شارژر CCS، هر آنچه که می خواهید در مورد شارژ سریع DC بدانید

شارژ سریع یکی از بخش‌های کلیدی فناوری است که یک خودروی برقی را از جدید بودن سرگرم‌کننده به وسیله نقلیه مفیدی تبدیل می‌کند، شما فقط یک کارت اعتباری را وصل می‌کنید یا یک اپلیکیشن دندان‌پزشکی می‌کنید و خفاش‌های شما از 10 دقیقه تا چند ساعت آب می‌شوند. .متأسفانه، شارژرهای سریع به سادگی پمپ بنزین نیستند، همه شارژرها یکسان ساخته نمی شوند، همه خودروها یکسان شارژ نمی شوند و برخی از شارژرها تقریباً کاملاً بی استفاده هستند.اگر می خواهید بدانید که یکشارژر سریع DCاین است که چگونه یکی را پیدا کنید که چگونه یکی را فعال کنید که چقدر هزینه دارد تا ماشین شما شارژ شود یا چرا بهتر است از بسیاری از آنها اجتناب کنید.

شارژ سریع DC چیست؟

بیایید روی غیر تسلا در بازار آمریکای شمالی تمرکز کنیم، مناطق دیگر متفاوت خواهند بود و تسلا شبکه سوپرشارژر خود را دارد که منطقی است.بگذارید فقط از طریق نشان دادن بگویم که شارژ سریع دشوار نیست، فقط با این کابل ضخیم بسیار وارد کارت اعتباری من شده و به طور متوسط ​​​​125 منبع برق را افزایش می دهم.آمریکن هومز اکنون به یکباره داخل ماشین من ریخته می شودشارژ سریع DC.

اول از همه، AC اصطلاحاً جریان متناوب نامیده می شود زیرا جریان الکترون ها به طور مداوم به سمت جلو و عقب متناوب می شود. چیزی که بیشتر مردم از آن به عنوان شارژر یاد می کنند، اما در واقع EVSE نامیده می شود و کمی بیشتر از یک سیم داخلی فانتزی با تعدادی سوئیچ در جعبه و یک دوشاخه ویژه در یک طرف است.این کانکتور همان چیزی است که برای شارژ AC به ماشین خود وصل می کنید زیرا برقی که از این کانکتور خارج می شود جریان متناوب مستقیماً از شبکه است.شارژر واقعی جعبه ای است در داخل ماشین، جایی مانند این واحد از یک شورت ولت و این همان چیزی است که جریان متناوب و جریان را از شبکه می گیرد، آن را به جریان مستقیم تبدیل می کند و آن را تقویت می کند تا ولتاژ باتری را تامین کند تا باتری در ماشین شارژ شود. این همان چیزی است که شارژ AC است و به هر حال این کانکتور پورت j1772 نامیده می شود، که احتمالاً کمترین نامی است که در تمام دوران می توانید به آن اشاره کنید، زیرا نوع 1 یا J یا Thingamabob درست زیر پورت J دو پین عظیم وجود دارد. این دو پین به تنهایی یک کانکتور نیستند بلکه با پورت j1772 در بالای آنها ترکیب شده اند تا کانکتور CCS کوتاه برای استاندارد شارژ ترکیبی ایجاد شود زیرا می دانید که آنها با پورت J بالای آنها ترکیب شده اند. کانکتور CCS برای سمت شارژ DC است. توجه داشته باشید که دو نوع دیگر از کانکتورهای DC در آمریکای شمالی وجود دارد.

