آماده شدن برای سبز شدن: خودروسازان اروپایی چه زمانی به سمت خودروهای برقی روی می آورند؟

خودروسازان اروپایی در حال تغییر به سمت وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) با سطوح متفاوتی از اشتیاق هستند.

اما از آنجایی که ده کشور اروپایی و ده‌ها شهر قصد دارند تا سال 2035 فروش خودروهای جدید موتور احتراق داخلی (ICE) را ممنوع کنند، شرکت‌ها به طور فزاینده‌ای درمی‌یابند که نمی‌توانند از پس رها شدن برآیند.

موضوع دیگر زیرساخت های مورد نیاز آنهاست.تجزیه و تحلیل داده‌ها توسط گروه لابی صنعتی ACEA نشان داد که 70 درصد از ایستگاه‌های شارژ EV اتحادیه اروپا تنها در سه کشور در اروپای غربی متمرکز شده‌اند: هلند (66665)، فرانسه (45751) و آلمان (44538).

علیرغم موانع عمده، اگر اعلامیه «روز EV» در ماه ژوئیه توسط یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودرو در جهان، Stellantis، یک چیز را ثابت کرد، این است که خودروهای برقی اینجا هستند.

اما چقدر طول می کشد تا خودروهای اروپایی کاملا برقی شوند؟

در ادامه بخوانید تا بدانید چگونه بزرگترین برندهای قاره در حال تطبیق با آینده الکتریکی هستند.

گروه BMW
این خودروساز آلمانی در مقایسه با برخی دیگر از این لیست، هدف نسبتاً پایینی برای خود تعیین کرده است و هدف آن این است که حداقل 50 درصد از فروش تا سال 2030 "الکتریکی" شود.

مینی، زیرمجموعه بی‌ام‌و، بلندپروازی‌های بلندتری دارد و ادعا می‌کند تا «آغاز دهه آینده» کاملاً الکتریکی شود.به گفته سازنده، بیش از 15 درصد از مینی های فروخته شده در سال 2021 الکتریکی بوده است.

دایملر
شرکت سازنده مرسدس بنز در اوایل سال جاری برنامه های خود را برای برقی شدن اعلام کرد و وعده داد که این برند سه معماری باتری-الکتریکی را منتشر کند که مدل های آینده بر اساس آن ها ساخته خواهند شد.

مشتریان مرسدس همچنین می‌توانند از هر خودرویی که این برند از سال 2025 تولید می‌کند، نسخه تمام الکتریکی را انتخاب کنند.

اولا کالنیوس، مدیرعامل دایملر در ماه ژوئیه اعلام کرد: "با تغییر بازارها به برق فقط تا پایان این دهه آماده خواهیم بود."

ماشین فراری
نفست را حبس نکندر حالی که این سازنده سوپراسپرت ایتالیایی قصد دارد اولین خودروی تمام الکتریکی خود را در سال 2025 معرفی کند، مدیر عامل سابق لوئیس کامیلیری سال گذشته گفت که معتقد است این شرکت هرگز تمام برقی را نخواهد داشت.

آب کم عمق
در حالی که وانت پیکاپ تمام آمریکایی و تمام الکتریکی F150 لایتنینگ اخیراً معرفی شده در ایالات متحده سر و صدا کرده است، بازوی اروپایی فورد جایی است که عمل الکتریکی انجام می شود.

فورد می گوید تا سال 2030، تمام خودروهای سواری آن که در اروپا فروخته می شود، تمام الکتریکی خواهند بود.همچنین ادعا می‌کند که دو سوم خودروهای تجاری آن تا همان سال الکتریکی یا هیبریدی خواهند بود.

هوندا
سال 2040 زمانی است که مدیرعامل هوندا، توشیهیرو میبه، برای این شرکت تعیین کرده است تا خودروهای ICE را کنار بگذارد.

