Auto elektrikorako EV kargagailuen konektore desberdinak
Kargagailu azkarrak
- 7 kW-ko karga azkarra hiru konektore motatako batean
- 22 kW-ko karga azkarra hiru konektore motatako batean
- 11 kW-ko karga azkarra Tesla Destination sarean
- Unitateak lotu gabe daude edo lotuta dauden kableak dituzte
Kargagailu azkarrak normalean 7 kW edo 22 kW-koak dira (32A monofasikoa edo trifasikoa).Kargagailu azkar gehienek AC kargatzen dute, nahiz eta sare batzuk CCS edo CHAdeMO konektoreekin 25 kW DC kargagailuak instalatzen ari diren.
Kargatzeko denborak unitatearen abiaduraren eta ibilgailuaren arabera aldatzen dira, baina 7 kW-ko kargagailu batek 4-6 ordutan 40 kWh-ko bateria duen EV bateragarria kargatuko du, eta 22 kW-ko kargagailu batek 1-2 ordutan.Kargagailu azkarrak aparkalekuak, supermerkatuak edo aisialdi zentroak bezalako helmugetan aurkitu ohi dira, non ziurrenik ordubetez edo gehiagoz aparkatuta egon zaitezke.
Kargagailu azkarren gehiengoak 7 kW-koak dira eta lotu gabeak dira, nahiz eta etxeko eta lantokiko unitate batzuek kableak lotuta dituzten.
Kable bat gailura lotuta egonez gero, konektore-mota horrekin bateragarriak diren modeloek soilik erabili ahal izango dute;adibidez, lehen belaunaldiko Nissan Leaf-ek erabil lezake 1 motako kablea, baina ez bigarren belaunaldiko Leaf batek, 2 motako sarrera duena.Loturarik gabeko unitateak, beraz, malguagoak dira eta edozein EVk erabil ditzake kable egokiarekin.
Kargagailu azkarra erabiltzean kargatzeko tasak autoaren barneko kargagailuaren araberakoak izango dira, eta modelo guztiek ezin dute 7 kW edo gehiago onartu.
Eredu hauek karga puntuan konekta daitezke oraindik, baina barneko kargagailuak onartzen duen potentzia maximoa bakarrik aterako dute.Esaterako, 3,3 kW-ko kargagailua duen Nissan Leaf batek gehienez 3,3 kW erabiliko ditu, nahiz eta karga azkarreko puntua 7 kW edo 22 kW izan.
Tesla-ren "helmuga" kargagailuek 11 kW edo 22 kW-ko potentzia ematen dute, baina, Supercharger sarearen antzera, Tesla modeloek soilik edo erabili dituzte.Teslak 2 motako kargagailu estandar batzuk eskaintzen ditu bere helmugako kokapen askotan, eta horiek bateragarriak dira konektore bateragarria erabiltzen duten edozein plug-in modelorekin.
7-22 kW AC
7 kW AC
7-22 kW AC
Ia EV eta PHEV guztiak 2 motako unitateetan kargatzeko gai dira, gutxienez kable egokiarekin.Inguruan dagoen karga-puntu publiko ohikoena da, alde handiz, eta entxufatzeko autoen jabe gehienek 2 motako konektorearen kargagailuaren alboko kable bat izango dute.
Kargagailu motelak
- 3 kW - 6 kW karga motela lau konektore motatako batean
- Kargatzeko unitateak lotu gabe daude edo lotuta dauden kableak dituzte
- Sareko karga eta kargagailu espezializatuak barne hartzen ditu
- Askotan etxeko kargak estaltzen ditu
Kargatze moteleko unitate gehienek 3 kW-ra artekoa dute, zifra biribila, karga moteleko gailu gehienak hartzen dituena.Egia esan, karga motela 2,3 kW eta 6 kW artean egiten da, nahiz eta ohiko kargagailu motelak 3,6 kW (16A) balio duten.Hiru pineko entxufean kargatzeak normalean 2,3 kW (10A) ateratzen ditu autoak, eta farola-kargagailu gehienek 5,5 kW-ko balio dute, lehendik dagoen azpiegituragatik; batzuk 3 kW-koak dira, ordea.