CHAdeMO وجود دارد اما فقط در این خودروها استفاده شده است و یک بار که تولید نیسان لیف در چند سال دیگر به پایان می رسد.دیگر خودروی CHAdaMO باقی نخواهد ماند، همچنین کانکتور تسلا فقط در خودروهای تسلا استفاده می‌شود و قبل از اینکه بخواهید، نه، نمی‌توانید خودروی CCS خود را با سوپرشارژر تسلا شارژ کنید.آنها گفته اند که می خواهند آن را باز کنند اما هنوز این کار را انجام نداده اند و همچنین می توانید یک تسلا را در ایستگاه CCS به شرط داشتن آداپتور شارژ کنید، اما جدا از کانکتور تسلا و CHAdeMO که CCS در حال حذف شدن است. استانداردی است که شارژر آنبورد خودرو فقط می تواند از عهده آن برآید.بنابراین، قدرت بسیار زیاد آن دو پین عظیم، اتصال مستقیم به باتری خودرو را فراهم می‌کند و شارژر آنبورد خودرو را دور می‌زند و به شارژر خارجی بسیار بزرگ‌تر و با قدرت بالاتری مانند آنچه در این کابینت در اینجا وجود دارد، اجازه می‌دهد تا باتری خودرو را با سرعتی بسیار بالاتر از آنبورد شارژ کند. شارژر قادر است در این حالت 150 کیلووات برق تولید کند.این تمام شارژ سریع DC است، این یک شارژر در خارج از ماشین است که از طریق آن دو پین بزرگ روی کانکتور CCS به باتری ماشین متصل می شود و مانند نوعی شلنگ آتش نشانی اسپارکی، الکترون ها را به باتری ماشین شما می ریزد.

از کجا می توان شارژ سریع DC را پیدا کرد؟

چقدر طول می کشد تا ماشین من شارژ شود بستگی دارد که همه ماشین ها یکسان شارژ نمی شوند و همه شارژرها به یک شکل شارژ نمی شوند، اجازه دهید ابتدا در مورد شارژرها صحبت کنیم.اول اینکه برخی واحدها در یک وات واحد توان الکتریکی است که یک کیلووات هزار وات ظرفیت باتری را بر حسب کیلووات ساعت اندازه گیری می کنند.به عنوان مثال، اگر شما یک باتری 20 کیلووات ساعتی دارید، به این معنی است که باتری شما می تواند به طور متوسط ​​20 کیلووات برای یک ساعت تولید کند، از نظر فنی، هر شارژری که شارژر داخل خودرو را دور بزند، یک شارژر DC است و هر شارژری که بتواند 24 کیلووات یا بیشتر تولید کند. به عنوان یک شارژر سریع در نظر گرفته می شود، اما 24 کیلووات چیزی غیر از سریع است، به عنوان مثال، شارژ کردن Pulstar من در اینجا بیش از دو ساعت طول می کشد تا در این ایستگاه 24 کیلوواتی تا 80 درصد شارژ شود و یک هامر EV این هشت ساعت طول می کشد تا تا 80 درصد در ایستگاه های دیگر شارژ شود. ایستگاه های 24 کیلوواتی بی فایده هستند مگر اینکه وسیله نقلیه ای با باتری کوچک داشته باشید که دقیقاً همان چیزی است که برای موتورسیکلت های برقی وجود دارد، خوشبختانه شارژرهای 24 کیلوواتی بسیار کمی وجود دارد و استاندارد CCS اجازه می دهد تا حداکثر 500 کیلووات را داشته باشید، پس چگونه این کار را انجام دهید. شما می دانید که سرعت هر شارژری خوب است گاهی اوقات درست روی جعبه می گوید که یکی می گوید 150 کیلووات این یکی می گوید 350. این شارژر روی صفحه می گوید که 125 کیلووات کار می کند اما من در واقع 80 را از آن می گیرم و برق را جدا می کنم. اینجا می گوید 62 و نیم چرا که بعداً در مورد آن صحبت خواهیم کرد و اگر سرعت به طور دائم روی شارژر به خوبی نمایش داده نمی شود، هرکس آن شارژر را نصب کرده است باید خجالت بکشد.

این اطلاعات بسیار مهمی است که باید پنهان شود، اما هنوز هم می‌توانید به راحتی متوجه شوید که یک وب‌سایت و برنامه‌ای به نام plug share وجود دارد که می‌توانید هر شارژری را که در دوشاخه اشتراک‌گذاری شده است مانند این واحد EVGO در اینجا جستجو کنید و سرعت شارژر را به شما بگوید. به عنوان مثال، این سطل زباله کوچک تنها قادر به 50 کیلووات است که احتمالاً یک کیلووات است.هیچ کس هرگز از آن استفاده نمی کند، بنابراین فقط کافی است شارژر سریع موجود را وصل کنید.

