Ibilgailu elektrikoentzako EV kargagailuen moduak ulertzea

Ibilgailu elektrikoentzako EV kargagailuen moduak ulertzea

1. modua: etxeko entxufea eta luzapen-kablea
Ibilgailua sare elektrikora konektatzen da egoitzetan dagoen 3 pin-entxufe estandarraren bidez, 11 A-ko potentzia gehienez emateko (harrearen gainkarga konturatzeko).

Horrek erabiltzailea ibilgailuari eskaintzen zaion potentzia txikiago batera mugatzen du.

Horrez gain, kargagailuaren potentzia maximoan hainbat ordutan ateratzeak entxufearen higadura areagotuko du eta sutearen probabilitatea areagotuko du.

Lesio elektrikoak edo sute-arriskua askoz handiagoak dira instalazio elektrikoa egungo arauetara egokitzen ez bada edo fusibleen taula RCD batek babestuta ez badago.

Entxufea eta kableak berotzea hainbat orduz erabilera intentsiboaren ondoren potentzia maximoan edo gertu (herrialdearen arabera 8 eta 16 A bitartekoa).

2. modua: entxufe ez dedikatua kablean sartutako babes-gailuarekin

Ibilgailua sare nagusira konektatzen da etxeko entxufeen bidez.Karga sare monofasiko edo trifasiko baten bidez egiten da eta lurrerako kable bat instalatzen da.Babes-gailu bat dago kablean.Soluzio hau 1. modua baino garestiagoa da kablearen berezitasuna dela eta.

3. modua: Zirkuitu-harreketa finkoa eta dedikatua

Ibilgailua sare elektrikora zuzenean konektatzen da entxufe eta entxufe espezifiko baten bidez eta zirkuitu dedikatu baten bidez.Kontrol- eta babes-funtzio bat ere instalatzen da behin betiko instalazioan.Hau da instalazio elektrikoak arautzen dituzten arau aplikagarriak betetzen dituen kargatzeko modu bakarra.Gainera, karga kentzea ahalbidetzen du, etxetresna elektrikoak ibilgailuak kargatzen diren bitartean funtzionatzeko edo, aitzitik, ibilgailu elektrikoaren karga-denbora optimizatzeko.

4. modua: DC konexioa

Ibilgailu elektrikoa sare nagusira konektatzen da kanpoko kargagailu baten bidez.Kontrol- eta babes-funtzioak eta ibilgailua kargatzeko kablea instalazioan betirako instalatuta daude.

Konexio kasuak
Hiru konexio kasu daude:

A kasua sarera konektatutako edozein kargagailu da (sarearen hornidura-kablea normalean kargagailuari lotuta egoten da) normalean 1 edo 2 moduekin lotuta.
Case B ibilgailuen kargagailu bat da, horniduratik eta ibilgailutik kendu daitekeen sare-hornidurako kablea duena, normalean 3. modua.
Case C ibilgailuaren DC hornidura duen kargatzeko geltoki dedikatu bat da.Sareko hornidura-kablea karga-estaziora betirako lotuta egon daiteke, esaterako, 4. moduan.
Entxufe motak
Lau entxufe mota daude:

1 mota - ibilgailu monofasikoko akoplagailua - SAE J1772/2009 automobilen entxufearen zehaztapenak islatzen dituena
2 mota - ibilgailu monofasiko eta trifasikoko akoplagailua - VDE-AR-E 2623-2-2 entxufearen zehaztapenak islatzen dituena
3. mota - Segurtasun-pertsianak dituen ibilgailu monofasiko eta trifasikoko akoplagailua - EV Plug Alliance proposamena islatzen du
4. mota - karga azkarreko akoplagailua - CHAdeMO bezalako sistema berezietarako