Elektrisõidukid (EV) koguvad kiiresti populaarsust ja on esimene valik keskkonnakaitsjatele, kes soovivad oma süsiniku jalajälge vähendada.Elektrisõidukite leviku tõttu muutub vajadus usaldusväärse ja tõhusa laadimisinfrastruktuuri järele kriitiliseks.Siin tulevad mängu EV laadijad.
Tüüp 2 EV laadijaid, tuntud ka kui Mennekesi pistikud, kasutatakse Euroopas laialdaselt ja neist on saanud elektrisõidukite laadimise standard.Need laadijad pakuvad erinevaid toitevalikuid alates ühefaasilisest kuni kolmefaasilise laadimiseni.Tüüp 2 laadijadneid leidub kõige sagedamini kaubanduslikes laadimisjaamades ja need ühilduvad paljude elektrisõidukitega.Tavaliselt pakuvad need võimsust 3,7 kW kuni 22 kW, mis sobivad erinevate laadimisvajaduste jaoks.
Teiselt poolt,Tüüp 3 EV laadijad(tuntud ka kui Scale pistikud) on turul suhteliselt uued.Need laadijad võetakse kasutusele tüüp 2 laadijate asendusena, peamiselt prantsuse keelt kõnelevates riikides.3. tüüpi laadijad kasutavad teistsugust sideprotokolli ja neil on erinev füüsiline konstruktsioon kui tüüp 2 laadijatel.Need on võimelised tootma kuni 22 kW, mistõttu on need jõudluses võrreldavad tüüp 2 laadijatega.3. tüüpi laadijad pole aga piiratud kasutuselevõtu tõttu nii populaarsed kui 2. tüüpi laadijad.
Ühilduvuse osas on tüüp 2 laadijatel ilmsed eelised.Peaaegu kõik tänapäeval turul olevad elektrisõidukid on varustatud Type 2 pistikupesaga, mis võimaldab laadida tüüp 2 laadijaga.See tagab, et Type 2 laadijaid saab kasutada erinevate EV mudelitega ilma ühilduvusprobleemideta.Teisest küljest on tüüp 3 laadijatel piiratud ühilduvus, sest ainult mõned EV mudelid on varustatud Type 3 pistikupesadega.See ühilduvuse puudumine piirab 3. tüüpi laadijate kasutamist teatud sõidukimudelitel.
Teine oluline erinevus 2. ja 3. tüüpi laadijate vahel on nende sideprotokollid.Tüüp 2 laadijad kasutavad IEC 61851-1 režiimi 2 või režiimi 3 protokolli, mis võimaldab täiustatud funktsioone, nagu jälgimine, autentimine ja kaugjuhtimisfunktsioonid.Tüüp 3 laadijad aga kasutavad IEC 61851-1 Mode 3 protokolli, mida elektrisõidukite tootjad vähem toetavad.See sideprotokollide erinevus võib mõjutada üldist kasutuskogemust ja laadimisprotsessi funktsionaalsust.
Kokkuvõtlikult võib öelda, et peamised erinevused 2. ja 3. tüübi EV laadijate vahel on nende kasutuselevõtt, ühilduvus ja sideprotokollid.Tüüp 2 EV kaasaskantavad laadijadon populaarsemad, laialdaselt ühilduvad ja pakuvad täiustatud funktsioone, muutes need enamiku elektrisõidukite omanike jaoks esimeseks valikuks.Kuigi tüüp 3 laadijad pakuvad sarnast jõudlust, muudab nende piiratud kasutuselevõtt ja ühilduvus need turul vähem kättesaadavaks.Seetõttu on elektrisõidukite omanike jaoks nende laadijatüüpide erinevuste mõistmine otsustava tähtsusega, et teha teadlikke otsuseid ning tagada tõhus ja usaldusväärne laadimiskogemus.
Postitusaeg: 15. august 2023