حال باید در مورد قسمت دوم معادله صحبت کنیم.ماشین شما با چه سرعتی می‌تواند شارژ شود، دو قسمت وجود دارد، اوج شارژ، بالاترین نرخی که ماشین شما می‌تواند با آن شارژ شود و سپس منحنی شارژ با تمام EVS وجود دارد، همانطور که وضعیت شارژ افزایش می‌یابد، نرخ شارژ کاهش می‌یابد نمودار متقاطع بین این دو رقم را کاهش می‌دهد. منحنی شارژ نامیده می شود در حالی که به راحتی می توان به اوج تعداد شارژ نگاه کرد که این عدد کل داستان را بیان نمی کند.به عنوان مثال، یک تسلا مدل 3 با حداکثر سرعت 250 کیلووات شارژ می شود، در حالی که یک کیا EV6 با حداکثر سرعت 230 کیلووات شارژ می شود، بنابراین هر کدام EV6 را سریعتر شارژ می کند و نه با اختلاف 10 تا 80 درصد شارژ. زمان مدل 3 27 دقیقه و EV6 18 دقیقه است و اندازه بسته باتری این دو خودرو تقریباً یکسان است.

از آنجایی که مدل 3 فقط می تواند آن حداکثر سرعت 250 کیلووات را برای مدت زمان کوتاهی نگه دارد، قبل از اینکه EV6 شروع به کاهش سرعت کند، می تواند نرخ اوج خود را بیش از 50 حالت شارژ نگه دارد، منحنی شارژ مهم است که مقایسه نمودارها خسته کننده و گیج کننده است. چرا عددی که اغلب ذکر می شود این است که چقدر طول می کشد تا ماشین شما از 10 تا 80 درصد شارژ شود.برای برخی از نمونه‌ها، در اینجا می‌توان به سرعت EVS حداکثر سرعت شارژ و 10 تا 80 بار شارژ آنها اشاره کرد.چرا 10 تا 80 همانطور که قبلاً ذکر کردم به عنوان حالت شارژ باعث افزایش نرخ شارژ کاهش می شود، در اینجا اختلاف زیادی وجود دارد، اما به طور کلی 80 درصد وضعیت شارژ در مورد نقطه ای است که شارژ را کاهش می دهد، به طوری که شما فقط زمان را تلف می کنید و مسدود می کنید. یک شارژر با ادامه شارژ ستاره قطبی من، به عنوان مثال، در مدت کمی بیش از 30 دقیقه از 10 به 80 شارژ می شود، اما، برای رسیدن به 80 به 100 درصد که معمولاً بیش از یک ساعت طول می کشد، توصیه می شود زمانی که به 80 رسیدید، دوشاخه را جدا کنید و ادامه دهید. به شارژر بعدی، مگر اینکه کاملاً به آن 10 یا 20 درصد اضافی نیاز داشته باشید.شارژرهای آمریکایی برقی حتی توصیه می‌کنند 80 درصد آن را از برق بکشید و دلیل آن 10 تا 80 درصد خوب است، مگر اینکه نام شما کایل اوکانر باشد، احتمالاً به شارژر کاملاً مرده نشان داده نمی‌شوید، بنابراین 10 تا 80 درصد به شما یک عملکرد خوب می‌دهد. ایده دنیای واقعی از مدت زمانی که قرار است در شارژرها بگذرانید.بنابراین یک ماشین با قدرت بالاتر ماشین شما را سریعتر شارژ می کند اما ماشین شما فقط در صورتی می تواند سریع شارژ شود که کیا نیرو داشته باشید که فقط می تواند شارژ سریع 100 کیلووات داشته باشد و از شارژر 350 کیلوواتی استفاده نکنید.

