooluga seinakontakt
• Toitejuhe EVSE kontrolleriga

Režiim 3 (3-faasiline vahelduvvool, võimsus kuni 43 kW, seina-EVSE)

Eriseadmed (nt seinalaadija) suudavad toota 22–43 kW laadimisvõimsust.Seinakarp teisendab vahelduvvoolu kolmest faasist alalisvooluks.Teie toitesüsteem vajab igal liinil 3-faasilist väljundvõimsust 20–80 A.

See on parim valik koduseks kasutamiseks.Aku laeb 4-9 tunniga, kuid enne välise EVSE ostmist konsulteerige spetsialistidega (milline maksimaalne võimsus toetab teie elektrisõiduki sisseehitatud laadijat ja milline on teie toitesüsteemi tugi).

Nõuded

• Ühe- või kolmefaasiline vahelduvvool väljundvooluga 16-80A
• Laiendatud EVSE on ühendatud teie toitesüsteemiga õigete kaitsmetega
• Sisseehitatud laadija, mis toetab kiirlaadimist

Režiim 4 (DC, võimsus kuni 800 kW, kiirlaadija)

Kiireim viis EV laadimiseks – kasutage kiirlaadijate jaamu (nimetatakse ka ülelaadijateks).Kiirlaadimisjaamad on väga kallid, seetõttu on need peaaegu alati avalikud.Kõik elektriautod seda ei toeta, sageli on see valikuline funktsioon.

Suurem osa elektrisõidukite laadimisest maksimaalse kiirusega 20 kuni 80 akut.Pärast seda vähendatakse väljundvõimsust ja laadimiskiirust auto elektroonika abil, et pikendada elementide eluiga.Laadimisaeg lüheneb ühe tunnini (80%).

Nõuded

• DC ülelaadija (kiirlaadija)
• Port CCS / CHAdeMO / Tesla olenevalt standardist, mille on vastu võtnud EV tootja
• Kiirlaadijate tugi

Järeldus

Kiireim viis elektriauto laadimiseks on ühendada kiirlaadijaga (ülelaadijad), mis on tähistatud režiimiga 4, kuid teie sõiduk peab seda toetama ja sellel peab olema õige pistikupesa (nt Tesla ülelaadijate jaoks, CCS Combo või CHAdeMO muude laadimiskomplekside jaoks).Režiim 4 toidab akut otse, ilma integreeritud laadijata.Samuti lühenes teie akude eluiga, kui laadite alati režiimis 4.

Tavakasutuseks on parim režiim 3, kuid parklas või kodus on vaja lisavarustust ja täiustatud toitesüsteemi.Vahelduvvoolust laadimise kiirus sõltub paigaldatud pardalaadijatest (näiteks 2018. aasta Chevy Volt saab laadida 240v 32A toitesüsteemidega väljundvõimsusega 7,68kW, kui 2018. aasta Tesla Model S saab kasutada 240v x 80A ja saavutada 19,2kW laadimisvõimsust).