Kargatzeko denborak kargatzen ari den karga-unitatearen eta EV-aren arabera aldatzen dira, baina 3 kW-eko unitate batean karga osoak 6-12 ordu beharko ditu normalean.Kargatzeko unitate motel gehienak lotuta daude, hau da, kable bat behar da EV karga puntuarekin konektatzeko.
Karga geldoa ibilgailu elektrikoak kargatzeko metodo oso ohikoa da, jabe askok kargatzeko erabiltzen dutenaetxeangaua.Hala ere, unitate motelak ez dira nahitaez etxeko erabilerara mugatzenlantokiaeta puntu publikoak ere aurki daitezke.Unitate bizkorretan kargatzeko denbora luzeagoak direnez, karga publiko motelak ez dira hain ohikoak eta gailu zaharrak izan ohi dira.
Karga geldoa hiru pineko entxufe baten bidez egin daitekeen arren, 3 pineko entxufe estandarra erabiliz, ibilgailu elektrikoen egungo eskakizun handiagoak eta kargatzen igarotzen den denbora luzeagoa dela eta, gomendagarria da aldizka kargatu behar dutenei. etxean edo lantokian instalatzaile akreditatu batek instalatutako EV kargatzeko unitate dedikatu bat lortu.
3 kW AC
3 – 6 kW AC
3 – 6 kW AC
3 – 6 kW AC
Entxufagarri guztiak kargatu daitezke goiko konektore moteletako bat gutxienez kable egokia erabiliz.Etxeko unitate gehienek kargagailu publikoetan aurkitzen den 2 motako sarrera berdina dute, edo 1 motako konektore batekin lotuta daude EV jakin baterako egokia den.
Konektoreak eta kableak
Konektoreen aukeraketa kargagailu motaren (entxufea) eta ibilgailuaren sarrerako atakaren araberakoa da.Kargagailuaren aldetik, kargagailu azkarrek CHAdeMO, CCS (Combined Charging Standard) edo 2 motako konektoreak erabiltzen dituzte.Unitate azkar eta motelek 2 mota, 1 mota, Commando edo 3 pin entxufeak erabiltzen dituzte normalean.
Ibilgailuen aldetik, Europako EV modeloek (Audi, BMW, Renault, Mercedes, VW eta Volvo) 2 motako sarrerak eta dagokion CCS estandar azkarra izan ohi dituzte, eta Asiako fabrikatzaileek (Nissan eta Mitsubishi) 1 motako eta CHAdeMO sarrerak nahiago dituzte. konbinazioa.
Hala ere, hori ez da beti aplikatzen, gero eta gehiago dira Asiako fabrikatzaile gehiago eskualdean saltzen diren autoetarako Europako estandaretara aldatzen.Adibidez, Hyundai eta Kia modelo entxufagarriek 2 motako sarrerak dituzte, eta modelo elektriko hutsek 2 motako CCS erabiltzen dute.Nissan Leaf 2 motako AC kargatzera aldatu da bere bigarren belaunaldiko modelorako, baina ohiz kanpoko CHAdeMO mantendu du DC kargatzeko.
EV gehienek bi kablez hornitzen dituzte AC motel eta azkar kargatzeko;bata hiru pineko entxufe batekin eta bestea 2 motako konektorearekin kargagailuaren alboarekin, eta biak bateragarrizko konektore batekin hornituta daude autoaren sarrerako atakarako.Kable hauei esker, EV bat loturarik gabeko karga-puntu gehienetara konekta daiteke, eta lotuta dauden unitateak erabiltzeko, berriz, ibilgailurako konektore mota egokia duen kablea erabiltzea eskatzen du.
Adibidez, Nissan Leaf MkI normalean 3 pin-tik 1 motako kable batekin eta 2 motako 1 motako kable batekin hornitzen da.Renault Zoe-k kargatzeko beste konfigurazio bat du eta 3 pin-tik 2 motako kable batekin eta/edo 2 motakotik 2 motako kable batekin dator.Kargatze azkarrerako, bi modeloek kargatzeko unitateei lotuta dauden konektoreak erabiltzen dituzte.
Argitalpenaren ordua: 2021-01-27