اگر گزینه‌های برق کندتری در محل وجود دارد، برای مثال، این ایستگاه EVGO دارای شارژرهای 200 کیلوواتی و یک شارژر مشترک 350 کیلوواتی است، اگر ماشین شما فقط می‌تواند 100 کیلووات یا کمتر را بپذیرد، از یکی از آن‌ها به جای آن یکی استفاده کنید.اگر این گزینه را دارید که چگونه این شارژرها را پیدا کنید، در اینجا توصیه ای وجود دارد که قبلاً به اشتراک پلاگین در برنامه یا وب سایت اشتراک پلاگین اشاره کردم، می توانید همه شارژرهای اطراف خود را روی نقشه مشاهده کنید و می توانید بر روی هر تعداد از چیزهایی که نوع رابط را فیلتر کنید. با سرعت هر چیزی که می خواهید شبکه کنید.به عنوان مثال، بیایید در منطقه من شارژرهای سریع CCS را جستجو کنیم، تعداد کمی از آنها وجود دارد، اما به یاد داشته باشید که همه شارژرها برابر نیستند، بگذارید همه شارژرهای 50 کیلوواتی را اکنون کمی کاهش دهیم.به همین دلیل است که بدانید در مورد سرعت شارژر بسیار مهم است شارژرهای 50 کیلوواتی بی فایده نیستند، آنها برای خودروهایی با باتری های کوچک یا برای قرار دادن در خارج از مشاغلی که زمان زیادی را در آن می گذرانید مانند یک مرکز خرید یا یک فروشگاه مواد غذایی خوب هستند. برای شارژ در سریع ترین زمان ممکن برای رسیدن به جایی که در کوتاه ترین زمان ممکن به آنجا می روید.که من استدلال می کنم این است که اغلب آنها تقریباً بی فایده هستند، یعنی بدترین مکان برای یک شارژر 50 کیلوواتی پمپ بنزین است، دقیقاً در بین ایالتی هیچ کس از این چیز استفاده نمی کند به هر حال کار نمی کند اما هیچ کس از آن استفاده می‌کردم، اگر این کار را می‌کرد، منظورم این است که این یکی در بانک است، بنابراین واقعاً بهتر نیست که ماشین من بیش از یک ساعت طول بکشد تا با یکی از اینها با باتری بزرگ‌تر به 80 شارژ شود.

خودرویی مانند ریویان اکنون بیش از دو ساعت طول می کشد. اجازه دهید من وارد شوم و سریعاً خانه ام را بازسازی کنم. دردسر اما در واقع در بسیاری از EVS ها مانند ستاره قطبی من وجود ندارد، برنامه ریزی مسیر من از طریق Google Maps تعبیه شده است، بنابراین من فقط به مقصد خود وارد می شوم، برای مثال سالت لیک سیتی یوتا، ضربه اضافه کردن توقف های شارژ را زده و کل مسیر من را برای من برنامه ریزی می کند تا سریع ترین را انتخاب کنم. شارژرهای سر راه به طوری که در کمترین زمان ممکن به مقصد برسم، حتی به من می گوید که در هر توقف چقدر باید شارژ کنم تا به شارژر بعدی با 10 حالت شارژ برسم، بنابراین زمان شارژ را تلف نمی کنم.به‌طور غیرضروری، همچنین به‌عنوان یک برنامه در دسترس است، می‌گوید همان مفهومی که شما به آن می‌گویید با چه ماشینی رانندگی می‌کنید، به آن بگویید از کجا شروع می‌کنید و در پایان سفر خود را ترک می‌کنید و کل مسیر برنامه‌ریزی‌شده را با سرعت شارژ بهینه به شما می‌دهد. مدت زمان شارژ با هر شارژر و غیره این نیز ابزار بسیار خوبی برای Cross Shopping EVS است.

