CCS Combo Charging Mapa estandarra: ikusi CCS1 eta CCS2 non erabiltzen diren Ibilgailu elektrikoen karga azkarreko sistema

CCS Combo Charging Standard Map: ikusi CCS1 eta CCS2 non erabiltzen diren

Combo 1 edo CCS (Combined Charging System) entxufea 80 kilowatt edo 500VDC 200A-tan kargatu dezakeen Tentsio Handiko DC sistema bat da.J1772 Plug/Inlet bakarrik erabiliz kargatu daiteke
Goian ikusten duzun mapak erakusten du zein CCS Combo karga azkarreko estandar hautatu ziren ofizialki (gobernu/industria mailan) merkatu jakinetan.
CCS mota 2 DC Combo kargatzeko konektorea 2 motako CCS Combo 2 Mennekes Europako ev kargagailuaren estandarra.CCS - DC Combo kargatzeko sarrera gehienez 200 Amp 3 metroko kablearekin
AC sare elektriko batean kargatzen edo DC kargatzen azkar - Phoenix Contactek 1 motako, 2 motako eta GB estandarentzako konexio sistema egokia eskaintzen du.AC eta DC kargatzeko konektoreak seguruak, fidagarriak eta erabilerrazak dira. 2 motako entxufearen CCS Combo edo karga sistema konbinatua bertsioa da.Konektore honek DC terminal publikoetan kargatzeko aukera ematen du. 2 motako CCS Combo

2 motako konektorearen potentzia-gaitasunak zabaltzeko garatu da, gaur egun 350 kW-rainokoak izan daitezkeenak.

AC/DC kargatzeko sistema konbinatua
1. eta 2. motako AC konexio-sistemak
AC eta DC konexio sistema GB estandarraren arabera
Ibilgailu elektrikoetarako DC kargatzeko sistema
Kargatzeko Sistema Konbinatua (CCS) bi bertsio bereizitan dago eskuragarri (ez fisikoki bateragarria) - CCS Combi 1/CCS1 (SAE J1772 AC-en oinarrituta, SAE J1772 Combo edo AC Type 1 ere deitzen zaio) edo CCS Combo 2/CCS 2 (oinarritutako Europako AC 2 motan).
Mapan ikus dezakegunez, Phoenix Contactek emandakoa (CharIN datuak erabiliz), egoera konplikatua da.
CCS1: Ipar Amerika merkatu nagusia da.Hego Koreak ere hasi zuen saioa, batzuetan CCS1 beste herrialde batzuetan erabiltzen da.
CCS2: Europa merkatu nagusia da, ofizialki beste merkatu anitz batu (Groenlandia, Australia, Hego Amerika, Hegoafrika, Saudi Arabia) eta oraindik erabaki ez duten beste hainbat herrialdetan ikusi da.
CharIN, CSS garapenaren koordinazioaz arduratzen den konpainiak, aprobetxatu gabeko merkatuei CCS2ra sartzea gomendatzen die, unibertsalagoa denez (DC eta AC monofasikoaz gain, AC trifasikoa ere kudeatu dezake).Txinak bere GB/T kargatzeko estandarrekin jarraitzen du, eta Japonia CHAdeMOrekin dena sartuta dago.
Mundu gehiena CCS2n sartuko dela uste dugu.

Faktore garrantzitsu bat da Teslak, munduko auto elektrikoen fabrikatzaile handienak, bere auto berriak Europan eskaintzen dituela, CCS2 konektorearekin bateragarriak (AC eta DC kargatzen).