این شرکت ژاپنی قبلاً متعهد شده بود تا سال 2022 فقط خودروهای "برقی" - به معنای برقی یا هیبریدی - را در اروپا بفروشد.

هیوندای
در ماه مه، رویترز گزارش داد که هیوندای مستقر در کره قصد دارد تعداد خودروهای با سوخت فسیلی را در خط تولید خود به نصف کاهش دهد تا تلاش‌های توسعه را روی خودروهای الکتریکی متمرکز کند.

سازنده می گوید که قصد دارد تا سال 2040 برقی سازی کامل در اروپا را انجام دهد.

جگوار لندرور
این شرکت بریتانیایی در ماه فوریه اعلام کرد که برند جگوار آن تا سال 2025 کاملاً الکتریکی خواهد شد. تغییر برای لندروور، خوب، کندتر خواهد بود.

این شرکت می گوید 60 درصد لندرورهای فروخته شده در سال 2030 آلایندگی صفر خواهند داشت.این مصادف با تاریخی است که بازار داخلی آن، بریتانیا، فروش خودروهای جدید ICE را ممنوع کرده است.

گروه رنو
پرفروش‌ترین خودروساز فرانسه در ماه گذشته اعلام کرد که قصد دارد تا سال 2030 90 درصد خودروهایش کاملاً برقی شوند.

برای دستیابی به این هدف، این شرکت امیدوار است تا سال 2025 10 خودروی برقی جدید، از جمله نسخه اصلاح شده و برقی رنو 5 کلاسیک دهه 90 را به بازار عرضه کند. اتومبیل‌ران پسر خوشحال می‌شوند.

استلانتیس
شرکت مگاکارپ که از ادغام پژو و فیات-کرایسلر در اوایل سال جاری تشکیل شد، در «روز EV» خود در ماه جولای اعلامیه بزرگی برای خودروهای الکتریکی کرد.

این شرکت گفت که برند آلمانی اوپل تا سال 2028 در اروپا کاملاً برقی خواهد شد، در حالی که 98 درصد از مدل های آن در اروپا و آمریکای شمالی تا سال 2025 کاملاً الکتریکی یا هیبریدی الکتریکی خواهند بود.

در ماه آگوست، این شرکت جزئیات بیشتری ارائه داد و فاش کرد که برند ایتالیایی آلفارومئو از سال 2027 کاملاً الکتریکی خواهد بود.

توسط تام بیتمن • به روز رسانی: 17/09/2021
خودروسازان اروپایی در حال تغییر به سمت وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) با سطوح متفاوتی از اشتیاق هستند.

اما از آنجایی که ده کشور اروپایی و ده‌ها شهر قصد دارند تا سال 2035 فروش خودروهای جدید موتور احتراق داخلی (ICE) را ممنوع کنند، شرکت‌ها به طور فزاینده‌ای درمی‌یابند که نمی‌توانند از پس رها شدن برآیند.

موضوع دیگر زیرساخت های مورد نیاز آنهاست.تجزیه و تحلیل داده‌ها توسط گروه لابی صنعتی ACEA نشان داد که 70 درصد از ایستگاه‌های شارژ EV اتحادیه اروپا تنها در سه کشور در اروپای غربی متمرکز شده‌اند: هلند (66665)، فرانسه (45751) و آلمان (44538).

مناظره های یورونیوز |آینده خودروهای شخصی چیست؟
استارت‌آپ بریتانیا، خودروهای کلاسیک را با تبدیل آنها به برقی از محل دفن زباله نجات می‌دهد
علیرغم موانع عمده، اگر اعلامیه «روز EV» در ماه ژوئیه توسط یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودرو در جهان، Stellantis، یک چیز را ثابت کرد، این است که خودروهای برقی اینجا هستند.

اما چقدر طول می کشد تا خودروهای اروپایی کاملا برقی شوند؟

در ادامه بخوانید تا بدانید چگونه بزرگترین برندهای قاره در حال تطبیق با آینده الکتریکی هستند.