چه نوع شارژری برای ماشین من مناسب است؟

اگر قصد دارید سفرهای جاده ای زیادی انجام دهید، به عنوان مثال اینجا سنت لوئیس به سالت لیک سیتی و ستاره قطبی من است، در اینجا همان سفر در کیا EV6 است، EV6 بسیار کارآمدتر است و بسیار سریعتر شارژ می شود و این تفاوت بزرگی ایجاد می کند. اکنون.در اینجا همان سفر در یک پیچ است، شاید اگر قصد دارید سفرهای جاده ای زیادی انجام دهید، پیچ و مهره دریافت نکنید.مگر اینکه حوصله زیادی داشته باشید، چگونه یک شارژر را فعال کنید، همه شارژرها باید کارت خوان داشته باشند، اما متاسفانه بسیاری از آنها مانند این هستند، واحد نقطه شارژ با این واحد نقطه شارژ نیست، یا باید یک کارت نقطه شارژ سفارش دهید. از طریق ایمیل یا راه اندازی برنامه بر روی تلفن خود.

حسابی را تنظیم کنید که در اطلاعات کارت اعتباری خود وارد کنید، یک موجودی بارگیری کنید و پس از انجام تمام کارها، می توانید گوشی خود را روی صفحه ضربه بزنید و آن را مستقیماً شروع کنید، اما نباید هیچ یک از این کارها را انجام دهد. فقط کافی است کارت خوان خود را در آن بچسبانم و سپس آن را به همین ترتیب راه اندازی کنم. برنامه و بهترین بخش این برنامه رایگان است.بنابراین متأسفانه تعداد زیادی از این شارژرها به یک برنامه نیاز دارند و نه من آن را دوست ندارم، حداقل برنامه شارژ نقطه در چندین شبکه مختلف کار می کند.بنابراین حدس می‌زنم هزینه‌اش چقدر است.این یکی در همه جا بیشتر شارژرها با کیلووات ساعت شارژ می شود، اما برخی از آنها هر دقیقه شارژ می شوند.

بنابراین همه شارژرها در این ایالت ها در دقیقه ارزان ترین شارژر سریع را شارژ می کنند.من دیدم 25 سنت در هر کیلووات ساعت است و گران ترین قیمتی که دیده ام 60 سنت در دقیقه برای مقایسه است، نرخ شارژ خانه من هشت سنت در هر کیلووات ساعت است که در ماشین من حدود سه سنت در هر مایل است. .با این حال، هنوز روزهای اولیه است و هنوز هم می‌توان تعداد زیادی شارژر سریع DC را پیدا کرد.به عنوان مثال، این دو شارژر در پارکینگ سنت پل شورلت در هرکولانیوم میسوری، 120 کیلووات هستند و با فرض اینکه در ساعات کاری هستند و درها باز هستند، قیمتی ندارند وگرنه نمی توانید به آنها برسید.به عنوان مثال، سال گذشته من یک سفر جاده ای از شیکاگو به فلوریدا با هیوندای ionic 5 با الک از اتصالات فناوری و آن توقف ها انجام دادم.ما هر بار به طور متوسط ​​25 دلار در هر جلسه در Electrify America توقف کردیم، اما این نرخ با نرخ پایه است.Electrify America همچنین دارای یک برنامه عضویت ماهانه است که هزینه آن 4 دلار در ماه است و به شما امکان دسترسی به نرخ کاهش یافته را می دهد.اگر شما آن عضویت را داشته باشید، هر توقف به طور متوسط ​​حدود 17 خواهد بود تا هزینه عضویت با یک هزینه پرداخت شود.

اما همچنین، ما در طول مسیر از چندین ایالت عبور کردیم که امکان فروش مجدد برق را ندارند و در آن ایالت ها شارژرها در دقیقه شارژ می شدند و میانگین توقف در آن ایالت ها 5 دلار بود، زیرا یونی 5 همانطور که گفتم خیلی سریع شارژ می شود. همه جا هستآنچه که باید به این موضوع توجه کرد، چیز نسبتاً تاسف بار در مورد وضعیت فعلی شارژرهای سریع است، آنها چندان قابل اعتماد نیستند، ممکن است فکر کنید که چه چیزی وجود دارد که باید مراقب آن باشید که کار انجام شده آن را وصل کنید، باید در بسیاری از مواقع خراب شود.اگر شارژ خراب شود، می‌گوید در دسترس نیست یا اگر می‌خواهید شخصاً شارژر خراب را ببینید، یک پیغام خطای قرمز خوب به شما می‌دهد.

