Ibilgailu elektrikoentzako EV kargatzeko konektore motak

Hiru ibilgailu elektrikoen karga mota nagusi daude:azkarra,azkar, etamotela.Hauek EV bat kargatzeko erabilgarri dauden potentzia-irteerak eta, beraz, kargatzeko abiadurak adierazten dituzte.Kontuan izan potentzia kilowattetan (kW) neurtzen dela.

Kargagailu mota bakoitzak konektore-multzo bat dauka, potentzia baxuko edo handiko erabiltzeko eta AC edo DC kargatzeko diseinatuta daudenak.Ondorengo atalek hiru karga-puntu nagusien eta eskuragarri dauden konektore desberdinen deskribapen zehatza eskaintzen dute.

Kargagailu azkarrak

Kargagailu azkarrak ibilgailu elektrikoak kargatzeko modurik azkarrena dira, sarritan autobideko zerbitzuetan edo ibilbide nagusietatik gertu dauden tokietan aurkitzen dira.Gailu azkarrek potentzia handiko korronte zuzena edo alternoa hornitzen dute -DC edo AC- auto bat ahalik eta azkarren kargatzeko.

Modeloaren arabera, ibilgailu elektrikoak % 80ra kargatu daitezke 20 minututan, nahiz eta batez besteko ibilgailu elektriko berri batek ordubete inguru beharko luke 50 kW-ko karga-puntu bizkorra estandar batean.Unitate baten energiak erabilgarri dagoen kargatze-abiadura maximoa adierazten du, baina autoak kargatzeko abiadura murriztuko du bateria guztiz kargatzera hurbiltzen den heinean.Horrela, % 80ra arteko kargarako denborak aipatzen dira, eta, ondoren, kargatzeko abiadura nabarmen murrizten da.Horrek kargatzeko eraginkortasuna maximizatzen du eta bateria babesten laguntzen du.

Gailu azkar guztiek kargatzeko kableak dituzte unitateari lotuta, eta karga azkarra kargatzeko gaitasuna duten ibilgailuetan soilik erabil daiteke.Erraz antzematen diren konektoreen profilak kontuan hartuta (ikus beheko irudiak), zure modeloaren zehaztapena erraz egiaztatzea da ibilgailuaren eskuliburutik edo ontziko sarrera ikuskatuz.

DC azkarrakargagailuek 50 kW-ko (125A) potentzia ematen dute, CHAdeMO edo CCS kargatzeko estandarrak erabiltzen dituzte eta ikono morez adierazten dira Zap-Map-en.Hauek dira gaur egun EV kargatzeko puntu azkarren mota ohikoenak, hamarkadaren zatirik onena izan baitute estandarra.Bi konektoreek normalean EV bat % 80ra kargatzen dute 20 minutu edo ordubetetan, bateriaren edukieraren eta hasierako karga-egoeraren arabera.

DC Ultra-Azkarrakargagailuek 100 kW edo gehiagoko potentzia ematen dute.Normalean 100 kW, 150 kW edo 350 kW izan ohi dira, nahiz eta zifra horien arteko beste abiadura maximo batzuk posible diren.Hauek karga azkarreko hurrengo belaunaldiko puntuak dira, kargatzeko denborak murrizten dituztenak, bateriaren ahalmenak handitu arren EV berriagoak diren arren.

100 kW edo gehiago onartzeko gai diren ibilgailu elektrikoentzat, kargatzeko denborak 20-40 minutura arte mantentzen dira karga arrunt baterako, baita bateriaren edukiera handia duten modeloetarako ere.Nahiz eta EV batek gehienez 50 kW DC onartzeko gai izan, oraindik karga puntu ultra-azkarrak erabil ditzakete, potentzia ibilgailuak aurre egin diezaiokeen guztiari mugatuko zaio eta.50 kW-ko gailu bizkorrekin gertatzen den bezala, kableak unitateari lotuta daude eta CCS edo CHAdeMO konektoreen bidez kargatzen dute.

Teslaren Superchargersareak DC kargatze azkarra eskaintzen die bere autoen gidariei, baina erabili Tesla Type 2 konektorea edo Tesla CCS konektorea, ereduaren arabera.Hauek 150 kW-ra arte karga daitezke.Tesla modelo guztiak Supercharger unitateekin erabiltzeko diseinatuta dauden arren, Teslako jabe askok egokigailuak erabiltzen dituzte, publiko orokorraren puntu azkar erabiltzeko aukera ematen dietenak, CCS eta CHAdeMO egokigailuak eskuragarri dituztelarik.3 ereduan CCS kargatzea eta ondorengo eredu zaharragoak berritzeak Erresuma Batuko karga azkarreko azpiegituraren proportzio handiagoan sartzeko aukera ematen die gidariei.

Model S eta Model X gidariek Supercharger unitate guztietan egokitutako Tesla Mota 2 konektorea erabil dezakete.Tesla Model 3 gidariek Tesla CCS konektorea erabili behar dute, Supercharger unitate guztietan sartzen ari dena.

AC azkarrakargagailuek 43 kW-ko potentzia ematen dute (trifasikoa, 63A) eta 2 motako karga estandarra erabiltzen dute.AC bizkorreko unitateek normalean EV bat % 80ra kargatzeko gai dira 20-40 minututan, modeloaren bateriaren edukieraren eta hasierako karga-egoeraren arabera.

CHAdeMO karga azkarra erabiltzen duten EV modeloen artean Nissan Leaf eta Mitsubishi Outlander PHEV daude.CCS eredu bateragarriak BMW i3, Kia e-Niro eta Jaguar I-Pace dira.Teslaren Model 3, Model S eta Model X-ek Supercharger sarea soilik erabiltzeko gai dira, eta AC kargatze azkarra ahalik eta gehien erabiltzeko gai den modelo bakarra Renault Zoe da.