ارنست اوژه / Unsplash
تغییر به برق به کاهش انتشار CO2 کمک می کند، اما صنعت خودرو نگران است که ما در کجا می توانیم خودروهای برقی خود را شارژ کنیم. Ernest Ojeh / Unsplash
گروه BMW
این خودروساز آلمانی در مقایسه با برخی دیگر از این لیست، هدف نسبتاً پایینی برای خود تعیین کرده است و هدف آن این است که حداقل 50 درصد از فروش تا سال 2030 "الکتریکی" شود.

مینی، زیرمجموعه بی‌ام‌و، بلندپروازی‌های بلندتری دارد و ادعا می‌کند تا «آغاز دهه آینده» کاملاً الکتریکی شود.به گفته سازنده، بیش از 15 درصد از مینی های فروخته شده در سال 2021 الکتریکی بوده است.

دایملر
شرکت سازنده مرسدس بنز در اوایل سال جاری برنامه های خود را برای برقی شدن اعلام کرد و وعده داد که این برند سه معماری باتری-الکتریکی را منتشر کند که مدل های آینده بر اساس آن ها ساخته خواهند شد.

مشتریان مرسدس همچنین می‌توانند از هر خودرویی که این برند از سال 2025 تولید می‌کند، نسخه تمام الکتریکی را انتخاب کنند.

اولا کالنیوس، مدیرعامل دایملر در ماه ژوئیه اعلام کرد: "با تغییر بازارها به برق فقط تا پایان این دهه آماده خواهیم بود."

آیا خودروی اسپرت هیدروژنی هوپیوم می تواند پاسخ اروپا به تسلا باشد؟
ماشین فراری
نفست را حبس نکندر حالی که این سازنده سوپراسپرت ایتالیایی قصد دارد اولین خودروی تمام الکتریکی خود را در سال 2025 معرفی کند، مدیر عامل سابق لوئیس کامیلیری سال گذشته گفت که معتقد است این شرکت هرگز تمام برقی را نخواهد داشت.

با احترام فورد
فورد F150 لایتنینگ به اروپا نمی آید، اما فورد می گوید سایر مدل های آن تا سال 2030 کاملاً الکتریکی خواهند شد.
آب کم عمق
در حالی که وانت پیکاپ تمام آمریکایی و تمام الکتریکی F150 لایتنینگ اخیراً معرفی شده در ایالات متحده سر و صدا کرده است، بازوی اروپایی فورد جایی است که عمل الکتریکی انجام می شود.

فورد می گوید تا سال 2030، تمام خودروهای سواری آن که در اروپا فروخته می شود، تمام الکتریکی خواهند بود.همچنین ادعا می‌کند که دو سوم خودروهای تجاری آن تا همان سال الکتریکی یا هیبریدی خواهند بود.

هوندا
سال 2040 زمانی است که مدیرعامل هوندا، توشیهیرو میبه، برای این شرکت تعیین کرده است تا خودروهای ICE را کنار بگذارد.

این شرکت ژاپنی قبلاً متعهد شده بود تا سال 2022 فقط خودروهای "برقی" - به معنای برقی یا هیبریدی - را در اروپا بفروشد.

Fabrice COFFRINI / AFP
هوندا سال گذشته هوندا e الکتریکی با باتری را در اروپا عرضه کرد Fabrice COFFRINI / AFP
هیوندای
در ماه مه، رویترز گزارش داد که هیوندای مستقر در کره قصد دارد تعداد خودروهای با سوخت فسیلی را در خط تولید خود به نصف کاهش دهد تا تلاش‌های توسعه را روی خودروهای الکتریکی متمرکز کند.

سازنده می گوید که قصد دارد تا سال 2040 برقی سازی کامل در اروپا را انجام دهد.