به نزدیک‌ترین Electrify America خود بروید، آن‌ها احتمالاً تعدادی خواهند داشت، اما اغلب این شارژرها به روش‌های ظریف‌تری مانند محدود کردن قدرت شارژ و عدم اطلاع‌رسانی در مورد آن از کار می‌افتند، می‌دانم که در حالت‌های شارژ پایین.تپ اختر من باید 150 کیلووات یا جایی نزدیک به آنجا بپذیرد، اما بارها به یک ایستگاه Electrify America وصل شده ام و سرعت شارژ 90 40 یا حتی 12 کیلووات کاهش یافته را بدون هیچ هشدار یا خطایی ارائه داده ام.

من فقط باید شماره را تماشا کنم و بدانم که اشتباه است در واقع اولین ایستگاه Electrify America که برای این وبلاگ ضبط کردم قدرت را به 40 کیلووات کاهش داد. ماشین را وصل کنید و سپس آن را وصل کنید مطمئن شوید که شارژر به قدرت مناسبی که انتظار دارید افزایش می‌یابد، سپس می‌توانید دور شوید.متأسفانه این مستلزم آن است که شما درک اولیه ای از منحنی شارژ ماشین خود داشته باشید، به عنوان مثال در حال حاضر من در 55 درصد هستم و فقط 84 کیلووات مصرف می کنم. شارژ کنید و من از اینکه مجبور باشم این هشدار را اضافه کنم متنفرم، اما در حال حاضر شارژرهای سریع به خصوص در Electrify America به اندازه کافی قابل اعتماد نیستند که بدون بررسی آنها به برق متصل شوند و از آنجا خارج شوند.

شبکه سوپرشارژر تسلا چه چیزی دیوانه‌کننده‌تر است، که نمی‌توانید از آن استفاده کنید مگر اینکه تسلا کار کاملاً قابل اعتمادی داشته باشید.از آنجایی که Electrify America انبوهی از زباله است که درست در آن طرف خیابان سوپرشارژر تسلا با عملکرد عالی است که من نمی توانستم از آن استفاده کنم، بنابراین 5 ساعت در آن شهر گیر کردم و یک شارژر AC هفت کیلوواتی را در یک هتل شارژ کردم، قبل از اینکه بتوانم تسلا را ترک کنم، لطفاً آن را باز کنید. شبکه سوپرشارژر خود را بالا ببرید من اهمیتی نمی دهم.اگر یک دسته CCS به شارژرها اضافه می‌کنید، آداپتور را هر چه که باشد بفروشید، لطفاً این همه چیزی است که اکنون در مورد شارژ سریع باید بدانید.

بیایید کمی عمیق‌تر با اطلاعات اضافی که ضروری نیستند، غواصی کنیم، اما خوب است بدانیم که توان و ساعت فقط برابر ولتاژی است که آمپر P برابر با VI است، جایی که V ولتاژ است و I بر حسب آمپر جریان در پولستار من است.هنگامی که شارژ DC است، تمام این اطلاعات را در اختیار شما قرار می دهد، بنابراین می توانید این را در عمل ببینید و این اطلاعات در واقع گاهی اوقات برای مثال مفید است.ایستگاه Electrify America که قبلاً ذکر کردم که به 40 کیلووات محدود بود، می‌توانستم روی Stars Dash خود ببینم که دقیقاً به 100 آمپر محدود شده است، به من گفت که مشکلی در جریان شارژر وجود دارد این است که عامل محدود کننده جریان بیشتر برابر است با تلفات انرژی بیشتر گرما با این معادله P برابر است.من r را مربع کردم که p تلفات توان I جریان و R مقاومت است، اگر جریان را دو برابر کنید، تلفات مربوط به گرما را دو برابر نمی کنید، آنها را چهار برابر می کنید.اگر تا به حال شنیده‌اید که باتری‌های 800 ولتی در ماشین‌ها صدای هولناکی داشته باشند، دقیقاً به همین دلیل است، اگر می‌خواهید به حداکثر سرعت شارژ 200 کیلووات برسید اما باتری 400 ولتی داشته باشید، باید 500 آمپر را بکشید، اتفاقاً حداکثر مجاز است. استاندارد شارژ CCS

