Millised laadimistasemed on avaliku tasu jaoks saadaval?

Millised laadimistasemed on avaliku tasu jaoks saadaval?

Elektriautode laadimiseks kasutatakse 3 standardset laadimisastet.Kõiki elektriautosid saab laadida 1. ja 2. taseme jaamadega.Seda tüüpi laadijad pakuvad sama laadimisvõimsust kui need, mida saate kodus paigaldada.3. taseme laadijad – mida nimetatakse ka DCFC-ks või kiirlaadimisjaamadeks – on palju võimsamad kui 1. ja 2. taseme laadijad, mis tähendab, et saate nendega elektriautot palju kiiremini laadida.sellest hoolimata ei saa mõned sõidukid laadida 3. taseme laadijatega.Seetõttu on oma sõiduki võimaluste tundmine väga oluline.

1. taseme avalikud laadijad
Tase 1 on tavaline 120-voldine seinakontakt.See on kõige aeglasem laadimisaste ja 100% elektrisõiduki täielikuks laadimiseks kulub kümneid tunde ja pistikhübriidi puhul mitu tundi.

2. taseme avalikud laadijad
Tase 2 on tüüpiline EV pistik kodudes ja garaažides.Enamik avalikke laadimisjaamu on 2. tasemega. RV-pistikud (14-50) loetakse samuti 2. taseme laadijateks.

3. taseme avalikud laadijad
Lõpuks on mõned avalikud jaamad 3. taseme laadijad, tuntud ka kui DCFC või DC kiirlaadijad.Need laadimisjaamad on kiireim viis sõiduki laadimiseks.Pange tähele, et mitte iga EV ei saa laadida 3. taseme laadijatega.

Elektriauto jaoks õige avaliku laadimise taseme valimine

Esiteks soovitame vältida 1. taseme laadimisjaamu.Need on liiga aeglased ega ole kohandatud EV-juhtide vajadustele, kui nad reisivad.Kui soovite laadida võimalikult kiiresti, peaksite kasutama 3. taseme laadijat, kuna need laadimisjaamad pakuvad teie EV-le lühikese aja jooksul palju tööulatust.DCFC-jaamas laadimine on aga efektiivne ainult siis, kui teie aku laetuse tase (SOC) on alla 80%.Pärast seda aeglustub laadimine märkimisväärselt.Seega, kui olete 80% laadimisest jõudnud, peaksite ühendama oma auto 2. taseme laadijaga, kuna viimased 20% laadimist on 2. taseme jaamaga sama kiired kui 3. tasemega, kuid see on palju odavam.Samuti saate oma teekonda jätkata ja laadida oma EV 80% täituvuseni järgmise 3. taseme laadijaga, millega teel kohtute.Kui aeg ei piira ja kavatsete mitu tundi laadija juures peatuda, peaksite valima 2. taseme EV laadimise, mis on aeglasem, kuid odavam.

Millised pistikud on avalikuks laadimiseks saadaval?
1. taseme EV-pistikud ja 2. taseme EV-pistikud
Kõige tavalisem pistik on SAE J1772 EV pistik.Selle pistikuga saavad laadida kõik elektriautod Kanadas ja USA-s, isegi Tesla autod, kuna neil on adapter.J1772 pistik on saadaval ainult 1. ja 2. taseme laadimiseks.

3. taseme pistikud
Kiirlaadimiseks on elektriautode tootjate enimkasutatud pistikud CHAdeMO ja SAE Combo (mida nimetatakse ka CCS-iks Combo Charging System jaoks).

Need kaks pistikut ei ole omavahel vahetatavad, mis tähendab, et CHAdeMO-pordiga auto ei saa laadida SAE Combo pistikut kasutades ja vastupidi.See on nagu gaasisõiduk, mis ei suuda diiselpumbaga tankida.

Kolmas oluline pistik on see, mida Teslas kasutab.Seda pistikut kasutatakse 2. ja 3. taseme Supercharger Tesla laadimisjaamades ja see ühildub ainult Tesla autodega.

EV pistikute tüübid

Tüüp 1 pistik: port J1772

2. tase

Ühilduvus: 100% elektriautodega

Tesla: Adapteriga

Pistik: CHAdeMO pistik

Tase: 3

Ühilduvus: kontrollige oma EV tehnilisi andmeid

Tesla: Adapteriga

Pistik: SAE Combo CCS 1 pistik

Tase: 3

Ühilduvus: kontrollige oma EV tehnilisi andmeid

Tesla pistik

Pistik: Tesla HPWC

Tase: 2

Ühilduvus: ainult Tesla

Tesla: Jah

Pistik: Tesla ülelaadur

Tase: 3

Ühilduvus: ainult Tesla

Tesla: Jah

Seinapistikud

Seinapistik: Nema 515, Nema 520

1. tase

Ühilduvus: 100% elektriautodega, laadija on vajalik

Pistik: Nema 1450 (RV pistik)

Tase: 2

Ühilduvus: 100% elektriautodega, laadija on vajalik

Ühendus: Nema 6-50

Tase: 2

Ühilduvus: 100% elektriautodega, laadija on vajalik

Enne laadimisjaama sõitmist on oluline teada, kas teie sõiduk ühildub saadaolevate pistikutega.See on eriti oluline mitte-Tesla DCFC jaamade puhul.Mõnel võib olla ainult CHAdeMO-pistik, teistel lihtsalt SAE Combo CCS-pistik ja teistel on mõlemad.Samuti ei ühildu mõned sõidukid, nagu Chevrolet Volt – pistikühendusega hübriidelektrisõiduk, 3. taseme jaamadega.