Japoniako ChaoJi Gun 500A 1500V EV entxufea CHAdeMO 3.0 Protokoloa ChaoJi kargagailuaren konektorea

Japoniako ChaoJiEntxufeaCHAdeMO 3.0 Protokoloa ChaoJi konektorea

Txinako Electricity Council (CEC) eta CHAdeMO Elkarteak elkarrekin garatutako kargatzeko entxufe estandar berriaren lehen irudiak kaleratu dira.ChaoJi kargatzeko estandar berriak 900 kW arteko irteerak ahalbidetu beharko lituzke.

CHAdeMO Elkartearen batzar orokorrean kargatzeko entxufe berriaren prototipoa aurkeztu zen.Kargatzeko estandar berria 2020an kaleratuko da eta ChaoJi lan-izenburua darama.Konexioa 900 ampererako eta 1.000 voltiorako diseinatuta dago, behar den kargatzeko ahalmena ahalbidetzeko.

CHAdeMO komunikazio protokoloarekin funtzionatzen du,CHAdeMO 3.0Hurrengo belaunaldiko potentzia handiko karga estandarraren lehen argitalpena da, China Electricity Council (CEC) eta CHAdeMO Elkarteak "ChaoJi" lan-izenarekin batera garatua.Txinako bertsioa, GB/T komunikazio-protokoloaren arabera funtzionatzen duena, datorren urtean ere kaleratzea aurreikusten da.

CHAdeMO protokoloaren azken bertsio honek 500 kW-tik gorako potentziarekin kargatzea ahalbidetzen du (gehienezko korrontea 600A), konektorea diametro txikiagoko kable batekin arina eta trinkoa dela ziurtatzen du, likido-hozte teknologiari eta blokeoa kentzeari esker. konektoretik ibilgailuaren alborako mekanismoa.CHAdeMO 3.0-rekin bat datozen ibilgailuek DC karga azkarreko estandarrekin (CHAdeMO, GB/T eta beharbada CCS) bateragarritasuna bermatuta dago;bestela esanda, egungo CHAdeMO kargagailuek egungo EV-ei zein etorkizuneko EV-ei energia eman diezaiekete egokitzaile baten bidez edo estandar anitzeko kargagailu batekin.

Aldebiko proiektu gisa hasita, ChaoJi nazioarteko lankidetza foro batean garatu da, Europa, Asia, Ipar Amerika eta Ozeaniako eragile nagusien esperientzia eta esperientzia mobilizatuz.India laster taldean batzea espero da, eta Hego Korea eta Asiako hego-ekialdeko herrialdeek osatzen duten gobernuek eta enpresek ere euren interes sendoak adierazi dituzte.

Japoniak eta Txinak garapen teknikoan elkarrekin lanean jarraitzea eta hurrengo belaunaldiko karga-teknologia hau sustatzeko adostu dute erakustaldi tekniko gehiagoren bidez eta kargagailu berrien probako hedapenaren bidez.

CHAdeMO 3.0 espezifikaziorako proba-eskakizunak urtebeteko epean ematea espero da.Lehen ChaoJi EVak ibilgailu komertzialak izango dira ziurrenik eta 2021etik aurrera merkatuan merkaturatzea espero da, eta ondoren beste ibilgailu mota batzuk egongo dira bidaiarien ibilgailu elektrikoak barne.

ChaoJi prest dago CHAdeMO eta GB/T estandarrak bakarrean konbinatzeko.
Japoniako CHAdeMO Elkarteak CHAdeMO protokoloaren (CHAdeMO 3.0) bertsio berri bat iragarri zuen Txinako GB/T estandarrarekin bateratua ChaoJi proiektuaren barruan.
Datorren ChaoJi potentzia handiko DC kargatzeko estandarraren lehen argitalpena da, CHAdeMO Elkarteak eta China Electricity Council (CEC) CHAdeMO eta GB/T irtenbide bakar batean konbinatzeko garatzen ari direna.

"2020ko apirilaren 24an, CHAdeMO Elkarteak azken CHAdeMO protokoloa (CHAdeMO 3.0) kaleratu die bere Ohiko kideei, hurrengo belaunaldiko CHAdeMO kargagailuak ("paper teknikoa") diseinatzeko baldintzak zehaztuz, entxufe berri eta berdina erabiliz. Txinako GB/T protokoloa, 600A-ko korronte maximoa ahalbidetzen duena.
Ulertzen dugunez, ChaoJi Txinan eta Japonian DC kargatze azkarreko azken estandar bihurtuko dela espero da, eta auto/kargagailuen bertsio zaharragoak egokigailuekin erabiliko dira.