وقتی تروال چیکار کنم؟

اما اگر یک ماشین 800 ولت دارید، فقط باید 250 آمپر را بکشید تا به همان هدف ضربه بزنید و اگر جریان دارید، تلفات حرارتی ندارید، آنها را یک چهارم کاهش می دهید.بنابراین شما می توانید حداکثر سرعت شارژ را برای مدت زمان طولانی تری حفظ کنید، نمونه مدل 3 در مقابل EV6 که قبلاً مطرح کردم، به همین دلیل تفاوت زیادی وجود دارد که تسلا یک باتری 400 ولتی دارد اگر کیا باتری 800 ولتی داشته باشد. حداکثر سرعت 250 کیلووات مدل 3 باید 625 آمپر را از سوپرشارژر بکشد که یک تن گرما تولید می کند و باید سریع کاهش یابد تا از گرمای بیش از حد جلوگیری شود. کیا برای رسیدن به حداکثر سرعت خود باید کمتر از 300 آمپر بکشد که کمتر از یک چهارم مقدار گرمای مدل 3 می تواند این میزان شارژ را برای مدت طولانی نگه دارد و مدل 3 را از نظر سرعت شارژ از بین ببرد.

پس در مورد این شارژر که می گوید 125 کیلووات من می کشم 80 اما سهم دوشاخه می گوید 62 و نیم است زیرا 125 کیلووات تنها محدودیت برای این چیز نیست.این کابل محدود به 200 آمپر است که می توانید 125 کیلووات را از این واحد بیرون بکشید، اما برای این کار باید یک باتری ماشین با ولتاژ حداقل 625 ولت داشته باشید.بنابراین ماشین من با باتری 400 ولتی خود فقط می تواند 80 کیلووات را در یک F-150 Lightning با بسته باتری ولتاژ کمی کمتر مدیریت کند فقط می تواند 70 کیلووات را مدیریت کند.پس چرا plug share آن را شارژر 62.5 کیلوواتی می نامد، زیرا این شارژر به تنهایی یک شارژر 62 و نیم کیلوواتی است اما این واحدهای شارژ Point می توانند برق را به اشتراک بگذارند و اگر تنها یک ماشین با هر یک از آنها شارژ شود، می توانند برق را با هم ترکیب کنند. 125 کیلووات کامل که در اکثر مواقع من به ندرت می بینم که دو ماشین اینجا شارژ شوند.

امیدوارم این وبلاگ برای شما مفید بوده باشد، بنابراین بسیاری از مردم نمی دانند که شارژرها با نرخ های مختلف کار می کنند و بسیاری از مردم تفاوت بین شارژ AC و DC را نمی دانند. برای اولین بار در سفرهای جاده‌ای و EVS شرکت می‌کنید، اما چیزی در مورد نرخ شارژر نمی‌دانم تا یک ایستگاه 24 کیلوواتی می‌رسد و تعجب می‌کنم که چرا با وجود تبلیغات بسیار غرورانه خودرو که می‌تواند در 18 ساعت شارژ شود، دو ساعت در آنجا گیر کرده‌اند. دقایق.

افرادی که این مقاله را نوشتند باید از خود خجالت بکشند که اصلاً هیچ تحقیقی انجام نداده اند، اگر همه اینها برای شما وحشتناک به نظر می رسد، فقط به یاد داشته باشید که شارژرهای سریع همان هدفی که پمپ بنزین ها را انجام نمی دهند.من در همه جای ماشینم رانندگی می کنم، اما هنوز هم در 95 مواقع در خانه شارژ می کنم.اگر در شرایطی زندگی می‌کنید که نمی‌توانید در خانه شارژ کنید، این برای شما صدق نمی‌کند، می‌خواهم اضافه کنم که من در ماشینم از دلاور تا سالت لیک سیتی همه جا بوده‌ام و فقط متأسفانه تا به حال یک بار متوقف شده است که متأسفانه برابر با صفر نیست، بلکه برای شبکه ای که تنها 5 سال از عمر آن می گذرد.