آیا ماشین های الکتریکی می توانند مسافت را طی کنند؟5 شهر برتر جهان برای رانندگی با خودروهای الکتریکی مشخص شد
جگوار لندرور
این شرکت بریتانیایی در ماه فوریه اعلام کرد که برند جگوار آن تا سال 2025 کاملاً الکتریکی خواهد شد. تغییر برای لندروور، خوب، کندتر خواهد بود.

این شرکت می گوید 60 درصد لندرورهای فروخته شده در سال 2030 آلایندگی صفر خواهند داشت.این مصادف با تاریخی است که بازار داخلی آن، بریتانیا، فروش خودروهای جدید ICE را ممنوع کرده است.

گروه رنو
پرفروش‌ترین خودروساز فرانسه در ماه گذشته اعلام کرد که قصد دارد تا سال 2030 90 درصد خودروهایش کاملاً برقی شوند.

برای دستیابی به این هدف، این شرکت امیدوار است تا سال 2025 10 خودروی برقی جدید، از جمله نسخه اصلاح شده و برقی رنو 5 کلاسیک دهه 90 را به بازار عرضه کند. اتومبیل‌ران پسر خوشحال می‌شوند.

استلانتیس
شرکت مگاکارپ که از ادغام پژو و فیات-کرایسلر در اوایل سال جاری تشکیل شد، در «روز EV» خود در ماه جولای اعلامیه بزرگی برای خودروهای الکتریکی کرد.

این شرکت گفت که برند آلمانی اوپل تا سال 2028 در اروپا کاملاً برقی خواهد شد، در حالی که 98 درصد از مدل های آن در اروپا و آمریکای شمالی تا سال 2025 کاملاً الکتریکی یا هیبریدی الکتریکی خواهند بود.

در ماه آگوست، این شرکت جزئیات بیشتری ارائه داد و فاش کرد که برند ایتالیایی آلفارومئو از سال 2027 کاملاً الکتریکی خواهد بود.

Opel Automobile GmbH
اوپل هفته گذشته یک نسخه الکتریکی شده از خودروی کلاسیک مانتا دهه 1970 خود را به نمایش گذاشت. Opel Automobile GmbH
تویوتا
تویوتا که پیشگام اولیه هیبریدی های الکتریکی با پریوس بود، می گوید تا سال 2025 15 خودروی برقی جدید با باتری عرضه خواهد کرد.

این نمایشی از تلاش یک شرکت - بزرگترین تولیدکننده خودرو در جهان - است که به نظر می‌رسد راضی به استراحت در موفقیت‌های خود است.مدیر عامل شرکت آکیو تویودا سال گذشته در مجمع عمومی سالانه شرکت در مورد خودروهای برقی باطری فریاد زد و به دروغ ادعا کرد که آلایندگی آنها از خودروهای احتراق داخلی بیشتر است.

فولکس واگن
برای شرکتی که بارها به دلیل تقلب در تست های آلایندگی با جریمه مواجه شده است، به نظر می رسد فولکس واگن انتقال به برق را جدی می گیرد.

فولکس واگن گفته است که قصد دارد تا سال 2035 تمام خودروهای فروخته شده در اروپا با باتری برقی شوند.

این شرکت گفت: "این بدان معنی است که فولکس واگن احتمالا آخرین خودروهای با موتورهای احتراق داخلی را برای بازار اروپا بین سال های 2033 تا 2035 تولید خواهد کرد."

ولوو
شاید تعجب آور نباشد که یک شرکت خودروسازی سوئدی از سرزمین "flygskam" قصد دارد تا سال 2030 تمام خودروهای ICE را کنار بگذارد.

این شرکت می گوید که تا سال 2025 یک تقسیم 50/50 از خودروهای تمام الکتریکی و هیبریدی را به فروش خواهد رساند.

هنریک گرین، مدیر ارشد فناوری ولوو در طی اعلامیه‌ای درباره برنامه‌های سازنده در اوایل سال جاری گفت: «آینده بلندمدتی برای خودروهای دارای موتور احتراق داخلی وجود ندارد».